Procura do Saxo Cup; Quando houver dados concretos serão expostos
- Iniciador de tópicos 16v
- Data de início
SandroTrigo
Well-known member
16v, acredito que estejam correctos.
Um pouco acima dos 225kms/h de velocimetro (em 5ª), o ponteiro do conta-rotações, já se encontra na zona do "redline" e penso que aos 230 e poucos, deverá cortar.
A minha viatura corta o sistema de injecção, aproximadamente às 7200rpm.
Não se esqueçam que está completamente de origem.
Tenho visto alguns vídeos, de alguns Cup,s, no velocimetro, a marcarem aproximadamente 250kms/h, se não visse não acreditava (têm de estar com grandes alterações).
Até breve.
SandroTrigo
Well-known member
eduardomaio
New member
Novamente como já te disse atrás, tu disseste que só tens €1000 ou que foi mais o teu 1.1 para dar à troca por um Cup, por esse valor não vais encontrar nada de jeito, mas que o compres, e depois? Tens dinheiro para andar com ele na oficina porque vem cheio de problemas?
Pensa bem, olha que eu à pala da tesão do mijo (desculpem a expressão) já enterrei muito dinheiro num XSI que até parecia estar bem porreiro, mas depois foi problemas atrás de problemas [
] São carros de escáfia, não vale a pena. Salvam-se meia dúzia, mas os donos não os vendem.(...)
a 2ª parte não concordo, porque como ele disse, o carro está tuning e não xuning, como isso é bastante subjectivo, o que interessa é o que nós gostamos o resto não presta, enfim...
Depois o colega dele tem cuidado com oleos e só puxa depois de quente... Mas os outros cup's são mal mexidos e mal tratados [
(...)
O estar tuning ou xunning é uma questão de gostos, agora o que está debaixo do capot e o tratamento que o dono lhe dá é que é diferente. Sim, ele diz que tem cuidado com os óleos e só puxa depois de quente. Tem graça, naquele video vi o carro a passar muito do redline e ainda vi o carro parado a mandar rateres... É só mimos e amor, não me lixem! [
]
Última edição:
SandroTrigo
Well-known member
O teu Saxo está fantástico.
Era um desses que eu gostava de encontrar
Continua a estimá-lo !
16v, obrigado rapaz , continua a "postar" e não leves muito a peito, alguns comentários, pois por vezes somos mal interpretados.
Até breve.
Mig80
New member
Sandro como vês 250 no velocimetro?
SandroTrigo
Well-known member
Mig80, eu disse "aproximadamente 250kms/h".
O velocímetro está graduado até aos 230kms/h, se vires no vídeo o ponteiro "à frente dessa marca dos 230", com um espaço idêntico a 20kms/h, então deduzo que estará "aproximadamente", nos 250, certo?
Um abraço.
S
Speedy
Guest
16v não te chateies com o pessoal.
Eu fui buscar uma citação do Sandro Trigo ( desculpa qualquer coisa colega ), pois andei a ver de novo o diário de bordo dele ontem, por isso é que me lembrei.
Quanto ao ser carro de basofe...isso depende do modo como ele está. Todo de origem ou lá perto não é de basofe, pois é isso que marca a diferença.
Mas de qualquer modo, este carro está a ser usado para o que menos foi feito...rectas![s)] Por isso é que o pessoal os rebaixa mais que sei lá o quê, só vão acelerar para as rectas...:sh)
Este carro foi feito para as estradas sinuosas, senão não era tão fixe e não tinha um chassis tão bom ( mais que referência ) E claro que para andar a fazer curvas numa serra um carro estupidamente rebaixado só poderá dar em asneira.
Para os objectivos que o pessoal da VDG, o usa, mais valia terem um "american muscle", pois usarem um Cup para aquilo...
Eu fui buscar uma citação do Sandro Trigo ( desculpa qualquer coisa colega ), pois andei a ver de novo o diário de bordo dele ontem, por isso é que me lembrei.
Quanto ao ser carro de basofe...isso depende do modo como ele está. Todo de origem ou lá perto não é de basofe, pois é isso que marca a diferença.
Mas de qualquer modo, este carro está a ser usado para o que menos foi feito...rectas![s)] Por isso é que o pessoal os rebaixa mais que sei lá o quê, só vão acelerar para as rectas...:sh)
Este carro foi feito para as estradas sinuosas, senão não era tão fixe e não tinha um chassis tão bom ( mais que referência ) E claro que para andar a fazer curvas numa serra um carro estupidamente rebaixado só poderá dar em asneira.
Para os objectivos que o pessoal da VDG, o usa, mais valia terem um "american muscle", pois usarem um Cup para aquilo...
TheProphecy
New member
Se o velocimentro já tem um erro brutal a essa velocidade então qdo sai fora de escala nem imagino.
