FernandoAc
Membro participativo
Destacava-se e não era pouco, mas isto nos finais de 80... 1.4 já com os 90cv mas ainda com 2 carburadores.
Nessa época morava cá em casa um 1721cm3 e tinha quase a mesma potencia que esse 1.4...
Honda Civic 1.6 ES VTEC
- Iniciador de tópicos Turbo.lento
- Data de início
Destacava-se e não era pouco, mas isto nos finais de 80... 1.4 já com os 90cv mas ainda com 2 carburadores.
Nessa época morava cá em casa um 1721cm3 e tinha quase a mesma potencia que esse 1.4...
Nós estávamos a falar já mais para a frente. Mas sim, nos anos 80 destacavam-se bem da concorrência.
FernandoAc
Membro participativo
Sim tens razão, depois em meados dos anos 90 não acho esse motor nada de especial, o 1.5 sim agora o 1.4 foi claramente ultrapassado e deixava de fazer sentido a uma marca ter um 1.4 e um 1.5 sendo o primeiro menos rapido e mais gastador.
RuiSoad
Banido
renault com boas prestaçoes num 1.4 ??? tabem...
nem o megane recente com os 98cv´s faz frente ao civic 1.4 da 5º e 6º geraçao...como disse andei com um megane coupe de 97 que tinha 90cv´s era mais leve que o civic e mais curto...em comparaçao de performances nada a ver...o civic é mais rapido, tem mais ponta, curva melhor...e gasta menos...surpreendente nao ???
ahh e o megane coitadinho ás 6000rpm já me pedia por favor mete uma acima...enquanto que o civic ás 6000rpm ainda dá para pisar até ás 7200rpm...mas nao deixa de ser um carro normal...
cá por casa ja passou um renault 19 txi 1.7 com 110cv..bela maquina chegou a modesta marca de 321mil km e chegou a marcar 225km/h...mas o civic em arranke deixava-o para trás loloololol obvio que depois perdia os metro ganhos...mas para um 1.4 até e engraçado, mas existe uma aversão enorme contra esses carros, e quando vou na AE a velocidade de 190/200 e mando maximos a fiat´s, bm´s e outras marcas "QUE TEM CARROS QU DAO VELOCIDADE QUE TODOS ACREDITAM" eles coitados ficam xateados...
nem o megane recente com os 98cv´s faz frente ao civic 1.4 da 5º e 6º geraçao...como disse andei com um megane coupe de 97 que tinha 90cv´s era mais leve que o civic e mais curto...em comparaçao de performances nada a ver...o civic é mais rapido, tem mais ponta, curva melhor...e gasta menos...surpreendente nao ???
ahh e o megane coitadinho ás 6000rpm já me pedia por favor mete uma acima...enquanto que o civic ás 6000rpm ainda dá para pisar até ás 7200rpm...mas nao deixa de ser um carro normal...
cá por casa ja passou um renault 19 txi 1.7 com 110cv..bela maquina chegou a modesta marca de 321mil km e chegou a marcar 225km/h...mas o civic em arranke deixava-o para trás loloololol obvio que depois perdia os metro ganhos...mas para um 1.4 até e engraçado, mas existe uma aversão enorme contra esses carros, e quando vou na AE a velocidade de 190/200 e mando maximos a fiat´s, bm´s e outras marcas "QUE TEM CARROS QU DAO VELOCIDADE QUE TODOS ACREDITAM" eles coitados ficam xateados...
rca33
Membro participativo
Segundo julgo saber, teve que ver com questões de poluição.
Não era o CO2, mas outro componente qualquer.
Para além de que o 1.5 tinha mais potência do que o 1.6 VTEC que saiu a seguir.
RPM
Membro participativo
A parte de consumirem, normalmente, 5/6L1/100 km também é mesmo para rir. []
Clique e divirta-se:
Repare ainda que não é uma média de 50 Km nem de um depósito, mas sim de mais de 16.000Km.
Clique e divirta-se:
Repare ainda que não é uma média de 50 Km nem de um depósito, mas sim de mais de 16.000Km.
Incluindo percursos com vias rápidas e andando de forma calma, qualquer carro desses faz isso. [
]
Vogal
Membro participativo
Clique e divirta-se:
Repare ainda que não é uma média de 50 Km nem de um depósito, mas sim de mais de 16.000Km.
Bela Média [
]
RPM
Membro participativo
Esta nem merece resposta.Incluindo percursos com vias rápidas e andando de forma calma, qualquer carro desses faz isso. [
Então conheces os meus percursos e a minha condução agora?
Sim, eu fiz 16.000 Km em AE a 80 Km/h. Not. LOL
Põe-me aí outro carro qualquer a gasolina com a mesma potência e consumos semelhantes.
Só lá vais com os híbridos.
Última edição:
RuiSoad
Banido
Originalmente Colocado por JGTB
A parte de consumirem, normalmente, 5/6L1/100 km também é mesmo para rir.
vejo aqui uma contradiçao sr. administrador...primeiro é para rir mas depois qualquer carro faz ???? decida-se
A parte de consumirem, normalmente, 5/6L1/100 km também é mesmo para rir.
Incluindo percursos com vias rápidas e andando de forma calma, qualquer carro desses faz isso. [
vejo aqui uma contradiçao sr. administrador...primeiro é para rir mas depois qualquer carro faz ???? decida-se
RuiSoad
Banido
isto é de ***** a rir...nem quem manda no forum diz pão com manteiga LOLOL
Tem calma.[
] E não, não conheço os teus percursos.
