eduardomaio
New member
Txeeeeeee. Esse 206 é de q ano ? No meu até é bem sólida, tanto a fechar como a abrir (não cai de repente). Até acho um dos pontos mais sólidos do interior do 206 []
Devo estar muito mal habituado... 206 CC de 2004.
Mas que porta luvas é este? Minha nossa!
- Iniciador de tópicos Bolide
- Data de início
Devo estar muito mal habituado... 206 CC de 2004.
O tópico das rebarbas assassinas II.
A malta deve ter demasiado tempo livre nas mãos.
Todos os carros trazem defeitos de montagem. Até os intocáveis topo de gama, como mercedes S e outras coisas do género.
é o problema de produção em série de um objecto tão complexo como 1 automóvel.
Mas tendo em conta a realidade actual, o nivel de qualidade perceptivel interior em qualquer automóvel já é bastante satisfatório.
é uma estupidez a andar a analisar fotos. vão ver com os vossos olhos.
Quanto às carpetes, não sei qual a obsessão com a porra das carpetes.
É uma solução desadequada ao tipo de função. Cada vez mais
São dificeis de limpar. é um stress quando entram liquidos na questão. Acumulam pó e lixo e ácaros.
Não servem mesmo para nada. Só chateiam.
Com a tecnologia dos materiais actual já as podiam ter substituido por algo que não fosse necessário aspirar e que fosse anti-derrapante. Até os tapetes de borracha que se colocam em cima da carpete são materiais muito melhor adequados à função.
E se existe necessidade de revestir capots interiormente com tecido, acho que têm de repensar o design do capôt.
O raio da carpete fica ssempre com aspectonojento com o passar dos anos. Questões de insonorização podem ser resolvidas com outros materiais. Por isso, o que está a porra da carpete lá a fazer?
Há soluções melhores. Acho que estão é a borrifar-se para as encontrar, ou melhor, aplicar.
é a velha questão. Se funciona e ninguém se queixa, para quê mudar?
Recuperando a filosofia do tópico da Porra... PORRA para as carpetes!!!
(se ainda fossem tapetes de arraiolos....)
A malta deve ter demasiado tempo livre nas mãos.
Todos os carros trazem defeitos de montagem. Até os intocáveis topo de gama, como mercedes S e outras coisas do género.
é o problema de produção em série de um objecto tão complexo como 1 automóvel.
Mas tendo em conta a realidade actual, o nivel de qualidade perceptivel interior em qualquer automóvel já é bastante satisfatório.
é uma estupidez a andar a analisar fotos. vão ver com os vossos olhos.
Quanto às carpetes, não sei qual a obsessão com a porra das carpetes.
É uma solução desadequada ao tipo de função. Cada vez mais
São dificeis de limpar. é um stress quando entram liquidos na questão. Acumulam pó e lixo e ácaros.
Não servem mesmo para nada. Só chateiam.
Com a tecnologia dos materiais actual já as podiam ter substituido por algo que não fosse necessário aspirar e que fosse anti-derrapante. Até os tapetes de borracha que se colocam em cima da carpete são materiais muito melhor adequados à função.
E se existe necessidade de revestir capots interiormente com tecido, acho que têm de repensar o design do capôt.
O raio da carpete fica ssempre com aspectonojento com o passar dos anos. Questões de insonorização podem ser resolvidas com outros materiais. Por isso, o que está a porra da carpete lá a fazer?
Há soluções melhores. Acho que estão é a borrifar-se para as encontrar, ou melhor, aplicar.
é a velha questão. Se funciona e ninguém se queixa, para quê mudar?
Recuperando a filosofia do tópico da Porra... PORRA para as carpetes!!!
(se ainda fossem tapetes de arraiolos....)
Última edição:
PGT_SW
Banido
Muito estranho mesmo... repito o que o Edge disse, o porta luvas do 206 é bastante robusto, é das peças do carro que melhor construcçao ostenta!
Zero7
New member
Recuperando a filosofia do tópico da Porra... PORRA para as carpetes!!!
