Audi R8 com motor diesel

bizopt disse:
Ou pode ser alguem q ja tenha os carros com q tu sonhes e prefira algo diferente.
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Mas onde é que um bom conhecedor e acima de tudo, um bom aficionado e apaixonado por automóveis tem como predilecção ter um diesel para ser diferente?
Bom, eu gosto de ser diferente, mas então neste caso abriria uma excepção![:)]
 
PauloFVF disse:
e para atenuar mais qualquer desculpa pegada que possam vir para aqui esfregar


não me venham com tretas que não há ninguém que compre um diesel pelo seu bonito barulho do motor , na melhor das hipoteses compram o que menos matracada fizer!

e portanto, num desportivo o que se gosta é de ouvir rotações a subir numa ampla faixa de utilização.......um bom som de motor e de escape....


num diesel, nem que se tire toda a porcaria existente para atenuar o ruido, e se meta a trampa a parecer um fabia de grupo N......se aquilo soa bem!:sh)


portanto, as filosofias de desportivo de raça como o r8 e motor a diesel são incompativeis......bem pelo menos no seu âmago.....


depois há sempre os pseudo fundamentalistas que acham que não.....que não tem nada a ver, e que o diesel é perfeitamente compativel com um desportivo.....[:D]

ya...ya....sou eu o fundamentalista..................então compro um carro desportivo, vou sentado ali no desconforto, provavelmente sem AC nem vidros electricos......sem porta bagagens e a pagar fortunas por manutenção,

...........para ouvir uma matracada e um silvo..........e fazer bons tempos :sh) ah...e abastecer menos
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[:D][:D][:D]apr:)
 
Não vale a pena choramingar mais, para já há um excelente Audi R8 V8 a gasolina, terá sido visto um V10 a gasolina em testes, o diesel é um rumor, e nestas coisas cada um compra o que quer.
 
JRodrigues disse:
Ninguém disse que o som era melhor que um a gasolina [8b][8b] Ele apenas quer dizer que o som não é como o típico diesel!!
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Este meu quote vem no seguimento da linha de pensamento do Taveirada, porque tou com ele na opinião acerca deste assunto.Nem li bem o que o bizo tinha escrito e só peguei na resposta dele por ter ai os link´s do TDI.
Comprar um carro destes, em principio é feito por quem aprecia automoveis. E só o som de um bom otto já deixa qq amante de automoveis arrepiado.Por isso, mais do que os numeros, neste tipo de negócio entram as sensações...E podem perguntar a todos os verdadeiros amantes d emáquinas, qual o som que preferem. O de um diesel por mais impressionante que seja, ou se um otto, que dado as suas caracteristicas fisicas será sempre superior ao diesel. Além do mais, esquecendo a parte dos consumos, um otto será sempre superior ao diesel em termos de rendimento.Está inerente ao conceito mecânico. Tal e qual o rendimento de uma moto a dois tempos é sempre superior a uma de 4 tempos.
Voltanto ao tema som, e usando um carro muito mais fraco, tenho um amigo meu que comprou em meados do ano passado um brera 2.4JTD. Tem o carro com repro, mod´s na suspensão,anda que se farta, curva ainda melhor... MAs há dias virou-se para mim e disse:- "Se fosse hoje teria comprado o a gasolina!!Por muito que isto ande, e mesmo tendo um trabalhar agradavel dentro dos diesel, gasolina é a gasolina! Só o trabalhar do teu carro (o meu, que é um GTV V6) ao relanti até me arrepia".

Porntanto a minha opinião é esta. Um carro de sensações tem que despertá-las.E isso um diesel, por muito bom e rápido que seja (e são), nunca irá despertar aquele "arrepio" sempre que rodamos a chave de um grande motor a gasolina.
 
alfamaniaco disse:
Este meu quote vem no seguimento da linha de pensamento do Taveirada, porque tou com ele na opinião acerca deste assunto.Nem li bem o que o bizo tinha escrito e só peguei na resposta dele por ter ai os link´s do TDI.
Comprar um carro destes, em principio é feito por quem aprecia automoveis. E só o som de um bom otto já deixa qq amante de automoveis arrepiado.Por isso, mais do que os numeros, neste tipo de negócio entram as sensações...E podem perguntar a todos os verdadeiros amantes d emáquinas, qual o som que preferem. O de um diesel por mais impressionante que seja, ou se um otto, que dado as suas caracteristicas fisicas será sempre superior ao diesel. Além do mais, esquecendo a parte dos consumos, um otto será sempre superior ao diesel em termos de rendimento.Está inerente ao conceito mecânico. Tal e qual o rendimento de uma moto a dois tempos é sempre superior a uma de 4 tempos.
Voltanto ao tema som, e usando um carro muito mais fraco, tenho um amigo meu que comprou em meados do ano passado um brera 2.4JTD. Tem o carro com repro, mod´s na suspensão,anda que se farta, curva ainda melhor... MAs há dias virou-se para mim e disse:- "Se fosse hoje teria comprado o a gasolina!!Por muito que isto ande, e mesmo tendo um trabalhar agradavel dentro dos diesel, gasolina é a gasolina! Só o trabalhar do teu carro (o meu, que é um GTV V6) ao relanti até me arrepia".

Porntanto a minha opinião é esta. Um carro de sensações tem que despertá-las.E isso um diesel, por muito bom e rápido que seja (e são), nunca irá despertar aquele "arrepio" sempre que rodamos a chave de um grande motor a gasolina.
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Concordo em parte.
Na realidade, para este tipo de carros existem 2 tipos de clientes.
Os amantes e os "poiseurs" (ou seja, os que gostam de ter só para a pose).
Os "poiseurs" são claramente superiores aos amantes.
 
c r a s h disse:
Concordo em parte.
Na realidade, para este tipo de carros existem 2 tipos de clientes.
Os amantes e os "poiseurs" (ou seja, os que gostam de ter só para a pose).
Os "poiseurs" são claramente superiores aos amantes.
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Finalmente alguém que entende o que se passa.. É o que faz termos o marketing a dominar a engenharia..
 
Eu concordo com o que dizem a respeito da sonoridade e das sensações que esta desperta, aliás assino por baixo o Post do alfamaniaco, no entanto penso que é importante mencionar o peso que essa mesma sonoridade tem na condução e avaliação das sensações que o carro transmite.

Certamente a sonoridade do Motor não terá a mesmo peso na definição de prazer o devertimento de todos os amantes do mundo automovel. Como as prestações por si só não o tem.
 
JRodrigues disse:
Mas vai a favor de quem quer um carro..
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JRodrigues, conciliar a filosofia de utilização de um cabriolet com um motor diesel do século XX (ou mesmo com aqueles actualmente mais evoluídos) é um bico de obra jeitoso...

E quando vejo um automobilista ao volante de um cabriolet diesel, fico sempre com a impressão que ou se comprou gato por lebre, ou o automobilista cultiva ou autismo... Aliás, basta-me um cabriolet diesel, mesmo sem automobilista, para me arrepiar os cabelos...
 
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