Só falta mesmo a fusão...

[Baiones]

Mas quando raio é que a ALFA ROMEO abre os olhos e une a AUTODELTA ao seu grupo???


Só falta mesmo a oficialização já que in :

http://www.autodelta.co.uk/

Engineering
Autodelta's skilled engineering workforce convert brand-new or used Alfa Romeo cars into serious high-performance vehicles. Cars can be ordered new from Autodelta straight from the Alfa Romeo factory.
Engines are shipped from afar afield as Australia for Autodelta modifications; so respected is our company within the international Alfa Romeo community.
Engineering and tuning aside, Autodelta also has a service facility that is second to none. Fully trained technicians with the know-how to care for your car to the highest possible standards staff Autodelta's modern comprehensively equipped workshops.

apr


Para quando um ALFA ROMEO AUTODELTA na linha de modelos disponiveis?


Para quando a oficialização?




Porque raio não acontece?



Será que o big boss da AUTODELTA não quer, ou será que é a ALFA ROMEO que não quer esta união?

 

[Draivin]

Penso que as alterações estéticas têm de passar a coisas mais sóbrias, pois os GTA AM podem chocar muita gente. chegam a patinar no azeite.

Se fabricassem motores próprios... meter turbo em tudo o que mexe pode ser complicado!

 

[Taveirada]

Penso que as alterações estéticas têm de passar a coisas mais sóbrias, pois os GTA AM podem chocar muita gente. chegam a patinar no azeite.

Se fabricassem motores próprios... meter turbo em tudo o que mexe pode ser complicado!

Essa informação... não vejo nada de mais.

Se eu tiver uma oficina, compro o carro... adapto-o e vendo-o. não?

 

[Draivin]

Sim, mas meter a Autodelta com um estatuto tipo Motorsport ou AMG não pode ser com os moldes actuais

ps: ou não era isso que o Baiones estava a perguntar?

 

[1alfista]

Pela parte que me toca, talvez nunca.
Não sou grande apreciador dos "modelos" deles.

 

[Taveirada]

Sim, mas meter a Autodelta com um estatuto tipo Motorsport ou AMG não pode ser com os moldes actuais

ps: ou não era isso que o Baiones estava a perguntar?

A amg é um caso especial... mas a M é um departamento como penso que a GTA seja... ounão?

 

[Draivin]

Eu cá não sei.

A M utiliza motores únicos, desenvolvidos por eles, como todos sabemos

GTA parece-me uma sigla que na BMW teria como exemplo o 130i ou o 335i. ou seja, o motor mais alto da gama. não concordam?

 

[ferrarino giallo]

... o GTA na Bmw seria CSL.

A autodelta inglesa é um tuner para mim nunca devia ser oficializada.

 

[ferrarino giallo]

A amg é um caso especial... mas a M é um departamento como penso que a GTA seja... ounão?

Não tem nada a ver o GTA é uma sigla e não um departamento dentro da marca como a AMG ou a BMW Motorsport. Antigamente havia a Autodelta italiana(ke não tem nada a ver com a quela inglesa) essa sim era +ou- equivalente a amg e a M.

 

[jcpr]

autodelta italiana?

Ah... já vi! Pensava que eram a mesma empresa.

 

[AF147]

Não tem nada a ver o GTA é uma sigla e não um departamento dentro da marca como a AMG ou a BMW Motorsport. Antigamente havia a Autodelta italiana(ke não tem nada a ver com a quela inglesa) essa sim era +ou- equivalente a amg e a M.

o departamento desportivo da Alfa Romeo continua a ser a Autodelta...

...que realmente nada tem a ver com a Autodelta que faz estas preparações.

 

[AF147]

mas por exemplo, há uma versão do 156 GTA que passou um pouco despercebida e que eu também não sei bem o que foi feito dela, mas que pelo sei chegou a ser oficialmente apresentada pela Alfa Romeo.
foi um modelo preparado em conjunto com a N-Technology, que, como privado, representa actualmente a Alfa Romeo no WTCC.

o modelo foi o 156 GTAm 3.5 V6 300cv - 290 km/h

http://www.mitoalfaromeo.com/html/gtam.html

 

[LeonardoSinisgalli]

Por acaso, sou daqueles que não acho necessária qualquer oficialização.
As coisas estão bem assim. Não é preciso "BMWzarmos" ou "Mercedezarmos" a Alfa Romeo.
Aliás, a Alfa Romeo sempre teve uma grande tradição com preparadores, carroçadores e afins.
Correndo o risco de cometer alguma injustiça, parece-me até que a Alfa foi a marca generalista que manteve até mais tarde uma relação muito profícua com carroçadores e preparadores. Bem até ao fim dos anos 60, numa altura em que isso até já tinha passado de moda.
Portanto não vejo nenhum mal em manter separadas as águas.
Assim como também não veria nenhum mal em oficializar a questão.
Nem mal nenhum viria ao mundo se a Alfa apimentasse ainda mais os seus modelos, fazendo ela própria coisas parecidas (ao nível mecânico, já se sabe) com as que faz a Autodelta.

