Qual escolheriam como 2º carro ? e porquê ?

Qual escolheriam como 2º carro ? e porquê ?

  • Citroen C2 VTS 1.6

    Votos: 27 22,0%

  • Suzuki Swift Sport 1.6

    Votos: 96 78,0%
  • Total de eleitores
    123
PGT_SW disse:
Foi o Paulo Raposo que disse. Gostava de saber com base no quê.
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O que eu disse foi o seguinte:

"...Em termos de fiabilidade de motor, penso que o Suzuki estará uns furos acima."

Não disse que o motor do Citröen não era fiável, apenas que o do Suzuki será melhor neste parâmetro de avaliação! Até porque não é por acaso que a Suzuki dá 7 anos de garantia no motor [;)]

Convenhamos que é um descanso...
 
Eu não quero criticar quem gosta....mas eu nunca compraria nenhum destes carros!
Primeiro não se podem se quer chamar de pequenos desportivos...no caso do citroen tenho quase a certeza que este C2 não está se quer ao nível do cup em matéria de performances e até mesmo de chassi...
Andam ali no nem uma coisa nem outra...são carissimos...e bebem de mais para o que andam....

Agora se falarmos de 207 1.6 175cv, opel corsa/astra opc, renault clio sport...isto sim... [br:)] [br:)] [br:)]

É certo que é também outro orçamento....

Cumprimentos [:cool:]
 
Votei Swift...
O C2 é + antigo... Ñ dá 7anos de garantia... E ñ é como o Saxo Cup...

Mas o Colt CZT ñ era nada má ideia!

E com esse orçamento, qs q se arranjavam uns 206 RC ainda por estrear ;)
 
Última edição:
desses ja conduzi um C2.

Gostei bastante.

Imenso grip, mesmo bastante, e depois de atingir o limite é progressivo e ainda se consegue conduzir com o acelerador.

Claro que nao tera a pureza de um saxo ou AX, mas gostei bastt de o conduzir.

Na altura passei para o corsa na mm noite e parecia um charuto a curvar, sem aderencia nenhuma e rolamento de carroçaria mto pronunciado
 
Rui Gonçalves disse:
C2 VTR sim, VTS nao[;)] Mas nao tem nada haver com a questao. É demasiada prepotência dizer que um C2 VTS nao tem segurança activa..roça o ridiculo.
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Epá.. tem calma rapaz, levas isto um bocado a sério [:D] ..ainda te dá prai um treco porque o C2 tem segurança activa.. se tem, tem.. eu só acho que poderá ser muito motor para pouco carro, acho que andar a mais de 200 num segmento C ou D é diferente de o fazer num c2.. era isso que queria dizer.. se não usei as palavras certas perdoa-me.. e calma.. isto é so um forum de carros.. [:D]

cumps
 
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glx disse:
Epá.. tem calma rapaz, levas isto um bocado a sério [:D] ..ainda te dá prai um ataque cardiaco porque o C2 tem segurança activa.. se tem, tem.. eu só acho que poderá ser muito motor para pouco carro, acho que andar a mais de 200 num segmento C ou D é diferente de o fazer num c2.. era isso que queria dizer.. se não usei as palavras certasperdoa-me.. e calma.. isto é so um forum de carros.. [:D]

cumps
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Definitivamente não usaste as palavras certas! [;)]

Ah, este carro não foi feito para andar na AE a 200 km/h mas sim para as curvas...e aí parece ser muito eficaz, previsivel e seguro. [;)]
 
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carrega-lhe disse:
Definitivamente não usaste as palavras certas! [;)]

Ah, este carro não foi feito para andar na AE a 200 km/h mas sim para as curvas...e aí parece ser muito eficaz, previsivel e seguro. [;)]
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ups :sh) .. ainda assim, não comprava, optava antes por mais carro, menos cavalos..
 
