Topos de Gama Turbinados Suecos!

Topos de Gama Turbinados Suecos!

  • Saab 9-5 Aero

    Votos: 27 24,5%
  • Volvo S80 T6

    Votos: 83 75,5%

  • Total de eleitores
    110
Meu caro, em 1º lugar, não venho, nem para aqui, nem para qualquer outro lugar "mandar bocas", são factos reais, sei o que digo e digo-o com respeito por isso exijo respeito.

Em 2º lugar a volvo é pertença da ford motor company, que é americana, por isso a volvo é americana e é dos americanos.

Em 3º e último, por mais que queiras, não vou avançar mais nesta discussão, pois não estou para entrar em situações típicas de falta de respeito.

A Ford Europeia tem sede na Alemanha e ela que controla as Marcas Europeias logo, como e sabido, o T6 nao tem nada de Americano

mas quando nao queremos dar razao ao outro acabamos assim...
 
Penso que quem desenvolve os Volvo é a Ford Europe, que terá alguma autonomia em R&D em relação à casa mãe (americana), e que desenvolve todos os produtos para o mercado Europeu, no entanto no final do dia quem "apita" mesmo são os americanos da Ford, visto a Ford Europe ser uma subsidiária. [;)] Não?

desenvolve a Volvo e as outras Marcas Europeias, mas claro que o lado Americano e que faz "barulho" quando e preciso[;)]
 
Volvo all the way!

Esse Saab, originalmente agradável e elegante, transformou-se num verdadeiro monstro disforme. [:vm)] [:vm)] [:vm)] [8b] :sh) [s)]

De qualquer modo, o que ambos têm em comum é a nacionalidade e pouco mais, já que um está em fim de carreira e o outro acabou de ser lançado! [;)]
 
eu não percebo é como é que a saab e a volvo tem tanta desvalorizacao como usados

Porque são carros com uma cilindrada respeitável e a gasolina, andam bem mas também gastam bem e o imposto também não é nada amigo [s)]

E também, mas menos importante, não são alemães...

Quanto ao assunto do tópico, S80 sem dúvida [br:)]
 
Porque são carros com uma cilindrada respeitável e a gasolina, andam bem mas também gastam bem e o imposto também não é nada amigo [s)]

E também, mas menos importante, não são alemães...

Quanto ao assunto do tópico, S80 sem dúvida [br:)]
Como tenho desprezo (tb n tenho necessidade com a minha quilometragem anual) pelos carros a gasóleo, ainda me dá uma panca e compro um sueco a gasolina em 2ª mão. São carros autênticamente ao preço da chuva, pelas razões q bem referiste.
 
A Volvo está integrada na Premier Automotive Group - PAG - da Ford. Conjuntamente com a Land Rover e Jaguar. A Aston Martin também esteve lá.
 
Volvo, sempre gostei dos volvos (tirando a altura q usaram motores Renault)

Então com estes interiores[;)]
É curioso que a Volvo usou motores Renault, o 1.7. Motores Audi para a sua oferta a gasóleo, antes do D5 e tinha uma participaçãp na PRV (Peugeot-Renault-Volvo) que fabricava os V6. Suponho que a motorização a gasóleo do série 400 e depois do 40 seja Renault.

Para um construtor com a dimensão de uma Volvo ou de uma Saab, desenvolver e produzir um motor é um investimento muito acima das suas posses. Daí que sobre o mesmo bloco se tivesses feito diversas variações, nomeadamente com os Turbo. Nada de mais para quem é 'pobre'.

Mas que assentavam que nem uma luva na fiscalidade automóvel Portuguesa.
 
Mas parece que quando "puseram mãos à obra" e construíram o D5, fizeram logo uma das referências da classe!
good.gif
 
Mas parece que quando "puseram mãos à obra" e construíram o D5, fizeram logo uma das referências da classe!
good.gif
Sem dúvida.

Como sabes, começar um projecto a partir de uma folha em branco (sem compromissos de qualquer espécie...) é um bom ponto de partida. Aconteceu o mesmo com a Honda.

Mas é impossível de competir com a armada BMW, Audi e MB nos dias que correm.
 
Voltar
Superior