No entanto, se me disseres que isso é em cidade, no verdadeiro significado da palavra, eu digo que não acredito.
A histórias dos consumos é muito difícil de discutir neste fórum, pelas mais variadas razões.
Primeiro, há muita gente que não sabe o significado da palavra "cidade";
Segundo, há quem não percebe que uma coisa é andar em Lisboa, outra em Beja;
Terceiro, uma coisa é andar em hora-de-ponta, outra é andar à noite, por exemplo;
Quarto, o que alguns consideram andar a ritmo normal, pode ser considerado andar devagar;
Nesse mesmo site, o meu carro tem consumos com 2L de diferença, sempre sem sair de Lisboa. E agora, qual é o verdadeiro?
Não sei, não tenho nenhum. [
] Mas eu sou um gajo esquesito, ainda tenho coragem de vir para aqui dizer e assumir que o meu carro gasta muito.
RuiSoad
Banido
EPAAA tu supoes o que os outros nao dizem....ainda nai li aqui q dizer : este carro gasta pouco, qual diesel qual quê um civic é que é... - já leste isso aqui ???
o que eu li é que para motor a gasolina em conduçoes moderadas consome pouco em relaçao a outros com o mm motor...tipo 1+1 =2
é assim tao dificil ???
o que eu li é que para motor a gasolina em conduçoes moderadas consome pouco em relaçao a outros com o mm motor...tipo 1+1 =2
é assim tao dificil ???
RPM
Membro participativo
Tem calma.[
E não, não conheço os teus percursos.
No entanto, se me disseres que isso é em cidade, no verdadeiro significado da palavra, eu digo que não acredito.
A histórias dos consumos é muito difícil de discutir neste fórum, pelas mais variadas razões.
Primeiro, há muita gente que não sabe o significado da palavra "cidade";
Segundo, há quem não percebe que uma coisa é andar em Lisboa, outra em Beja;
Terceiro, uma coisa é andar em hora-de-ponta, outra é andar à noite, por exemplo;
Quarto, o que alguns consideram andar a ritmo normal, pode ser considerado andar devagar;
Nesse mesmo site, o meu carro tem consumos com 2L de diferença, sempre sem sair de Lisboa. E agora, qual é o verdadeiro?
Por tudo o que dizes agora não devias ter mandado aquele bitaite à pouco.
Naqueles milhares de kilometros andei em todo o tipo de situações, inclusive repetidas vezes a fazer troços de montanha a fundo. Se leres a página tens lá descrição de muitas peças montadas no carro que não fazem sentido a andar a 50Km/h... E não fosse eu um membro fundador do Serra Powa??
O percurso mais típico incluía muita nacional (com muita serra), alguma AE (tipicamente a 120Km/h) e algum trânsito de pára-arranca mas não em excesso (tipo 15 minutos em cada 100Km). Subidas íngremes também não faltam. Como vês não é um cenário de pesadelo, mas também não o paraíso que referias.
Não ando aqui para provar nada a ninguém. Os dados que vês ali são dados reais tirados ao longo de muito tempo para meu uso pessoal, porque é que havia de estar a mentir???
Mantenho o desafio de me apresentares aqui um outro carro dos tais "semelhantes", com dados desde calibre. Pega no teu 147 tem tem apenas mais 5cv e dá o teu melhor, (vale desligar o carro nas descidas e tudo, para dar alguma esperança lol) e depois conta o resultado.
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RPM
Membro participativo
Viva, como tenho os dois (1.5 de 97 e 1.4 de 01), posso dar a minha opinião.
Só posso dizer que percebo a ideia que o manel777 tentou passar.
A realidade é que o EK3 tem mais potência quando se anda a fundo mas em 90% das situações a caixa curta e binário em baixas dos 1.4 de 2001+ tornam-no mais agradável de conduzir.
Digamos que tem a potência mais disponível. Aquela quinta então é um mimo, seja a subida que for, não se queixa.
Tu dizes que fazes viagens a 190/200 sem problemas, e tudo bem.
O problema é fazeres essas mesmas viagens a 110/120Km/h.
O EK3 nessa altura está sem força e morre muito nas subidas, o modelo de 2001 é sempre a despachar em 5a.
Mesmo em termos de dados de fábrica não estão assim tão longe:
1.5 3p 97: 115cv, 1075Kg, 10,0s 0-100Km/h, 187Km/h de vmax
1.4 4p 01: 90cv, 1080Kg, 11,2s 0-100Km/h, 185Km/h de vmax
Para mim as vantagens do EK3 são em mais em termos de estética, feeling de condução e o 0,5l que gasta a menos aos 100.
Última edição:
RuiSoad
Banido
tens toda a razao...mas eu tava a falar do 1.4iS modelo de 95-00...esse sofre do mesmo problema do ek3...a tao falada caixa s40 lolol...mas os valores sao sempre muito parecidos o ek3 tem mais binario e mais alguma ponta...
em termos de estectica concordo 200% contigo...a 7ªgeraçao so se aproveita o ctr...
Eu sei que fazes parte do Serra Powa e tudo mais. O que eu disse foi, e tu confirmaste, que aqueles consumos são, digamos, normais para o tipo de percurso. Aliás, sem dizeres nada, calculei que o percurso fosse como o descreveste.
E o que eu disse foi que não acreditava em ti, se me dissesses que aqueles consumos eram de cidade.
E o meu Alfa só faz competições de consumos com carros a sério, tipo Lancer Evolution.[
] Mas quanto ao comparar, o meu velhinho R19 1.4, nessas condições, faz consumos parecidos ao teu Civic. Claro que anda muito menos, isso toda a gente sabe