Gasolinas ''Especiais''

Drifter

Drifter

Banido
tou farto de ouvir na radio, e das pessoas da gasolineiras me dizerem que

as gasolinas como a BP Ultimate, GForce da Galp ou Diesel 10 da Repsol que sao melhores que as outras

que dao mais cavalos, cada deposito tem mais automonia de 12L, e sao menos poluientes!!

estas gasolinas sao mesmo verdade que dao mais potencia, poluiem menos e sao mais poupadas ou sao so publicidade??
 
_Drifter_ disse:
tou farto de ouvir na radio, e das pessoas da gasolineiras me dizerem que

as gasolinas como a BP Ultimate, GForce da Galp ou Diesel 10 da Repsol que sao melhores que as outras

que dao mais cavalos, cada deposito tem mais automonia de 12L, e sao menos poluientes!!

estas gasolinas sao mesmo verdade que dao mais potencia, poluiem menos e sao mais poupadas ou sao so publicidade??
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Depende do automovél, além do mais é cara pra caraças.
 
A haver qualquer tipo de melhoria, essa será sempre residual quando confrontada com o diferencial dos preços entre os combustíveis ditos "normais" e os combustíveis "premium".

São manobras de marketing e só compra quem quer.
 
Eu acredito que esses combustíveis são melhores que os normais, mas penso que só se "sentem" melhorias em carros muito potentes. Se pesquisarem no Youtube, há vídeos de programas ingleses (Fifth Gear) sobre combustíveis diferentes, e só há diferenças de potências e de consumos em carros como o Subaru Impreza WRX. Em carros do dia-a-dia, as diferenças eram mínimas.

E tudo o resto é Marketing.

Já pensaram porque é que a Coca-Cola vende a Coca-Cola "ZERO" ao lado da Coca-Cola normal (em vez de a substituir)? Para dar uma ideia que é "mais saudável" que o normal, e para que as pessoas "comparem". À custa das comparações de milhões de pessoas, ganha-se bom dinheiro. E se ninguém comprar o produto novo, retira-se do mercado e pronto... lá vão as pessoas consumir o produto "normal".
 
O link do teste é este
http://youtube.com/watch?v=smLkmCRl6n0

Num carro mais antigo nao se notou diferenca debitou 81cv com todos os combustiveis.
Mas num carro mais moderno c/ a gasolina de supermercado debitou 235cv, c/ a BP Ultimate debitou 248cv, e com a Shell Optimax debitou 249cv
Eu uso sempre BP Ultimate pela razao que limpa os injectores e o motor.
 
estas gasolinas sao mesmo verdade que dao mais potencia, poluiem menos e sao mais poupadas ou sao so publicidade??
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É verdade mas como produto de melhor qualidade, paga-se[;)] , mas neste assunto que cada um decida por si próprio.
 
Eu uso BP Ultimate, mesmo pela diferença (muito notória) em relação ao rendimento e consumo, não pelo gosto em meter gasolina a 1,53€/litro. [8b]

Ainda há 2 semanas arrisquei meter BP 95 r.o.n, e.... que grande miséria, não sei porquê mas noto logo uma grande diferença no rendimento, mas grande mesmo grande! Eu por mim bem que andava a BP95... :(

Felizmente acaba por compensar em termos de consumos, já que com 30€ de Ultimate faço os mesmo quilómetros do que com 30€ de BP 95. :sh)


No Laguna II não noto qualquer diferença no rendimento, tanto faz andar a 95 ou a Ultimate. Com esta última faço menos quilómetros do que com a mesma quantia de SC95, logo não há melhoria nos consumos.
 
a publicidade a essas gasolinas esta muito bem feita. sem enganar, nao dizem verdade nenhuma.

reparem no "ate 50km mais por deposito" ou qqr outra frase do genero. o "ATE" esta la sempre! se da mais 0.1km ou 0km ou 50km...isso ja nao interessa:)

so dao resultados visiveis com certos tipos de utilizacao e em certos motores. se alguem usa esta gasolina num jazz usado em cidade, e mandar dinheiro pra rua....mas por exemplo num subaru ou bmw ou ainda qqr carro com boas performances mais antigo, os resultados sao evidentes quando se puxa mais pelo carro.
o meu ford ate ja levou gasolina de 105....so nao leva mais porque nao sei onde arranjar, mas da ideia que quanto mais tem, mais da[:D] os consumos nessa situacao manteem-se...e baixam em andamento mais calmo (um maximo de 1l/100)
ja o meu outro ford, se meter 98 ou 100 anda o mesmo que com 95 e gasta o mesmo.

