JRodrigues
Well-known member
Ah e tal, o Passat não vai ter hipótese... Pimba..
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Última edição:
Top 10 Abril Europa
- Iniciador de tópicos ferrarino giallo
- Data de início
PeugeotSales
Well-known member
Porque estas tabelas que é suposto refletirem as vendas....não refletem....!Como tal, não têm jeito nenhum...isto não corresponde á realidade.
PGT_SW
Banido
Mas porque? Podes explicar?
PeugeotSales
Well-known member
Porque isto contabiliza o numero de matriculas...não o numero de vendas...sabem eles quanto é que as marcas vendem.
michaelreznor
Banido
PeugeotSales
Well-known member
São...mas nem todos os carros que são matriculados são vendidos...
ferrarino giallo
Banido
As marcas (concessionários) podem por exemplo matricular os carros sem os vender, por exemplo os carros vendidos a 0 km, ou por exemplo digamos ke o IA vai aumentar i proximo ano, eu compro 100 ou 200 carros faço a matricula antes do fim do ano e depois vou vendendo , mas dái até dizer ke não corresponde à verdade é puxado.
Última edição:
LFMB
New member
Esse argumento é válido para todos, logo, a conclusão é que nada se pode concluir, antes pelo contrário.
A acreditar nos números, surpreende-de o Golf V. Deve fazer engolir muitas palavras aqueles que tiram conclusões precipitadas...o que têm a dizer agora? Um modelo que é um fiasco, o pessoal já estava farto de Golf´s, tem linhas banais, os plásticos não prestam, etc.
Ah estão a fazer preços promocionais... e as propostas mais recentes?
michaelreznor
Banido
JRodrigues
Well-known member
Se não são vendidos agora, serão mais á frente. Eles não vão ficar com eles para sempre..
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Axxantis
New member
_>>>> os mesmos números mas agora em percentagem comparando com o mês anterior
1. Peugeot 207: 37.260 (+373,2%)
2. Renault Clio: 35.241 (-12,5%)
3. Volkswagen Golf: 34.879 (-2,6%)
4. Fiat Punto: 34.310 (+2,5%)
5. Ford Focus: 32.988 (+2,4%)
6. Opel/Vauxhall Astra: 31.732 (-11,0%)
7. Opel/Vauxhall Corsa: 30.048 (+40,7%)
8. Ford Fiesta: 29.190 (+7,1%)
9. Volkswagen Passat: 25.184 (-7,5%)
10. Renault Scenic/Grand Scenic: 23.060 (-1,2%)
Ferrarino, estas percentagens representam taxas de crescimento face ao mesmo mês do ano anterior, e não face ao mês anterior (março). São portanto taxas de crescimento homólogas.
ver http://www.jato.com/extFrameSet.asp?page=807
O grande crescimento do Peugeot 307 é explicado precisamente pelo facto de em Abril de 2006 o modelo ter pouco tempo de vida, e portanto haver pouca disponibilidade de modelos. As vendas de Abril deste ano reflectem o acumular de vários meses de encomendas, que só há algum tempo estão a ser satisfeitas.
A questão da venda efectiva vs matriculas é pouco mais que irrelevante, porque é um argumento que serve para todas as marcas, logo as diferenças relativas entre elas não são de certeza muito desvirtuadas por esse factor.
É preciso ter muito cuidado a ler estes números, e sobretudo é preciso ter a noção que não se podem tirar conclusões nenhumas baseadas num mês de vendas.
PeugeotSales
Well-known member
Se não são vendidos agora, serão mais á frente. Eles não vão ficar com eles para sempre..
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Concerteza, nem que seja como usados daqui a 3 anos...!!
Agora se as coisas são assim, nenhuma estatistica como as que passam a vida a debater por aqui, pode ser minimamente real.
PowerSlide
Well-known member
Isto também é interessante.
ferrarino giallo
Banido
Obrigado pela correção.
Algumas conclusões podem -se tirar , o Passat continua a ser um sucesso, o Golf actual vende menos ke as anteriores gerações, o Corsa vende "pouco", o punto está a perder força...penso eu de que ...
Última edição:
K2000
New member
Só deixa de ser minimamente real se, repito, _SE_ esses registos de carros não vendidos corresponderem a uma percentagem significativa das vendas das marcas apresentadas nas tabelas. Podemos começar por uma amostragem pequena, onde trabalhas, qual pensas ser a estimativa? 10% se for nestas ordens, não é o suficiente para alterar significativamente, sobretudo se todas as marcas o fizerem.
Não entendo a tua posição sobre as vendas, até porque são um bom indicador do mercado, podem certamente não serem verdades absolutas, mas em comparação com números de outras indústrias, em que muitas vezes são usadas estimativas gerais partindo de um pequeno número de lojas, pelo menos nos carros temos dados a partir de um indicador concreto e não estimativas.
nogueiraribeiro
Well-known member
Afinal o status vende[]
Vida eterna à VAG[]
]Vida eterna à VAG[
]PeugeotSales
Well-known member
A estimativa do local onde trabalho não pode nem deve ser divulgada. Disse aquilo que se passa no mercado, quer nacional, quer internacional....se mesmo assim a vossa ideia é outra e continuam a achar que isto corresponde á realidade, então força....
Eu é que ando cá, mas os outros é que percebem...pronto esta bem, levem lá a bicicleta que eu deixei de ter paciência para debater certas coisas no forum...há demasiados treinadores de bancada...
K2000
New member
Fazes de propósito? Eu alguma vez disse que correspondia à realidade? Eu disso que era o mais próximo da realidade que iríamos conseguir ter.
PeugeotSales
Well-known member
A questão é..........isto e outros do mesmo genero....é visto como factual.