Comparativo: C220 CDI vs 320d vs A4 2.0 TDI

Taveirada disse:
Depende como defines o que é ser mais seguro.

Seguro para mim é o carro que menos foge da sua trajectoria. E o que com ESP (caso exista falta de unhas, e penso que é uma maneira mais standard de calcular o mesmo), tem menos intervenção do mesmo.

Eis o RWD.
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Apanha um lençol de àgua, areia , uma inclinação contrária na estrada combinada com uma chicotada de traseira a tentar meter o carro na trajectória novamente, e lá se vai a teoria do ESP. Nesse dia desejarias ter um AWD...
 
Whisperdancer disse:
Apanha um lençol de àgua, areia , uma inclinação contrária na estrada combinada com uma chicotada de traseira a tentar meter o carro na trajectória novamente, e lá se vai a teoria do ESP. Nesse dia desejarias ter um AWD...
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Isso é a teoria da batata... Imagina que cai a ponte... ias desejar ter um avião! Ter um carro para uma situação hipotetica em que poderá acontecer... é no minimo minimalista.
Não compro um sistema para o usar durante 1% do tempo.
 
Taveirada disse:
Isso é a teoria da batata... Imagina que cai a ponte... ias desejar ter um avião! Ter um carro para uma situação hipotetica em que poderá acontecer... é no minimo minimalista.
Não compro um sistema para o usar durante 1% do tempo.
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E o RWD? Andas por aí a fazer power slides?
O AWD é sempre superior à chuva.
Será que aqui em portugal só chove 1% do tempo?
 
Última edição:
Whisperdancer disse:
E o RWD? Andas por aí a fazer power slides?
O AWD é sempre superior à chuva.
Será que aqui em portugal só chove 1% do tempo?
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RWD = Power Slides?

Não... que eu saiba, não! Se não entendes as vantagens, nem vale a pena discutir.

Já agora, o que tem a chuva a ver? Não me digas, RWD à chuva vira ao contrário?! [:)]
 
Taveirada disse:
RWD = Power Slides?

Não... que eu saiba, não! Se não entendes as vantagens, nem vale a pena discutir.

Já agora, o que tem a chuva a ver? Não me digas, RWD à chuva vira ao contrário?! [:)]
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Entendo, mas não ando cego como tu.
O que tem a chuva a ver? Nunca andaste à chuva? Parece que não...
Tu é que pelos vistos nunca andaste com um AWD para comparar. Já tive a oportunidade de andar em todos, e tenho um carro (todo o terreno, o que não é bem a mesma coisa) que pode andar com tracção atrás ou tracção integral "full time", o que dá para ver bem as diferenças, principalmente numa situação limite de perda de aderência.
Sei bem quais as vantagens de um FWD, as de um RWD e de um AWD. Não me vens aqui ensinar nada...
 
Whisperdancer disse:
Entendo, mas não ando cego como tu.
O que tem a chuva a ver? Nunca andaste à chuva? Parece que não...
Tu é que pelos vistos nunca andaste com um AWD para comparar. Já tive a oportunidade de andar em todos, e tenho um carro (todo o terreno, o que não é bem a mesma coisa) que pode andar com tracção atrás ou tracção integral "full time", o que dá para ver bem as diferenças, principalmente numa situação limite de perda de aderência.
Sei bem quais as vantagens de um FWD, as de um RWD e de um AWD. Não me vens aqui ensinar nada...
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Ainda bem. Fico feliz com a tua situação.

Obrigado e boas viagens.
 
Whisperdancer disse:
Entendo, mas não ando cego como tu.
O que tem a chuva a ver? Nunca andaste à chuva? Parece que não...
Tu é que pelos vistos nunca andaste com um AWD para comparar. Já tive a oportunidade de andar em todos, e tenho um carro (todo o terreno, o que não é bem a mesma coisa) que pode andar com tracção atrás ou tracção integral "full time", o que dá para ver bem as diferenças, principalmente numa situação limite de perda de aderência.
Sei bem quais as vantagens de um FWD, as de um RWD e de um AWD. Não me vens aqui ensinar nada...
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É que não tem mesmo nada a ver. Tirar conclusões dessa meneira não é bom. [;)]
 
na automotor quem somar as pontuações da 89 na bmw em vez de 85

na mercedes da os 86

e na audi tambem da 82


depois não percebo porque penalizam o audi por não ter equipamente se tem tudo o que é essencial
favorecem o equipamento de segurança para o mercedes mas não tem xenon etc etc

os testes valem o que valem, mas estes parecem suspeitos ao porem o audi tão atras

basta pensar que estão a comparar um automatico com os manuais, e ainda ficam contentes do automatico ser tão rapido como o manual, outra coisa não seria de esperar, pelo - em recuperações

os consumos tambem me parecem algo distantes no mercedes mas tambem por culpa de ser automatico e dão os mesmos pontos


e no preço se tirarem a caixa auto talvez mereca mais que os 4 pontos dados, porque a caixa pelo - na bmw custa perto de 2300euros, na mercedes tambem não deve fugir muito disso

o que faria audi 44 e tal bmw 45 e tal e mercedes ai 50 e não os 52 ou 53


mas isto sou eu a pensar
 
Só diz que foi um retrocesso quem nunca andou em nenhum.
O novo C é incomparavelmente melhor que o anterior em termos de qualidade dos materias e de montagem.
 
O C novo pode não ser melhor que o antigo em termos de materiais mas ganha em montagem e robustez. Ganha MUITO em dinâmica face ao anterior, mas essencialmente em robustez.

O que se passa aqui é que este Mercedes pode não ser muito superior à concorrência (o série 3, já de si um EXCELENTE produto), mas tem algo que uma revista francesa descrevia bem: não é revolucionário mas é um excelente automóvel em tudo. E isso é mais que suficiente para uma Mercedes cuja qualidade parece estar a voltar em força e que quer acima de tudo um excelente produto mas também que ele seja robusto, fiável e resistente. Penso que a Mercedes cumpriu esse objectivo com o novo C.
 
Já tive contacto com os dois Classe C, este novo e o antigo e o novo parece-me sem dúvida melhor, quer na qualidade dos materiais como depois na estrada...

Obviamente que cada um avalia à sua maneira, mas achei que o novo modelo fica bem "acima" do anterior. :)
 
eu concordo com o comparativo, mesmo que o Mercedes seja melhor em algumas coisas, o BMW ganha vantagem pelo equipamento e pelas prestaçoes que tem

o mais bonito ainda e capaz de ser o Mercedes, mas o melhor é sem duvida o BWM, quanto ao A4 esta mal neste comparativo, e um carro do mesmo segmento do Mercedes e BMW mas nao tem qualquer comparaçao com os seus rivais

e este comparativo devia de ser feito com o novo 2.0d 177cv do BMW que vai bater tudo e todos, performances q.b e muito pouco consumo

isto e simples quem quer um carro bonito e com algum equipamento e que acima de tudo queira a segurança a escolha mais obvia e o Mercedes

quem quer um carro com muito equipamento e com performances do outro mundo vai para o BMW

quem nao quer nada disto que disse aqui em cima vai para o Audi
 
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