Novo Multijet de 1,9 litros com 188 cv

pode nao contrariar mas dai a ter uma superioridade claro...vai um pouco...

A superioridade pode não ser assim tão grande, mas penso que o X3 é realmente o melhor do segmento em termos de comportamento. Já em conforto a história é outra e em desempenho fora de estrada, bem se contarmos os passeios como fora de estrada, ainda de safa! [:D]
 
É que o motor é tão bom que acabamos por falar noutras coisas...

sim, realmente mostra bem o nivel, já foram buscar 3.0d e Cayenne's turbo. aliás, foste logo o primeiro a establecer um relação 1.9 JTDM > X35d.
[:D][:p]
 
Última edição:
Disse e volto a dizer: O sucesso de vendas desse modelo da Alfa Romeo é o espelho da rapidez que ele tem!

Cada um acredita naquilo que quer, eu gosto muito de ler revistas mas gosto muito mais de conduzir....[:cool:]

Os testes em algumas revistas tem muito que se lhe diga! :rolleyes:

Eu deixo só uma questão: Se os carros da Alfa Romeo são tão bons, porque é que não se vendem? :confused: [;)]

Portugal não é o mundo... e um 2.4 de CC cá então deve vender paletes :sh)
 
sim, realmente mostra bem o nivel, já foram buscar 3.0d e Cayenne's turbo. aliás, foste logo o primeiro a establecer um relação 1.9 JTDM > X35d.
[:D][:p]

Não estás a ser verdadeiro, eu apenas me referi aos 2 turbos, como a BMW sendo a primeira a faze-lo! Como disse, uns inovam, os outros imitam! [;)]
 
Estava a entrar com vocês mas verdade seja dita que a escalada de potências nos diesel tem sido uma constante em todas as marcas...[:cool:]
Só gostava de saber até quando....:sh) [;)]

o incremento de potencia é uma necessidade. até aqui foi devido ao aumento de peso ligado à segurança, a partir de agora vai ser devido ao uso de sistemas castradores para respeitar as normas ambientais.
 
Não estás a ser verdadeiro, eu apenas me referi aos 2 turbos, como a BMW sendo a primeira a faze-lo! Como disse, uns inovam, os outros imitam! [;)]

Então a FIAT inovou com o Croma de injecção directa e a BMW copiou não é?
Sendo assim, a BMW para não fazer o que a FIAT está a fazer com os turbos sequenciais, mais valia manter-se com a injecção indirecta, para não ser acusada de andar a copiar a FIAT!
 
Então a BMW imitou quando começou a usar o common rail, os motores com 2 turbos em paralelo, etc.

A tua afirmação não tem sentido nenhum. A BMW foi pioneira nesse sistema nos diesel, mas utiliza muitas inovações de outras marcas.
 
Depende, há o 2.0 Tdci 136cv usado no Focus desenvolvido pela Ford/PSA e o 2.0 Tdci 130cv usado no anterior Mondeo e Jaguar X-Type desenvolvido só pela Ford.

O novo Mondeo utiliza o 1.8 Tdci by Ford e o 2.0 Tdci by Ford/PSA apesar de apresentar uma potência diferente (130 e 140cv).

E ainda há o 2.0 CRTD com 121 e 143cv utilizado no Mazda 6.

Por alguma coisa as contas da Ford andam como andam. :D



Mz-CD [:p]... e graças a deus que não é nem Ford nem PSA esse motor...[br:)]
 
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