 

[Baiones]

Por acaso, sou daqueles que não acho necessária qualquer oficialização.
As coisas estão bem assim. Não é preciso "BMWzarmos" ou "Mercedezarmos" a Alfa Romeo.
Aliás, a Alfa Romeo sempre teve uma grande tradição com preparadores, carroçadores e afins.
Correndo o risco de cometer alguma injustiça, parece-me até que a Alfa foi a marca generalista que manteve até mais tarde uma relação muito profícua com carroçadores e preparadores. Bem até ao fim dos anos 60, numa altura em que isso até já tinha passado de moda.
Portanto não vejo nenhum mal em manter separadas as águas.
Assim como também não veria nenhum mal em oficializar a questão.
Nem mal nenhum viria ao mundo se a Alfa apimentasse ainda mais os seus modelos, fazendo ela própria coisas parecidas (ao nível mecânico, já se sabe) com as que faz a Autodelta.

Era mais por causa disto...


Fazem falta uns "ALFA ROMEO a sério"...

 

[Taveirada]

Por acaso, sou daqueles que não acho necessária qualquer oficialização.
As coisas estão bem assim. Não é preciso "BMWzarmos" ou "Mercedezarmos" a Alfa Romeo.
Aliás, a Alfa Romeo sempre teve uma grande tradição com preparadores, carroçadores e afins.
Correndo o risco de cometer alguma injustiça, parece-me até que a Alfa foi a marca generalista que manteve até mais tarde uma relação muito profícua com carroçadores e preparadores. Bem até ao fim dos anos 60, numa altura em que isso até já tinha passado de moda.
Portanto não vejo nenhum mal em manter separadas as águas.
Assim como também não veria nenhum mal em oficializar a questão.
Nem mal nenhum viria ao mundo se a Alfa apimentasse ainda mais os seus modelos, fazendo ela própria coisas parecidas (ao nível mecânico, já se sabe) com as que faz a Autodelta.

hmmm... bem... eu até gosto de alfas, mas não implica que concorde com tudo o que é opinião pró-alfa...
a GTA não é uma divisão como a M? Também existem preparadores como a autodelta para a BMW, mercedes... quase todas as marcas tem preparadores dedicados... Não percebi...
A alfa podia ter alfas, mais potentes, mas penso que o problema não está em ter a autodelta ou não, mas sim no proprio projecto da marca... não esquecer que a marca está a subir! A alfa fazia alfas bons e potentes sem preparadores! Tenham calma, eles vão aparecer! O 8c é o inicio...

 

[Baiones]

hmmm... bem... eu até gosto de alfas, mas não implica que concorde com tudo o que é opinião pró-alfa...
a GTA não é uma divisão como a M? Também existem preparadores como a autodelta para a BMW, mercedes... quase todas as marcas tem preparadores dedicados... Não percebi...
A alfa podia ter alfas, mais potentes, mas penso que o problema não está em ter a autodelta ou não, mas sim no proprio projecto da marca... não esquecer que a marca está a subir! A alfa fazia alfas bons e potentes sem preparadores! Tenham calma, eles vão aparecer! O 8c é o inicio...

GTA é uma sigla.

É apenas uma sigla.

Como Ti, QV, Junior...



A M é a a sigla da BMW Motorsport, uma empresa do grupo.

 

[Taveirada]

GTA é uma sigla.

É apenas uma sigla.

Como Ti, QV, Junior...



A M é a a sigla da BMW Motorsport, uma empresa do grupo.

Um departamento da bmw.

Os gta's devem ter também uma equipa especial a tratar deles...

Como as empresas estão organizadas não implica que não tenha a mesma finalidade.

O que talvez seja necessário discutir (ou não) é que talvez a equipa M tenha bem mais dinheiro e liberdade para criar carros que a equipa GTA!