Correia rebenta em Clio 1.2

[SrTp]

Boas pessoal!

Tenho um Renault Clio Bebop 1.2. Hoje a correia de distribuição partiu...

Andei a investigar na net sobre o assunto e tenho algumas dúvidas. Espero que me possam ajudar!

Parece que exitem motores que "protegem" as vávulas de possíveis choques com os pistões. Mesmo que a correia rebente e a válvula esteja completamente aberta, o pistão não chega a chocar com ela. Queria saber onde posso ver, ou se alguem me pode dizer se é esse o caso do motor do meu clio...

Outra coisa, é quanto ficará +/- a reparação no caso de ser só pôr a correia nova ou no caso de as válvulas terem sido danificadas. A minha ideia é que fica à volta de 80€ no 1º caso e 200-300€ no 2º. É claro que o preço depende muito do estrago e da mão de obra mas era pra ter só uma noção.

Alguem pode opinar? Obrigado!

Tiago P.

 

[MSRP]

Uii... não te quero desanimar, mas sempre "ouvi dizer" que quando uma correia de distribuição parte os estragos raramente são pequenos. Por outro lado, deves sempre mudar todas as correias e não apenas a de distribuição (normalmente fala-se no kit de distribuição).
Na minha opinião, com sorte, conta com mais de 200€ de arranjo (fora dos concessionários da marca, claro).
Já agora: quantos quilómetros tem o carro (ou a correia, se já foi mudada)?
Boa sorte!

MSRP

 

[bizarro]

Uii... não te quero desanimar, mas sempre "ouvi dizer" que quando uma correia de distribuição parte os estragos raramente são pequenos. Por outro lado, deves sempre mudar todas as correias e não apenas a de distribuição (normalmente fala-se no kit de distribuição).
Na minha opinião, com sorte, conta com mais de 200€ de arranjo (fora dos concessionários da marca, claro).
Já agora: quantos quilómetros tem o carro (ou a correia, se já foi mudada)?
Boa sorte!

MSRP

Se for um FIAT FIRE isso nao acontece.. partiu a correia toca de susbtituir e esta a andar!

 

[DeepSnoozer]

Se for um FIAT FIRE isso nao acontece.. partiu a correia toca de susbtituir e esta a andar!

exactamente
mas ha outros motores do genero pelo k já precebi

 

[eduardomaio]

As correias devem ser mudadas a cada 5 anos, caso a quilometragem não seja atingida []

 

[DeepSnoozer]

As correias devem ser mudadas a cada 5 anos, caso a quilometragem não seja atingida []

e se forem as correias da marca, pk correias da concorrencia eu mudo de 3 em 3 anos

 

[FilipeDiass]

amigo grande azar!

isso depende muito de motor para motor, a que rotação ias quando partiu, etc

o melhor é mesmo abrir para ver os estragos![]

o orçamento depende dos mesmos!

 

[DeepSnoozer]

tens o 1.2? é dos antigos?
eu não te aconselho a mandares reparar o carro. vais a 1 sucateira rondas os preços, ligas pra espanha, rondas os preços, axo k por 200€ já arranjas 1 motor desses, o mecanico deve-te cobrar uns 150€ pra te montar o motor novo, é k tu reparar o motor, realmente fica como novo, mas gastas mais e mais tarde podes partir o meu mecanico disse, eu tb n confio em motores reparados, nestes casos é comprar outro em bom estado e meter

 

[Mig80]

Não sei qual o teu motor mas conheço que tenha partido um acorreia de um 1.2 8v e a reparação foi quase 1000€ fora da marca

 

[FilipeBraga]

As correias devem ser mudadas a cada 5 anos, caso a quilometragem não seja atingida []

Há casos que a marca diz aos 10 anos...

 

[LuisCapelo]

há casos, mas aqui é 5 anos

 

[T? Z?]

e se forem as correias da marca, pk correias da concorrencia eu mudo de 3 em 3 anos

Porquê? As da "marca" é a "marca" que as fabrica?

Não serão da "concorrência", mas com "marca"?

 

[FilipeBraga]

Porquê? As da "marca" é a "marca" que as fabrica?

Não serão da "concorrência", mas com "marca"?

Podem ser mas há mais preocupação com a verificação da qualidade por parte da marca[]

 

[Mig80]

Porquê? As da "marca" é a "marca" que as fabrica?

Não serão da "concorrência", mas com "marca"?

O da "marca" em principio deverá obedeçer a um critério de qualidade, assim como algumas marcas de acessórios mais conçeituadas, mas como em tudo existe sempre o material da tanga

 

[Nafs]

Como já alguém disse o ideal é arranjar outro motor.

Visto que esteticamente o 1.2 é igual ao 1.4, se calhar não era má ideia aproveitar para colcar um 1.4 (energy) 75cv

 

[DeepSnoozer]

Como já alguém disse o ideal é arranjar outro motor.

Visto que esteticamente o 1.2 é igual ao 1.4, se calhar não era má ideia aproveitar para colcar um 1.4 (energy) 75cv

hj em dia ng liga a isso

 

[Vanquish]

Uii... não te quero desanimar, mas sempre "ouvi dizer" que quando uma correia de distribuição parte os estragos raramente são pequenos. Por outro lado, deves sempre mudar todas as correias e não apenas a de distribuição (normalmente fala-se no kit de distribuição).
Na minha opinião, com sorte, conta com mais de 200€ de arranjo (fora dos concessionários da marca, claro).
Já agora: quantos quilómetros tem o carro (ou a correia, se já foi mudada)?
Boa sorte!

MSRP

Só uma correcção, por kit de distribuição entende-se a correia de distribuição e respectivo/s tensor/es.[]

 

[scorpido]

Tive o mesmo azar ha uns bons anos atras... dentro do azar kiz o acaso k partisse praticamente ao relanti e "so" empenei 4 valvulas.
o carro voltou a andar mas vendi-o menos de 1 ano depois pk (alem de estar de olho num carro novo) consumia oleo... e nao era pouko.
se foi devido a esse problema se foi do meu pé... alem disso tinha suspeitas da kilometragem do carro (a correia partiu entre os 70 e 75 mil Km...).

O carro era um clio 1.2 RT de 1991 e isto foi em 1997/98...

 

[LuisCapelo]

se o clio era de 1991, a correia deveria ter sido mudada (provavelmente) até 1996... os km não são o único factor que interessa...

 

[scorpido]

se o clio era de 1991, a correia deveria ter sido mudada (provavelmente) até 1996... os km não são o único factor que interessa...

Por acaso foi um dos argumentos k usei a kem me vendeu o carro... k por acaso ate tem uma oficina... so tive esse carro pouko mais de ano e meio... agora ja seria um pouko mais dificil de me engarem assim...