por isso experimentem e vejam se NO VOSSO CASO notam alguma diferenca!
depois se essa diferenca compensa a diferenca de preco ou nao.
se nao notarem, nao comecem a mandar vir com as gasolineiras...a verdade nunca foi escondida por ninguem e resume-se a um simples: depende do carro e utilizacao:)
 
Valem bem o preço a mais...ja experimentei o CTR com gasolina 95 e depois com 98 (penso que era a Ultimate) e notava-se bastante diferença. Agora, em carros "normais" penso que não valha a pena. Quanto muito compra-se a de 95 e mete-se la dentro do deposito naftalina (aumentando assim as octanas ^^ ).
 
Não utilizo essas gasolinas XPTO.

Mas das duas uma, ou esses combustíveis são mais honerosos no seu processo de fabrico ou então nem por isso e as marcas servem-se disso e do marketing para ganahar uns trocos extra.

Fico a pensar q se fosse realmente melhor ainda q mais caro, se poupassem no marketing e a vendessem ao mesmo preço das correntes (com menor lucro, obvio) ganhavam clientes e até era capaz de compensar.

Pegando no exemplo da coca-cola, se dizem q a nova tem o mesmo sabor e não tem açucares pq não sunstituem a tradicional por esta nova??? Seria uma opção certamente mais saudável e assim permitiria q os consumidores consumissem mais.

O q acho estranho é q normamente abastecia na BP e de há uns tempos pra cá o carro começou a fazer menos km. Não sei se é coincidência ou não, mas parece-me q foi desde a altura q passaram a publicitar a Ultimate. Tenho ultimamente alternado a BP com a Galp e claramente gasto menos 1 litro aos 100km por deposito com a Galp.
 
_Drifter_ disse:
tou farto de ouvir na radio, e das pessoas da gasolineiras me dizerem que

as gasolinas como a BP Ultimate, GForce da Galp ou Diesel 10 da Repsol que sao melhores que as outras

que dao mais cavalos, cada deposito tem mais automonia de 12L, e sao menos poluientes!!

estas gasolinas sao mesmo verdade que dao mais potencia, poluiem menos e sao mais poupadas ou sao so publicidade??
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Em certa parte e dependendo do carro es capaz de conseguir notar alguma diferença no consumo, mas a grande diferença geralmente notado na maioria dos carros é que o motor fica mais solto, pois como no caso do diesel este tem propriedades que ajudam a cuidar de forma diferente dos injectores prelongando assim o seu tempo de vida, para alem do facto de os limpar e proporcional uma injecçao mais eficaz.
 
Eu já provei noutros tópicos que, no meu carro, era a mais barata por quilómetro e com a 95 tenho uma perda de rendimento desgraçada por causa do knock sensor para evitar a auto-detonação. Ninguém acreditou... [:D]

Além de poupar na carteira poupo no ambiente por causa do baixo teor de enxofre e já se sabe que menor consumo de combustível equivale a emissões mais baixas [;)] E depois com os aditivos de limpeza mais o óleo de qualidade que uso é meio caminho andado para ter o carro limpinho de carvão e outras impurezas. Melhor só com GPL!

smi1e disse:
(...)
Pegando no exemplo da coca-cola, se dizem q a nova tem o mesmo sabor e não tem açucares pq não sunstituem a tradicional por esta nova??? Seria uma opção certamente mais saudável e assim permitiria q os consumidores consumissem mais.
(...)
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Eu já bebi essa Coca-Cola Zero e posso-te dizer que não tem o mesmo sabor. Chamem-me esquesito ou de sentidos apurados, mas notei diferença. No entanto continuo a preferir a Pepsi Twist. [:D]
 
O que posso dizer é que atestei o depósito do meu carro com Gforce 98, já fiz cerca de 200km e tenho a impressão que o carro está a consumir menos, disse impressão porque ainda não fiz calculos nenhuns, quando fizer logo verei... :)

Quanto a aumentar a performance, depende muito de motor para motor, eu pelo menos nesse aspecto ainda não notei nada...
 
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