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Boas, tenho uma Sharan de 03 importada da Bélgica, será que maneira de saber o histórico do carro através do nº de chassi? Acho que os kms não são reais e se assim for tenho que reclamar.
Cumprimentos a todos
Entao BOA SORTE !!!:sh)Boas, tenho uma Sharan de 03 importada da Bélgica, será que maneira de saber o histórico do carro através do nº de chassi? Acho que os kms não são reais e se assim for tenho que reclamar.
Cumprimentos a todos
pá... desculpa lá, mas comprar um usado sem saber o histórico dele... parece que estavas a pedi-las.
Pelo nº de chassis, não sei. Não tem livro de revisões? Não dá para ver pelas IPO?
Isso de pensar que quando se compra um importado se sabe o histórico é que me parte todo. [] Nem nacional quanto mais importado.
Claro que se for um conhecido ou assim ainda é naquela... agora de resto...
Exactamente apr, tenho 4 veículos, 2 comprados novos, 1 a um amigo que eu conhecia muito bem o carro e o único carro comprado a stand(usado), sem historial, foi o que deu barraca, após quase 5 anos, ainda continua um cancro, irá ser trocado, assim que a esposa estiver farto dele, como eu estou(já nem sequer pego nele)...
Boas, tenho uma Sharan de 03 importada da Bélgica, será que maneira de saber o histórico do carro através do nº de chassi? Acho que os kms não são reais e se assim for tenho que reclamar.
Cumprimentos a todos
pegas no livro de revisoes, ves onde e que foi assistida e ligas para la.
se os kms coincidirem, comeca a ser complicado os kms terem sido alterados...fica trabalho so para profissionais, daqueles profissionais que nao lidam com sharans e golfs e assim, so ligam a boas maquinas (ferraris, rolls, etc)
nao compraste o carro sem livro de revisoes ou papelada, pois nao? acho que nos dias que correm ja ninguem faz isso, nem por um carro de 50euros...acho que as pessoas ja conhecem muito bem os riscos de comprar carros sem historial.
Simples...
Vá até um concessionario da marca, pague um diagnostico electronico e peça para ver os kilometros reais, é limpinho, aparece tudinho.
Os "artistas" do martelanço de kilometros esquecem-se que não conseguem apagar o "centro nevralgico" do sistema a não ser que comprem uma centralina e isso ninguem o faz, está para aparecer o primeiro que o faça. Mesmo que o façam há maneira de saber se a que lá está é de origem.
TODOS os usados importados que conheço (alguns dos quais já tive oportunidade de conduzir), de amigos próximos e familiares foram comprados completamente ás cegas, confiaram somente na garantia do stand vendedor e naquilo que viram no acto da compra.
Não há cá livros de revisões, nem registos de Kms, ou intervenções realizadas, NADA! [8b]
O que se passou para trás nos paises de origem ficou completamente "branco".
O que me deixa estupido é que o pessoal que compra faz isto com a maior naturalidade, não quer saber disso para nada, o que interessa é o que está á vista e as boas palavras do vendedor, aliás até levam a mal se lhes chamarem a atenção para o facto dos carros trazerem somente um manual de instruções em alemão ou holandês e livros de revisão ou coisa que o pareça, nicles!
A resposta muitas vezes é esta:
O vendedor é sério, e mai nada! tás é com dor de coto!
Mas como estes casos existem centenas deles. O pessoal fica ofuscado e vidrado com as suas aquisições e não querem saber de mais nada.
verifica se o desgaste do interior coincide +- com os km feitos.......
desgaste dos pedais, voltante, manete mudanças, estofos etc........mas como já disse, isto é facilmnete contornavel, mudando as peças!
Simples...
Vá até um concessionario da marca, pague um diagnostico electronico e peça para ver os kilometros reais, é limpinho, aparece tudinho.
Os "artistas" do martelanço de kilometros esquecem-se que não conseguem apagar o "centro nevralgico" do sistema a não ser que comprem uma centralina e isso ninguem o faz, está para aparecer o primeiro que o faça. Mesmo que o façam há maneira de saber se a que lá está é de origem.
Eu comprei o meu último carro já usado a um particular sem conhecer nada do carro.
Apenas pedi para dar uma volta com ele.
Foi arriscado? Claro que sim. Mas preferi um baixo preço com risco do que um alto preço sem risco (sem risco é difícil).
Conclusão: estou bastante satisfeito com o carro.[]
Simples...
Vá até um concessionario da marca, pague um diagnostico electronico e peça para ver os kilometros reais, é limpinho, aparece tudinho.
Os "artistas" do martelanço de kilometros esquecem-se que não conseguem apagar o "centro nevralgico" do sistema a não ser que comprem uma centralina e isso ninguem o faz, está para aparecer o primeiro que o faça. Mesmo que o façam há maneira de saber se a que lá está é de origem.