Braço-de-ferro OTTO vS diesel
- Iniciador de tópicos PauloFVF
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Bruno4646
Well-known member
E comparas um 1.3 com um 1.8 porque razão? ai meu deus....
PauloFVF
New member
porra deves pensar que não tenho mais nada pa fazer da vida [
] .....vai lendo os teus posts todos e se não chegares á mesma conclusão que eu , é grave
porque nem sequer consegues ver onde erras!
[
]
PauloFVF
New member
Ganhaste [
oh eduardo!
vou te explicar uma cena que já captei!
em qualquer discussão que entres com um cabeça dura do diesel, tu vais apertar o gajo....com todos os argumentos e ele vai sempre refutar a cena ......, e vai se apercebendo dos seus erros
e no fim, o unico argumento que fica de pé é sempre o mesmo.........os consumos!
portanto...........pá......nem te dês tanto á maçada!já sabes como vai ser o desfecho [
]
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New member
oh eduardo!
vou te explicar uma cena que já captei!
em qualquer discussão que entres com um cabeça dura do diesel, tu vais apertar o gajo....com todos os argumentos e ele vai sempre refutar a cena ......, e vai se apercebendo dos seus erros
e no fim, o unico argumento que fica de pé é sempre o mesmo.........os consumos!
portanto...........pá......nem te dês tanto á maçada!já sabes como vai ser o desfecho [
Exacto, não vale a pena [
] E mesmo quanto aos consumos há ottos que são honrosas excepções...o Jazz 1.2, por exemplo! [
]
PauloFVF
New member
Exacto, não vale a pena [
E mesmo quanto aos consumos há ottos que são honrosas excepções...o Jazz 1.2, por exemplo! [
exacto! mas cá o preço do gasoil compensa sempre!
portanto é
ottos : tudo o resto de vantagens e desvantagem preço da gasosa
diesel: tudo de desvantagem e vantagem preço do gasoil!
(daqui pouco aparece aqui mais um animal...que vai ver isto e vai falar em binário e comparar um turbo tdi com um otto N/a ....queres apostar?)
Por causa dos consumos SÓ... mais nada...
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New member
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New member
Mas foste de tal forma exagerado que acabaste por ficar mal [
] Querias mostrar que um 1.8 diesel gastava menos que um 1.3 otto a fundo [
] Pois eu digo-te que a fundo esse TDCI gasta entre 12 e 14 l, enquanto que o 1.3 andará possivelmente entre os 10 e 12 l
[
] []
Bruno4646
Well-known member
Eu Auto estrada um 1.8 a gasolina gostas menos que um 1.3 a gasolina, isto a velocidades "boas".
Eu tenho andado a dizer que um Diesel 2.0 "TDI " 140cv faz o mesmo que um 2.0 T 150cv.... a gastar muito menos. Com mais binário.
mas claro, o TDI é menos divertido de conduzir, deita mais fedor, mais fumo, e nao tem as altas RPM aliciantes da gasolina...
Eu reconheço as vantagens e desvantagens do Diesel e da Gasolina, E só por uma pessoa dizer : " Imagina um 2.0i 80cv " , caem-nos logo em cima a dizer : " tás a inventar... nao podes inventar... etc etc... "
Já vi que não se pode opinar aqui no fórum.
mas claro, o TDI é menos divertido de conduzir, deita mais fedor, mais fumo, e nao tem as altas RPM aliciantes da gasolina...
Eu reconheço as vantagens e desvantagens do Diesel e da Gasolina, E só por uma pessoa dizer : " Imagina um 2.0i 80cv " , caem-nos logo em cima a dizer : " tás a inventar... nao podes inventar... etc etc... "
Já vi que não se pode opinar aqui no fórum.
Eu falei de um 1.8 TDCI .. lol
Mas foste de tal forma exagerado que acabaste por ficar mal [
Querias mostrar que um 1.8 diesel gastava menos que um 1.3 otto a fundo [
Pois eu digo-te que a fundo esse TDCI gasta entre 12 e 14 l, enquanto que o 1.3 andará possivelmente entre os 10 e 12 l
[
Resta saber é a que velocidade vai um e outro.....
Mas pá... á mesma velocidade, vê lá qual gasta mais e menos...
PauloFVF
New member
rapaz......tu tás a comparar motores que não existem, a não ser na tua cabeça!
portanto isso não é uma opinião! é uma invenção![
]
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New member
[]
Podes opinar, desde que uses exemplos concretos e realistas! []
Porque com a mesma cilidrada e sendo ambos atmosféricos/ambos turbo, o otto é sempre mais potente e irá andar sempre mais! (genericamente)
Gastar menos...depende! Há motores de alta cilindrada a gasolina que a 170-180 vão a fazer 10-11 l/100 km, porque vão descansadinhos.
Já um diesel com baixa potência a estas velocidades vai a ser esmifrado e o consumo, tanto de gasolina como de óleo ([
] [] [] ) ressente-se!
]
Podes opinar, desde que uses exemplos concretos e realistas! [
] Porque com a mesma cilidrada e sendo ambos atmosféricos/ambos turbo, o otto é sempre mais potente e irá andar sempre mais! (genericamente)
Gastar menos...depende! Há motores de alta cilindrada a gasolina que a 170-180 vão a fazer 10-11 l/100 km, porque vão descansadinhos.
Já um diesel com baixa potência a estas velocidades vai a ser esmifrado e o consumo, tanto de gasolina como de óleo ([
] [] [] ) ressente-se!rapaz......tu tás a comparar motores que não existem, a não ser na tua cabeça!
portanto isso não é uma opinião! é uma invenção![
Portanto para ti, supor uma situação é algo que não tem sentido, é isso ? OK.
Bruno4646
Well-known member
Eu sei dai dizer que não é justo comparares o 1.8 TDCI a 1.3 otto, mas sim a um 1.8 otto. E que em auto-estrada o 1.3 vai gastar mais que os outros a andar relativamente bem.
PauloFVF
New member
não!
supor uma situação tem sentido desde que exista sentido!
supor que o type R anda mais que o Clio RS faz sentido!
agora inventar um motor 2.0i de 80cv otto, para comparar com um diesel NA........não faz sentido!
a não ser que me arranjes um exemplo de um 2.0i de 80cv montado num automovel ligeiro de passageiros ou de mercadorias!
[
Porque com a mesma cilidrada e sendo ambos atmosféricos/ambos turbo, o otto é sempre mais potente e irá andar sempre mais! (genericamente)
E alguém disse o contrário ? (excepto no binario, e não é em todos os casos )
Gastar menos...depende! Há motores de alta cilindrada a gasolina que a 170-180 vão a fazer 10-11 l/100 km, porque vão descansadinhos.
Já um diesel com baixa potência a estas velocidades vai a ser esmifrado e o consumo, tanto de gasolina como de óleo ([
um diesel de baixa potencia a 160 nao gasta mais que 7l....