Acho que os kms do carro não são reais

ogeno

New member
Boas, tenho uma Sharan de 03 importada da Bélgica, será que maneira de saber o histórico do carro através do nº de chassi? Acho que os kms não são reais e se assim for tenho que reclamar.
Cumprimentos a todos
 
Boas, tenho uma Sharan de 03 importada da Bélgica, será que maneira de saber o histórico do carro através do nº de chassi? Acho que os kms não são reais e se assim for tenho que reclamar.
Cumprimentos a todos

pá... desculpa lá, mas comprar um usado sem saber o histórico dele... parece que estavas a pedi-las.
Pelo nº de chassis, não sei. Não tem livro de revisões? Não dá para ver pelas IPO?
 
pá... desculpa lá, mas comprar um usado sem saber o histórico dele... parece que estavas a pedi-las.
Pelo nº de chassis, não sei. Não tem livro de revisões? Não dá para ver pelas IPO?

Pelas IPO não sei se dará porque cá a 1ª inspecção é aos 4 anos.

Tens livro de revisões? Se tiveres algum dado sobre a revisão talvez te possa arranjar contactos.
 
pegas no livro de revisoes, ves onde e que foi assistida e ligas para la.

se os kms coincidirem, comeca a ser complicado os kms terem sido alterados...fica trabalho so para profissionais, daqueles profissionais que nao lidam com sharans e golfs e assim, so ligam a boas maquinas (ferraris, rolls, etc)

nao compraste o carro sem livro de revisoes ou papelada, pois nao? acho que nos dias que correm ja ninguem faz isso, nem por um carro de 50euros...acho que as pessoas ja conhecem muito bem os riscos de comprar carros sem historial.
 
Isso de pensar que quando se compra um importado se sabe o histórico é que me parte todo. [:)] Nem nacional quanto mais importado.

Claro que se for um conhecido ou assim ainda é naquela... agora de resto...
 
TODOS os usados importados que conheço (alguns dos quais já tive oportunidade de conduzir), de amigos próximos e familiares foram comprados completamente ás cegas, confiaram somente na garantia do stand vendedor e naquilo que viram no acto da compra.
Não há cá livros de revisões, nem registos de Kms, ou intervenções realizadas, NADA! [8b]
O que se passou para trás nos paises de origem ficou completamente "branco".

O que me deixa estupido é que o pessoal que compra faz isto com a maior naturalidade, não quer saber disso para nada, o que interessa é o que está á vista e as boas palavras do vendedor, aliás até levam a mal se lhes chamarem a atenção para o facto dos carros trazerem somente um manual de instruções em alemão ou holandês e livros de revisão ou coisa que o pareça, nicles!
A resposta muitas vezes é esta:
O vendedor é sério, e mai nada! tás é com dor de coto!
Mas como estes casos existem centenas deles. O pessoal fica ofuscado e vidrado com as suas aquisições e não querem saber de mais nada.
 
Isso de pensar que quando se compra um importado se sabe o histórico é que me parte todo. [:)] Nem nacional quanto mais importado.

Claro que se for um conhecido ou assim ainda é naquela... agora de resto...

Exactamente apr:) , tenho 4 veículos, 2 comprados novos, 1 a um amigo que eu conhecia muito bem o carro e o único carro comprado a stand(usado), sem historial, foi o que deu barraca, após quase 5 anos, ainda continua um cancro, irá ser trocado, assim que a esposa estiver farto dele, como eu estou(já nem sequer pego nele)...
 
Exactamente apr:) , tenho 4 veículos, 2 comprados novos, 1 a um amigo que eu conhecia muito bem o carro e o único carro comprado a stand(usado), sem historial, foi o que deu barraca, após quase 5 anos, ainda continua um cancro, irá ser trocado, assim que a esposa estiver farto dele, como eu estou(já nem sequer pego nele)...

Devo louvar o facto de estares a bater no carro usado exactamente por causa disso, e não pelo seu fabricante!
De vez em quando vem cá um artista a dizer: "O meu XXX é uma m3rda, a marca é um nojo, coisa e tal"...
Para mim os carros são como as retretes: Quando são usadas, fica-se sempre a pensar em quiem é que se sentou lá antes, e a imagem não é muito bonita.
 
Boas, tenho uma Sharan de 03 importada da Bélgica, será que maneira de saber o histórico do carro através do nº de chassi? Acho que os kms não são reais e se assim for tenho que reclamar.
Cumprimentos a todos

Simples...
Vá até um concessionario da marca, pague um diagnostico electronico e peça para ver os kilometros reais, é limpinho, aparece tudinho.
Os "artistas" do martelanço de kilometros esquecem-se que não conseguem apagar o "centro nevralgico" do sistema a não ser que comprem uma centralina e isso ninguem o faz, está para aparecer o primeiro que o faça. Mesmo que o façam há maneira de saber se a que lá está é de origem.
 
pegas no livro de revisoes, ves onde e que foi assistida e ligas para la.

se os kms coincidirem, comeca a ser complicado os kms terem sido alterados...fica trabalho so para profissionais, daqueles profissionais que nao lidam com sharans e golfs e assim, so ligam a boas maquinas (ferraris, rolls, etc)

nao compraste o carro sem livro de revisoes ou papelada, pois nao? acho que nos dias que correm ja ninguem faz isso, nem por um carro de 50euros...acho que as pessoas ja conhecem muito bem os riscos de comprar carros sem historial.

