Os 3 Hondas cá de casa!! (Fotos)

[JGTB]

Tenho uma opinião bastante diferente.
A nível estético o Civic (principalmente o 5º) está muito bem visto, mesmo hoje! Envelheceu como poucos no seu segmento, ou melhor como nenhum. Mesmo comparando com uma das referencias da época (R19) o civic tem um ar mais moderno, jovial e agressivo.

A nível de comportamento sofre de uma má taragem da suspensão apesar da geometria ser apurada. Ainda assim era tido em boa conta neste aspecto apesar de não ser uma referencia.

Os carros com estéticas mais simples e banais acabam por envelhecer mais lentamente. A VW usam a mesma técnica. O Golf IV e o Polo 6n, que nunca foram lindos de morrer, hoje em dia acabam por ainda manter uma estética interessante. Os carros arrojadas acabaram por ficar demasiado gastos.

O Mégane II, ou mesmo o actual Civic, quando tiverem 10 anos já perderam a graça, pois são muito arrojados e vão passar de moda.

 

[slowjam]

Os carros com estéticas mais simples e banais acabam por envelhecer mais lentamente. A VW usam a mesma técnica. O Golf IV e o Polo 6n, que nunca foram lindos de morrer, hoje em dia acabam por ainda manter uma estética interessante. Os carros arrojadas acabaram por ficar demasiado gastos.

O Mégane II, ou mesmo o actual Civic, quando tiverem 10 anos já perderam a graça, pois são muito arrojados e vão passar de moda.

mas queres dizer q o civic da 5ª geraçao é um carro sem sal? ou que n é bonito esteticamente? eu da toyota inda entendo que se questione a estetica dos seus carros, que realmente é bastante conservadora, agora da honda.. n tem nda a ver, eles fazem carros realmente bonitos, ao nivel dos italianos.. claro que ha gostos e gostos, mas tentar por de lado o fanatismo é sempre saudavel..

 

[NxSK]

Sinto-me na obrigacao de responder que, os fiat barchettas e r19 sao carros de gays (em especial barchettas de 2002 ) e cujos respectivos donos pegam de empurrao, para nao destoar o binomio carro/dono.
Alem de serem ambos sucatas, nem status tem.

 

[jorge1gomes1]

O mito do sal.

Acho muita piada, quando não têm por onde pegar, ou quando nunca OUVIRAM dizer que dava problemas vêm com o argumento do sal.

epah ficam lá com os carros salgados, que nos ficámos com os fiáveis.

Mas se um carro como o Honda que é extremamente rotativo não tem sal quais são os que têm !!!

 

[slowjam]

Sinto-me na obrigacao de responder que, os fiat barchettas e r19 sao carros de gays (em especial barchettas de 2002 ) e cujos respectivos donos pegam de empurrao, para nao destoar o binomio carro/dono.
Alem de serem ambos sucatas, nem status tem.

lol.. oh JGTB, axo que este tb esta a pedi-las..

 

[JGTB]

mas queres dizer q o civic da 5ª geraçao é um carro sem sal? ou que n é bonito esteticamente? eu da toyota inda entendo que se questione a estetica dos seus carros, que realmente é bastante conservadora, agora da honda.. n tem nda a ver, eles fazem carros realmente bonitos, ao nivel dos italianos.. claro que ha gostos e gostos, mas tentar por de lado o fanatismo é sempre saudavel..

O Civic actual é um carro muito interessante, que nada tem que ver com os anteriores. Se estivesse comprador de um carro novo do segmento C, o Civic seria, muito provavelmente, a minha opção.

O anterior, tirando o Type-R, era pouco interessante, parecia um monovolume. O 4P, então, era feio, na minha opinião.

E não compares a estética da maior parte dos italianos com estes Hondas. São carros com objectivos totalmente distintos. Mas com isto não quero dizer que um seja melhor que o outro. Há é que saber aceitar as diferenças.

Isto já parece a história de quererem dizer que há carros diesel desportivos...[]

 

[PeugeotSales]

Sinto-me na obrigacao de responder que, os fiat barchettas e r19 sao carros de gays (em especial barchettas de 2002 ) e cujos respectivos donos pegam de empurrao, para nao destoar o binomio carro/dono.
Alem de serem ambos sucatas, nem status tem.

[] [] [] []

 

[tubar?o]

sinto-me na obrigação de expressar a minha opinião de que considero todos os carros do grupo fiat verdadeiras sucatas


até para o ano ppl

Num tópico da Honda, dizer mal da Fiat , é obra !

Continuo sem perceber por que ficaram todos ofendidos com o post do JGTB... afinal ele só deu a sua opinião.

Já agora para quem não percebeu : Carro sem sal significa que tem uma estética banal, pouco engraçada e nada de especial.

Goste-se ou não desses Hondas, há que admitir que a sua estética não impressiona ninguém.

 

[JRodrigues]

lol.. oh JGTB, axo que este tb esta a pedi-las..