Última edição:
glx disse:
Epá.. tem calma rapaz, levas isto um bocado a sério [:D] ..ainda te dá prai um treco porque o C2 tem segurança activa.. se tem, tem.. eu só acho que poderá ser muito motor para pouco carro, acho que andar a mais de 200 num segmento C ou D é diferente de o fazer num c2.. era isso que queria dizer.. se não usei as palavras certas perdoa-me.. e calma.. isto é so um forum de carros.. [:D]

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Estou calmissimo lol[;)] Mas é como disse atrás, n tem lógica dizer que o VTS n tem segurança activa. O testemunho do Corsa 1200 Sport exemplifica o porquê na perfeiçao. Um VTS tem mt mais agilidade, limites e capacidades de evasao a qualquer obstaculo que a maioria dos carros que se vendem. Até a nivel de travagem. O outro aspecto que referiste, do pouco juizo, aplica-se a QUALQUER outro carro [;)]
 
Rui Gonçalves disse:
Estou calmissimo lol[;)] Mas é como disse atrás, n tem lógica dizer que o VTS n tem segurança activa. O testemunho do Corsa 1200 Sport exemplifica o porquê na perfeiçao. Um VTS tem mt mais agilidade, limites e capacidades de evasao a qualquer obstaculo que a maioria dos carros que se vendem. Até a nivel de travagem. O outro aspecto que referiste, do pouco juizo, aplica-se a QUALQUER outro carro [;)]
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Ok.. assim esta melhor [;)]

mas...mesmo assim pá.. [:D] .. antes subir um segmento e ficar sem uns 30 cavalos.. é muita "canoxa" o carro pá.. relaciono um bocado com o Saxo Cup ( se não estou em erro o Saxo era 2 estrelas ).. e as vezes la se ouvia falar dos resultados daquele "meia-leca" com motor de carro com o pessoal acelera.. :(

cumps
 
glx disse:
Ok.. assim esta melhor [;)]

mas...mesmo assim pá.. [:D] .. antes subir um segmento e ficar sem uns 30 cavalos.. é muita "canoxa" o carro pá.. relaciono um bocado com o Saxo Cup ( se não estou em erro o Saxo era 2 estrelas ).. e as vezes la se ouvia falar dos resultados daquele "meia-leca" com motor de carro com o pessoal acelera.. :(

cumps
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Entao e quanto é que tinham os rivais na altura?(95-96) [;)] Estive agora a ver, e o C2 ate tem mais pontuaçao no embate frontal que o Swift :)

De resto, potência e baixo peso nunca é demais, se forem pensados para isso, como o VTS. Senao, n se podiam vender Elises e Speedsters[;)]
 
Corsa 1200 Sport disse:
desses ja conduzi um C2.

Gostei bastante.

Imenso grip, mesmo bastante, e depois de atingir o limite é progressivo e ainda se consegue conduzir com o acelerador.

Claro que nao tera a pureza de um saxo ou AX, mas gostei bastt de o conduzir.

Na altura passei para o corsa na mm noite e parecia um charuto a curvar, sem aderencia nenhuma e rolamento de carroçaria mto pronunciado
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Boa opinião ! sem menosprezar as outras, estas opiniões na 1ª pessoa são as que mais aprecio. [;)]
 
V7 e tem de ser novo?

Eu quando comprei o CZT ainda andei de olho nums Mini's usados. Não havia era a oferta que há hoje.

Nessa casa de 20.000€ já dá para arranjar um CooperS em 2ª Mão!
 
glx disse:
Epá.. tem calma rapaz, levas isto um bocado a sério [:D] ..ainda te dá prai um treco porque o C2 tem segurança activa.. se tem, tem.. eu só acho que poderá ser muito motor para pouco carro, acho que andar a mais de 200 num segmento C ou D é diferente de o fazer num c2.. era isso que queria dizer.. se não usei as palavras certas perdoa-me.. e calma.. isto é so um forum de carros.. [:D]

cumps
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Tu falas do C2 como se fosse um caixote como o agila ou o picanto. O C2 é um carro de segmento B e um dos melhores do seu segmento no aspecto da segurança activa.
 
SilverArrow disse:
V7 e tem de ser novo?

Eu quando comprei o CZT ainda andei de olho nums Mini's usados. Não havia era a oferta que há hoje.

Nessa casa de 20.000€ já dá para arranjar um CooperS em 2ª Mão!
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Não sou grande fã de comprar carros usados, embora saiba que às vezes se fazem grandes negócios.

De qualquer forma a fazer isto tenho um carro para dar de retoma que não é muito comercilizavel, pelo que julgo que seria mais fácil com um carro novo.

Ainda estou longe de estar decidido, foi só uma coisa que me passou pela cabeça. Até porque o GV tem sido um fiel companheiro, sempre disponivel para tudo e parece-me bom para lavar e durar [;)]
 
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