Mas acho uma piada brutal a dizer que ja deram 250 de ponteiro no carro X ou Y... Poucos são os carros que dão 250 reais em recta e dos vários carros em que já andei nos ultimos anos acho que o unico que lá chegava foi o S3. Outros carros com potências a cima de 150 não chegam a 250km/h. O meu colt a 200 já vai em esforço e mais que isso só se for com os santos a ajudarem...
bricardo
New member
O estar tuning ou xunning é uma questão de gostos, agora o que está debaixo do capot e o tratamento que o dono lhe dá é que é diferente. Sim, ele diz que tem cuidado com os óleos e só puxa depois de quente. Tem graça, naquele video vi o carro a passar muito do redline e ainda vi o carro parado a mandar rateres... É só mimos e amor, não me lixem! [
nao sei se me percebes-te...
16V acho que deves tambem tentar interpretar os outros, nao se trata de falsos moralismos. pelo que percebi dos teus post's nao querias nenhum carro que aparenta-se ter sido mexido, motor ou estectico, por estarem escafiados e xuning respectivamente e agora deste esse exemplo que de motor esta alterado mas está/é bem tratado e estecticamente para ti é tuning e nao xuning.
O que deixa alguns de nos confusos.
slowjam
Banido
[
][][][][]opa qnt ao topico deixem-se la de tretas, n é assim tao dificil de entender.. o rapaz para ele ker um cup de origem, mas n o impede de apreciar um carro q apesar de tuning ate esta bonito, eu proprio n gosto de carros alterados, mas este ate o axei fixe.. axo q ta feito com bom gosto.. agora dizerem q cups e afins é carro de xungas enfim n vale a pena entrarem por ai, é o sonho dele, n o vai mudar a conta desses comentarios de certeza..
TheProphecy
New member
[
opa qnt ao topico deixem-se la de tretas, n é assim tao dificil de entender.. o rapaz para ele ker um cup de origem, mas n o impede de apreciar um carro q apesar de tuning ate esta bonito, eu proprio n gosto de carros alterados, mas este ate o axei fixe.. axo q ta feito com bom gosto.. agora dizerem q cups e afins é carro de xungas enfim n vale a pena entrarem por ai, é o sonho dele, n o vai mudar a conta desses comentarios de certeza..
Sim claro, mas os comentarios do video são melhores que os colocados nesta thread...
"A inveja é lixada"... [
]
ManymilesR
Banido
Estou aqui que nem posso de inveja...doi-me tudo!![] [] []
] [] []
FilipeDiass
New member
não posso concordar...
detesto que façam generalizações desse tipo[8b]
menos de 10% dos Cup's vendidos foram ou são para esse tipo de individuo!
porque dizer que por exemplo um 206 tb é um carro de basofe, também é fácil![
]
underground
New member
16v, encontra-se em Ponte Sôr um Cup MkII com as jantes do MKI e parece estar em muito bom estado!
No cacém também está um para venda.[]
No cacém também está um para venda.[
]bralmeidapt
New member
Vou ter que ser eu a mandar a primeira pedrada, desculpa.[
Acho que esses 240/250 são um bocado optimistas não? A descer poderá ir lá...
Eu não tenho nenhum, nem nunca guiei ( infelizmente ), mas passo a citar o caro colega Sandro Trigo que tem o diário de bordo aqui ao lado, do seu Saxo Cup super imaculado.
"Velocidade máxima alcançada (de velocímetro), um pouco superior a 225kms/h (nunca o testei numa descida acentuada), a marca anuncia, velocidade real de 205kms/h e tendo conseguido o tradicional arranque dos 0 aos 100kms/h, na ordem dos 8,5 segundos (o anunciado, são 8,7s, por erro apareciam em algumas revistas e catálogos 7,7 segundos, mas isso era um erro, garanto-vos)."
Atenção que não fui eu que disse, foi o dono de um.[
0 aos 100 em 8s, por vezes menos (depende se o tanque de gasolina estiver cheio, meio ou a 1/4 - a 1/4 é bem melhor [
]) nos Cup's de origem a mudar às 7000 +-.....Quem o diz é tb o dono de um [
]
neoalfa
New member
A percentagem de azeiteiros por cup é grande e influenciou negativamente a imagem do carro. Eu tive um cup de 1999 a 2006 e apenas tinha os pedais e o rádio que não eram de origem. Vendi-o com 103 mkl e estava impecável... Deram-me 5000 eruros por ele no stand e passados menos de 15 dias estava vendido por 6000 eruros. Eu andava e ando devagar...
Ps: Apesar do cup ter tecto de abrir nunca andei lá com o chapéu!
Ps2: Cada vez mais vejo audis A3 tdis com mts anos e muito azeite... Muitos dos donos dos cups estão a virar para os fogareiros alemães...
Ps: Apesar do cup ter tecto de abrir nunca andei lá com o chapéu!
Ps2: Cada vez mais vejo audis A3 tdis com mts anos e muito azeite... Muitos dos donos dos cups estão a virar para os fogareiros alemães...
bralmeidapt
New member
Tou a ver que tenho de dizer à minha mulher para começar a andar de chapéu.... é que ela é que anda com o carro!!! []
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