(se ainda fossem tapetes de arraiolos....)[/quote]
O que é nacional é bom. Vai ver que sim. Os topos de gama a exibirem arraiolos. Seria o Máximo.[] Concordo com a questão dos tapetes de borracha, perdoa-se-lhes o mal que cheiram pela função que desempenham.[
]
(se ainda fossem tapetes de arraiolos....)[/quote]
O que é nacional é bom. Vai ver que sim. Os topos de gama a exibirem arraiolos. Seria o Máximo.[
] Concordo com a questão dos tapetes de borracha, perdoa-se-lhes o mal que cheiram pela função que desempenham.[]
JRodrigues
Well-known member
Não sei porquê vou esperar para ver ao vivo um FIAT Bravo para então depois poder criticar ou aplaudir o que quer que seja...
Não sei, mas parece-me "mais inteligente" falar com conhecimento de causa...
Mas se até os DB9 vêm com defeitos de fabrico, e têm de ser devolvidos poucos dias após a entrega... :sh)
Este tópico teve o patrocinio de :
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]
Não sei, mas parece-me "mais inteligente" falar com conhecimento de causa...
Mas se até os DB9 vêm com defeitos de fabrico, e têm de ser devolvidos poucos dias após a entrega... :sh)
Este tópico teve o patrocinio de :
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] []MEDO!!!Aqui está um porta-luvas (desarrumado) de um carro com 10 anos. Aveludado, refrigerado, dupla fechadura e sem rebarbas []
VÊEM-SE OS PARAFUSOS!!!
[
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Zero7
New member
Aqui está um porta-luvas (desarrumado) de um carro com 10 anos. Aveludado, refrigerado, dupla fechadura e sem rebarbas [
Chiça! Parece uma armadilha para lobos.[
]
JeTBoy
New member
Que é isto, um cordel para servir de "batente", para não abrir mais? [
]Fonix, até um Rover 214 de 1989 tem um amortecedor para a abertura do porta luvas. [
]Paulo, esse Xantia nem tem o porta-luvas muito pequeno. Tens de ver o porta-luvas do Xantia II. [
] Esse abre a tampinha apenas, não é estilo gaveta, como o teu, mas por acaso é bem acabado e forrado!
JRodrigues
Well-known member
MEDO!!!
VÊEM-SE OS PARAFUSOS!!!
[
[
] Em 10 anos nunca me tinha apercebido da existência deles.. Quando uma pessoa está sentada e com aquilo aberto (claro!) não os consegue ver. Ficam "tapados"..NÃO INTERESSA!!!![
É UMA FALHA TÃO GRANDE, SÓ MESMO EQUIPARÁVEL A...
( olha, é tão grave que nem tem comparação possivel!!! [
] )Cordel?? Ainda é mais grave!!!
Que é isto, um cordel para servir de "batente", para não abrir mais? [
Fonix, até um Rover 214 de 1989 tem um amortecedor para a abertura do porta luvas. [
(...)
Isso é fita de estores!!! e a ver pelo tamanho é da casa da Barbie!! [
] []Quem tiver esse carro que o queime já e se vá penitenciar com chicotadas nas costas!! [
]
JRodrigues
Well-known member
NÃO INTERESSA!!!!
É UMA FALHA TÃO GRANDE, SÓ MESMO EQUIPARÁVEL A...
( olha, é tão grave que nem tem comparação possivel!!! [
benenoso [
][]Eu???? [benenoso [
]Qualquer dia formam a equipa
" CSI - Folgas e parafusos " que provavelmente se deslocará a paisana aos stands do grupo FIAT, de lupa e peclise na mão á procura da mais infima folga, e de estojo de quimica a analisar os plasticos!! [
]E para os que não tiverem defeitos vai sempre haver a divisão " CSI - shopadas e cia ", porque já se sabe que FIAT sem falhas é como prostituta virgem, não existe!! [
] []
Zero7
New member
Que é isto, um cordel para servir de "batente", para não abrir mais? [
Fonix, até um Rover 214 de 1989 tem um amortecedor para a abertura do porta luvas. [
Deixa-te disso. Que importa a guita, mola ou amortecedor. O que importa é que feche e esconda as misérias. Curioso mesmo é essa luz. Parece um frigorífico.[
Frecciarossa23
New member
Não vale a pena discutires com este tipo, é mais casmurro q a mula do euribor. Metade dos posts do tipo, é só para deitara a baixo o material italiano. Deve ter algum familiar dele a trabalhar nos importadores do material alemão.
Já aqui à uns tempos tentaram mandar a baixo o 159 com uma imagem dum carro de pré-produção, os especialistas de plásticos (os mesmos do costume), lá descobriram tb uma falha no tablier, foi uma festa...
