O que vulgarmente é chamada a água do radiador, é nem mais do que o liquido de refigeração. Apesar de conter uma parte de água ele deve ter outro liquido, normalmente com propriedades anti-congelantes e anti-calcárias.
Vulgo significa vulgarmente.
Boas tardes.
Vou dar aqui a minha opinião sobre os dois motores, uma vez que já conduzi 2 Peugeots 106, um com o 1.5 D e o outro com o 1.4 D (que ainda conduzo de vez em quando hoje em dia, nas estradas da Madeira, diferenciando-se dos comercializados no Continente por ter diferencial reduzido).
O 1.5 D é extremamente mais fiável do que o 1.4, disso ninguém duvida. Mas em relação ao 1.4 D que conduzo, é sempre visto o nível de 1000 em 1000 kms e reatestado mal se repare em algum (mínimo) consumo de óleo... o mesmo é um bom mineral 15w40, o que faz o trabalhar do mesmo mais suave do que se usar um 20w40... por outro lado, o líquido de refrigeração (tem o radiador grande, apesar de ser de 1992) é o líquido congelante concentrado do Modelo, que é trocado uma vez por ano, cuja capacidade vai até aos -25 graus (líquido azul em embalagens de 1 lt), o que faz com que em subidas bastante pronunciadas da Madeira, o carro trabalha com cerca de menos de 10 graus do que se usar água, e a ventoinha muito raramente trabalha (o que não acontceia quando andava só a água). Tem também uma válvula de temperatura que arranca com o termóstato a uma temperatura mais baixa do que a que este motor provém de origem.
As estradas onde este carro anda, são semelhantes à estrada que vai da covilhã para a torre da Serra da Estrela, onde faz cerca de 70 a 80 % da sua quilometragem (tem neste momento cerca de 180'000kms e é de 1992).
Levou à 1 anos uma junta, mas por opção do proprietário, porque a outra estava já com idade, e (não teve problema nenhum, nem queimou a mesma)...
Consumos, em estradas acima descritas, anda cerca dos 4.5 lts aos 100, o que é, a meu ver muito bom !!!
Espero que mais esta experiência pessoal possa ajudar a elucidar algumas questões sobre este motor 1.4D.
Nas vezes que ando com o carro descrito, sinto-me satisfeito, pois gasta bastante pouco, e com vigilância e manutenção sempre antecipada, não dá problema algum.
Um abraço
Ricardo Paulo
]]
]
