Laguna III, 1º lugar no TOP 3 do índice de satisfação, na Alemanha...

Por acaso tambem tinha pensado nisso quando escrevi, o desportivo tambem pode ser requintado mas nao é normal chamar a uma versao de acabamento desportivo, requintado!

É o interior Initiale e pronto.
 
Já não me lembro

Já não me lembro

Zero7 disse:
pc disse:
09_2007_06_08__19_30_20_441.jpg

10_2007_06_08__19_31_15_868.jpg

Este interior enche-me as medidas. [;)]
Já agora o que acham? É mais bonito este ou em beje com acabamentos mais clássicos? Aceitam-se sugestões. [;)]
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Ouve uma revista acho que foi a turbo que disse que o novo FIAT Bravo tinha um interior para o cinzentão e que o Auris já tinha um interior mais colorido, o que será que vão dizer do laguna III? dá maneira como mudam o discurso só Deus sabe.

lol
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Aqui para os amigos de cima/baixo.
Parece-me que falo para entendidos em mecânica e que têm uma larga experiência de motores. Arquitectura, Performances e sobretudo experiências reais. Pergunto: Eu, que já conduzi um Laguna 1, com motor V6, made by Renault, que diferenças significativas encontrarei ao conduzir um Nissan V6 (que ainda não conduzi)?
Dispensam-se opiniões de Curiosos e de Tanguistas.[;)]
 
Zero7 disse:
Aqui para os amigos de cima/baixo.
Parece-me que falo para entendidos em mecânica e que têm uma larga experiência de motores. Arquitectura, Performances e sobretudo experiências reais. Pergunto: Eu, que já conduzi um Laguna 1, com motor V6, made by Renault, que diferenças significativas encontrarei ao conduzir um Nissan V6 (que ainda não conduzi)?
Dispensam-se opiniões de Curiosos e de Tanguistas.[;)]
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Se reparares o comentário que eu fiz, foi que a família de motores VQ da Nissan ao qual pertence o 3.5 V6, é um dos motores mais premiados de sempre...
Algum motivo haverá para isso...
E essa é mais uma razão para a Renault o utilizar
[;)]

Quando eu referi o "by Nissan", como é lógico estava a brincar.
Em primeiro lugar porque não tenho nada contra a Renault... (já vi que tu tens um, e se calhar não gostas muito da Nissan)
Em segundo lugar, porque eu tenho um Nissan que por acaso até tem um motor desenvolvido pela Renault...
Se me perguntares se preferia que o motor fosse Nissan, a resposta é SIM, mas desde que este também não dê problemas, como nenhum Nissan deu aqui em casa, não me preocupo com isso... [;)]
 
Zero7 disse:
Aqui para os amigos de cima/baixo.
Parece-me que falo para entendidos em mecânica e que têm uma larga experiência de motores. Arquitectura, Performances e sobretudo experiências reais. Pergunto: Eu, que já conduzi um Laguna 1, com motor V6, made by Renault, que diferenças significativas encontrarei ao conduzir um Nissan V6 (que ainda não conduzi)?
Dispensam-se opiniões de Curiosos e de Tanguistas.[;)]
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Bom.
Experiência com motores da linhagem VQ (e olha que devem ser, assim por alto, uns 13 ou 14 motores diferentes) nunca tive.
O que te poso dizer é o que já foi dito, é dos melhores motores V6 que existem desde à uns largos anos pela sua suavidade, fiabilidade e grande poder de potência.
 
jcdbs disse:
O motor 3.5 V6 da Nissan é um dos motores mais premiados de sempre [;)]
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Tens noção dos prémios do 3.0 V6 que estou a falar?

Deixo só aqui os modelos em que este motor andou "montado":

Automóveis que utilizaram o motor PRV
Motor PRV em competições
  • Alpine A310 V6
  • Alpine A610 V6
  • Fouquet buggies
  • Peugeot 504 V6 Coupé
  • Schlesser Original (Vencedor do Dakar 2 anos)
  • Venturi 400GTR and 600LM
  • WM Peugeot
 
Última edição:
As várias derivações da família de motores VQ da Nissan

VQ20DE
VQ23DE
VQ25DE
VQ25DD (injecção directa)
VQ25DET (turbo)
VQ25HR
VQ30DD (injecção directa)
VQ30DE
VQ30DET (turbo)
VQ30DETT (bi-turbo)
VQ35DE
VQ35HR
VQ37VHR
VQ37HRTT (bi-turbo)
VQ40DE

Agora imagina a quantidade de carros de série e de competição que utilizaram estes motores.... se quiseres também se arranja [;)]

nota: os números equivalem à cilindrada. ex: 20 -> 2000cc
 
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