Ele é que as está a pedir.. E não é só um ano.. Acho que 2 ainda é pouco..

 

[FernandoAc]

Os carros com estéticas mais simples e banais acabam por envelhecer mais lentamente. A VW usam a mesma técnica. O Golf IV e o Polo 6n, que nunca foram lindos de morrer, hoje em dia acabam por ainda manter uma estética interessante. Os carros arrojadas acabaram por ficar demasiado gastos.

O Mégane II, ou mesmo o actual Civic, quando tiverem 10 anos já perderam a graça, pois são muito arrojados e vão passar de moda.

O que consideras "banal" na época não o era, alias neste mini scan consideram "discutivel". Actualmente sim é banal mas ainda assim faz um R19 parecer que está duas gerações atras.

Quanto a mim cada caso é um caso, parece é que lá por ser nipónico recebe logo o rotulo de "frigorifico sem sal que não interessa a ninguém... "

Desta geração destaco ainda um concorrente de peso mas muito subvalorizado, o Mazda 323F.

(sorry pela qualidade da foto)

Este carro carro saiu em 89, a nível de interiores é MUITO superior á referencia da época R19... com o Golf II então é melhor nem falar.

 

[tubar?o]

Há carros banais que mantêm ainda hoje eu gosto.

Há carros espampanantes que já os acho ridiculos.

Há casos e casos, eu adoro a estética de um Polo daqueles de 1990 e tal (geração seguinte ao G40) , mas admito que não tem nada de especial no aspecto.

 

[RPalma]

Sinto-me na obrigacao de responder que, os fiat barchettas e r19 sao carros de gays (em especial barchettas de 2002 ) e cujos respectivos donos pegam de empurrao, para nao destoar o binomio carro/dono.
Alem de serem ambos sucatas, nem status tem.

... E eu sinto-me na obrigação de aplicar a penalização correspondente á violação da regra Nº 1 .

Acessos, infracções e penalizações​

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Isto é, cada infracção vale x pontos de penalização. Y pontos dá direito a ficar sem acesso ao Fórum. (ban):

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[FernandoAc]

Sinto-me na obrigacao de responder que, os fiat barchettas e r19 sao carros de gays (em especial barchettas de 2002 ) e cujos respectivos donos pegam de empurrao, para nao destoar o binomio carro/dono.
Alem de serem ambos sucatas, nem status tem.

Realmente não estou a ver qual a necessidade mas pronto...

 

[slowjam]

O anterior, tirando o Type-R, era pouco interessante, parecia um monovolume. O 4P, então, era feio, na minha opinião.

os anteriores (6 e 7 geraçao) tb n me diziam mto, apesar de n os axar feios.. mas estava-me a referir à 5 geraçao..

sao para mim dos carros mais bonitos da decada de 90, e ainda hj fazem figura e se manteem actuais.. (pessoalmente ando a ver se encontro um hb)

 

[DeBeF]

Parabéns por juntarem as 3 máquinas aí de casa. apr És irmão do DeBeF? []

Eu é que, infelizmente, não tenho espaço para juntar os 3 Rovers e o Accord, para a foto de família. []

É assim pah....um gajo deixa tirar umas fotos em familia e é logo exposto desta maneira [] [] []
Mas eu sempre disse que existiam 4 Hondas cá em casa...o 4º está é batido...uns FDP numa noite há uns 2 anos roubaram-no e bateram numa rotunda de uma altura de cerca 40 cm...ligam para cá da polícia às 4 da manhã a dizer que estava em camarate...que maneira de acordar!!!!
Resultado chassis torto...para arranjar já se sabe!!! ficam aqui umas fotos. É um civic 1.5 i, importado da Bélgica numa versão especial JOKER (só podia)!!! e com 100 cavalitos. As jantes são as do I VT e é do Filipe...

 

[PauloFVF]

Não percebo a confusão toda que por aqui vai ....sinceramente!!!!:sh) e só agora reparei no que se passou!

Eu não vou defender ninguém a não ser o meu próprio ponto de vista.........

eu concordo com o ponto de vista do JGTB ao dizer que os japunas daquela época, com motores mais fracos não têm sal! e adoro japunas......


então porquê digo isto? porque é a verdade!

num VTI ou num CRX aparte da questão estética que é subjectiva, aproveitam mais alguma coisa que não APENAS o B16A??

eu tou mais que farto de andar em japunas dessa época, sejam da honda ou da nissan ou toyota, inclusive ja tive e tenho 2 N14 , 1 Corolla, e um primera.....


e como tal , por experiência própria digo o mesmo que ele disse, são carros que nas suas versões mais fracas, não têm muito sal....são banais!


Mas banais com qualidade![] duram anos sem ruidos parasitas e utilizam bons materiais para a época!

mas quem é que não acha um corola mais banal que um Delta da mesma altura? ou um civic mais banal que um 33.....?

eu acho........!!!


e penso que isso não tem nada a ver com a qualidade geral do carro nem com o facto de ser ou não um bom carro, é um dado adquirido que só não vê quem quer!