[:D] acredita que num carro de 500€ não vais ter livro de revisões completo.....[:p]


sei que tavas a brincar.....tbem eu!

pá......quanto ao tópico, se tens as revisões todas no livro, faz o que te disseram, caso não as tenhas, tenta ver a olho, embora isto seja facilmente contornavel, verifica se o desgaste do interior coincide +- com os km feitos.......

desgaste dos pedais, voltante, manete mudanças, estofos etc........mas como já disse, isto é facilmnete contornavel, mudando as peças!
 
Simples...
Vá até um concessionario da marca, pague um diagnostico electronico e peça para ver os kilometros reais, é limpinho, aparece tudinho.
Os "artistas" do martelanço de kilometros esquecem-se que não conseguem apagar o "centro nevralgico" do sistema a não ser que comprem uma centralina e isso ninguem o faz, está para aparecer o primeiro que o faça. Mesmo que o façam há maneira de saber se a que lá está é de origem.

Quanto é que custa um diagnóstico desse tipo?

Cmpts,
Rui
 
TODOS os usados importados que conheço (alguns dos quais já tive oportunidade de conduzir), de amigos próximos e familiares foram comprados completamente ás cegas, confiaram somente na garantia do stand vendedor e naquilo que viram no acto da compra.
Não há cá livros de revisões, nem registos de Kms, ou intervenções realizadas, NADA! [8b]
O que se passou para trás nos paises de origem ficou completamente "branco".

O que me deixa estupido é que o pessoal que compra faz isto com a maior naturalidade, não quer saber disso para nada, o que interessa é o que está á vista e as boas palavras do vendedor, aliás até levam a mal se lhes chamarem a atenção para o facto dos carros trazerem somente um manual de instruções em alemão ou holandês e livros de revisão ou coisa que o pareça, nicles!
A resposta muitas vezes é esta:
O vendedor é sério, e mai nada! tás é com dor de coto!
Mas como estes casos existem centenas deles. O pessoal fica ofuscado e vidrado com as suas aquisições e não querem saber de mais nada.

Eu comprei o meu último carro já usado a um particular sem conhecer nada do carro.

Apenas pedi para dar uma volta com ele.

Foi arriscado? Claro que sim. Mas preferi um baixo preço com risco do que um alto preço sem risco (sem risco é difícil).

Conclusão: estou bastante satisfeito com o carro.[;)]
 
verifica se o desgaste do interior coincide +- com os km feitos.......

desgaste dos pedais, voltante, manete mudanças, estofos etc........mas como já disse, isto é facilmnete contornavel, mudando as peças!



È uma boa maneira e que eu também recomendo. Se as peças foram mudadas então teria que se perguntar porquê. Ninguém muda uns pedais, quanto muito, metem-lhe umas capas e aí dá para ver tirando as capas. Se foram mudados é de ficar logo de pé atrás.

O mesmo se passa para o volante, etc


Amanhã vou a mais uma feira de usados e vou-me divertir a identificar os importados com os Km's roubados. Basta olhar para o volante, 320d, A4's com 90, 100 mil com volante completamente liso [:)][:)][:)]
 
Simples...
Vá até um concessionario da marca, pague um diagnostico electronico e peça para ver os kilometros reais, é limpinho, aparece tudinho.
Os "artistas" do martelanço de kilometros esquecem-se que não conseguem apagar o "centro nevralgico" do sistema a não ser que comprem uma centralina e isso ninguem o faz, está para aparecer o primeiro que o faça. Mesmo que o façam há maneira de saber se a que lá está é de origem.

realmente deve ser o mais lógico. assim é quase certo. nao sei o preço de uma centralina, mas deve custar muito.
 
Eu comprei o meu último carro já usado a um particular sem conhecer nada do carro.

Apenas pedi para dar uma volta com ele.

Foi arriscado? Claro que sim. Mas preferi um baixo preço com risco do que um alto preço sem risco (sem risco é difícil).

Conclusão: estou bastante satisfeito com o carro.[;)]

A única conclusão que retiro é que tiveste muita sorte. Mais nada.
 
Simples...
Vá até um concessionario da marca, pague um diagnostico electronico e peça para ver os kilometros reais, é limpinho, aparece tudinho.
Os "artistas" do martelanço de kilometros esquecem-se que não conseguem apagar o "centro nevralgico" do sistema a não ser que comprem uma centralina e isso ninguem o faz, está para aparecer o primeiro que o faça. Mesmo que o façam há maneira de saber se a que lá está é de origem.

esquece la isso... antes nos vags mudavam.se so no quadrante.. depois apareceram ferramentas, q pela velocidade media e tempo de uso, q estao gravados na centralina, dava outra estimativa de km...

a partir dai tb se passou a alterar na centralina.. e nao.. nao ficam marcas, nem nunca mais (electronicamente) descobres qtos km tinha o carro..

a unica maneira é pelos registos em concessionarios... seguradoras, oficinas... whatever, mas no carro, a nao ser q quem os tenha mmudado fosse trolha, nao descobres
 
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