REDLINER
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Mas isso será um defeito?[
] Ser mais "lento" 0,2 segundos dos 0-100 que um motor mais recente?[]
Toyota Avensis 2.2 sol 180cv c/GPs VS VW Passat 2.0 Sportline 170cv c/Gps
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Mas isso será um defeito?[
] Ser mais "lento" 0,2 segundos dos 0-100 que um motor mais recente?[]
REDLINER
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REDLINER
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De facto, não tem a funcionalidade do outro (rectráctil), mas esse é de opção e não de origem[
]Estás a dar a volta ao assunto[
][]Existem GPS´s como os teus da foto nos Avensis que os trazem de origem [
]
REDLINER
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Está tudo dito, extra!
É para tornar o preço mais competitivo e esse GPS por 900€ é uma pechincha...
Se for numa versão Sol High pack, já não é esse[
]Aliás, o GPS do Avensis é táctil e esse de Opção (das fotos) não é!
Esse era o GPS do Corolla[
]
Última edição:
Whisperdancer
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Não deves andar neste mundo...
Afcivic
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Whisperdancer
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De facto, não tem a funcionalidade do outro (rectráctil), mas esse é de opção e não de origem[
Estás a dar a volta ao assunto[
Existem GPS´s como os teus da foto nos Avensis que os trazem de origem [
Sinceramente não entendo com é que o retráctil tem melhor funcionalidade (só vejo vantagem na localização).
Achas que é melhor mexeres no GPS com o comando que está situado perto do travao de mão, a adivinhar onde está o botão, olhar para o GPS a ver se a selecção está bem feita antes de dar o ok é melhor?
Já experimentei as duas situações e não há nada como um GPS táctil.
Aliás, penso que essa versão de GPS táctil na toyota levou uma evoluçâo recentemente que já lê MP3.
Já tive a oportunidade de comparar o GPS de uma avensis com por exemplo o do Prius e o do prius aproxima-se muito do GPS do IS200.
Um GPS táctil é outra coisa.
Whisperdancer
New member
pois não, o meu problema é viver perto de uma oficina vw[
Talvez se morasses perto de uma oficina toyota n dissesses isso.
Eu trabalho todos os dias ao lado de uma, e as coisas não são bem como se pintam.
Bernie
Banido
Afcivic
Well-known member
acham mesmo que tem comparação a suavidade do trabalhar do toyota para o tdi? será que os problemas todos que houve nos 2.0tdi, fui eu que sonhei? será que todos os estudos\estatisticas que apontam a toyota como das marcas mais fiaveis estão todos errados?será que a siva em termos de representação é melhor que a toyota? e quanto á fumaça é bem visivel, é só repararem nas traseiras.
Afcivic
Well-known member
basta ver nas tabelas onde estão uma e a outra, seja de satisfação ou de fiabilidade, mas claro isso agora já não interessa.
Bernie
Banido
Sobre a frase a Bold eu nem sei bem se tens noção do que estás a comparar... tens noção do número de carros de cada grupo?
Acredito que a Toyota seja melhor mas também mau era se não fosse.
Num post anterior teu dizias motor TDI isto e aquilo e do carro nem falo.... queres explicar isso?
Whisperdancer
New member
Todos os dias passam avensis (126, 150, 177), IS220, Versos por mim e por colegas nossos. Um deles já andou várias vezes num IS220 e sempre disse que o motor é bastante barulhento (esse mesmo colega tem uma megane). Por fora, os motores são mesmo muito barulhentos, especialmente o D-CAT. Todos concordamos.
Motor silenciosos, e onde todos também concordamos, é o 1.4D4-D. Esse quase que nem faz barulho.
Fumo, também fazem. Não estás a querer comparar esses mesmos motores com os tdi dos anos 90 de 8v, pois não? É que se estás, vamos buscar os motores toyota dessa altura.
Não conheces os problemas do motor 2.2 da toyota? É que existem. Um colega comprou uma avensis 2.0 de 126cv, esperou 5 meses pela carrinha. O vendedor disse que tinha a de 150cv para entrega imediata, mas não aconselhou porque as que tinha vendido estavam a ir todas ao concessionário.
Porque é que quando há um problema com os tdi fazem um grande alarido e com os toyota não? Será porque o chamado "anti-VAG" se espalha mais facilmente pelo fórum?
Quanto a representação, há coisa de 3 semanas fui comprar umas peças para um bj40 de um amigo, e estava lá um senhor a fazer uma reclamação porque lhe estavam a levar 80€ por um alinhamento de direcção de um Yaris.
Eu gosto de toyota, ponderei comprar um. Acho-os excelentes carros. Não comprei porque não calhou.
Agora quando ouço esses preconceitos como "trabalhar de batedeira", "fumo", "tudo de mau o que o tdi tem", "turbo lag"... Falando neste último n deves estar a falar dos 1.9tdi de 130, que aceleravam muito bem a baixa rotação, coisa que os novos motores multiválvulas não são capazes de fazer.
Afcivic
Well-known member
honda_type_r
Banido
Não poderia comparar o Honda Accord com este VW Passat uma vez que nao estava a ser justo comparar dois carros com niveis de potencia diferentes, para comparar com o accor teria de ser o passat de 140cv e o avensis de 150cv, mas isso ja é outra conversa que certamente daria pano para mangas.[
]
Afcivic
Well-known member
mas quais são os problemas do 2.2? é que com essa conversa toda não apontaste um, e quanto ao ruido, achas mesmo que o 2.2 é mais barulhento que o tdi? quanto ao lag, podes ler em qualquer revista ou podes mesmo exprimentar que na versão de 170cv é muito maior do que na de 140cv, no caso do toyota é muito mais progressivo, suave.
nunca mencionei os 1.9tdi, apenas falo dos 2.0tdi[
]