[]


isto dito por um ADORADOR DE JAPUNAS , que possui vários japunas na familia................e que tenho um franciu neste momento, 2 italianas e 1 japuna!!

o meu carro de sonho é o skyline r34! e o dI sonho mais perto é o 200sx S13!


PORTANTO sou tudo menos um faccioso baseado em fanatismo, e tudo menos um defensor de moderadores e afins ou um graxista...........quem me conhecer minimamente sabe disso!

 

[DeBeF]

Quanto aos andamentos é óbvio que andar naquele I-VT é um gozo descomunal....é impossível não sentir tentado a levar aquilo às 8000rpm!!!!!! Haja espaço, sendo que comigo já deu 230!!!!....os outros...sendo o civic 1.4 o meu, cumpre o que preciso...confortável, bem equipado e com um andamento razoável principalmente até 3ª...já deu 200 mas não é um carro para velocidades. Idem para o Concerto, com a desvantagem de ser de um projecto mais bem antigo, onde os valores ainda eram outros...problemas 0!!!

A questão da estética...eu por acaso prefiro carros com desenho mais banal, pois enevelhecem mais lentamente...carros demasiado vistosos entram muito rapidamente na moda mas tb saem a grande velocidade...

 

[FernandoAc]

Oh Paulo que existem japunas sem sal nenhum já todos sabemos agora não me venham por tudo no mesmo saco. Mesmo falando na 4ª Geração do Civic para além do I-VT (como o do Filipe) existia o 1.4 GL com um belissimo motor e dois carburadores que desenvolvia nos anos 80 cerca de 90 cavalos e fazia 0-100 km/h em 9,4 segundos (segundo a marca embora em alguns ensaios tenham sido ligeiramente mais rapidos).
Um citadino vulgarissimo, barato, fiavel com um perfil semelhante a um mini... rasteiro com uma posição de condução bastante baixa. A nível de comportamento era traquinas (assim como o CRX)...

Agora vêm me dizer que não tem sal nenhum... pois claro que não um Golf II deve ter mais, ou um R19...
E olha que cá por casa passaram muitos carros europeus particularmente Renaults...

 

[Spinnaker]

O Concerto 16i16, vermelhinho, não era feio!!!

Até acho a maior parte dos Hondas dessa altura carros muito engraçados.

Mas isso sou eu que adoro carros dessa altura, sejam eles Japoneses, Franceses, alemães, italianos, americanos, etc.

 

[PauloFVF]

Oh Paulo que existem japunas sem sal nenhum já todos sabemos agora não me venham por tudo no mesmo saco. Mesmo falando na 4ª Geração do Civic para além do I-VT (como o do Filipe) existia o 1.4 GL com um belissimo motor e dois carburadores que desenvolvia nos anos 80 cerca de 90 cavalos e fazia 0-100 km/h em 9,4 segundos (segundo a marca embora em alguns ensaios tenham sido ligeiramente mais rapidos).
Um citadino vulgarissimo, barato, fiavel com um perfil semelhante a um mini... rasteiro com uma posição de condução bastante baixa. A nível de comportamento era traquinas (assim como o CRX)...

Agora vêm me dizer que não tem sal nenhum... pois claro que não um Golf II deve ter mais, ou um R19...
E olha que cá por casa passaram muitos carros europeus particularmente Renaults...

Fernando, a banalidade que estamos a falar é uma banalidade de falta de carácter.....penso eu![]

eu não tiro uma virgula ao que disseste, e prefiro qualquer japuna da época a qualquer outro europeu ou americano equivalente........mas isso não retira a factualidade dos japunas terem todos aquele aspecto mais convencional.......epá, isso é um dado adquirido!!![]


eu por mim prefico um civic de 92 a qualquer outro carro equivalente.........mas tenho a plena consciência das razões que me levam a tal!!! e que se prendem com a elasticidade dos motores de então, + fiabilidade + excelente construção!


a banalidade prende-se com os moldes de design![] ....sempre foram mais sóbrios e menos inovadores que os europeus!!

os chassis eram sempre muito fracos na sua generalidade......demasiado subviradores

os travões eram fracos na sua generalidade, ás vezes mesmo subdimensionados

Por outro lado............os motores faziam esquecer tudo o resto, pelo menos a mim!!![]


a verdade é também que quem compra um civic 1.4 de 90cv não está a procurar um desportivo, nem o carro tem tal intenção!!

portanto não percebo a picaria em dizer que o carro não tem sal........se é verdade!

um golf 1.4 gl de 60 cv ...menos sal tem, aliás é completamente insonso!!!!

e um renault 19 1.4 .......também pouco sal tem, e ainda por cima esqueceram-se do sal no processo de fabrico e adicionaram depois sal fino.........ficou demasiado insonso também!