Chevrolet Sequel entra para a História
Chevrolet Sequel entra para a História
Chevrolet Sequel entra para a História
Primeiro veículo de pilhas de combustível a hidrogénio a percorrer cerca de 500 quilómetros sem reabastecer
A General Motors fez hoje História ao levar o protótipo Chevrolet Sequel – o automóvel tecnologicamente mais avançado do mundo – a cumprir uma distância superior 480 quilómetros com um único depósito de hidrogénio. O Sequel tornou-se, assim, no recordista de autonomia entre os veículos de propulsão eléctrica com pilha de combustível (fuel cell), conseguindo alcançar o patamar de autonomia que é exigido hoje em dia pelos condutores de automóveis convencionais. Durante o teste, o protótipo da GM circulou dentro e fora do trânsito das vias públicas e, graças ao evoluído sistema de propulsão, não produziu emissões.
«Com este feito, a General Motors atingiu um novo marco importante rumo à comercialização de veículos de pilha de combustível», sublinhou Larry Burns, Vice-presidente da GM para a área de Investigação & Desenvolvimento e Planeamento Estratégico. «E conseguimo-lo sem gerar emissões, pois um veículo de pilha de combustível a hidrogénio só emite vapor de água. Além disso, o hidrogénio produzido em Niagara Falls, utilizado para propulsionar o Sequel neste teste, deriva de energia hidroeléctrica – uma fonte de energia limpa e renovável. Isto significa que todo o processo, desde a produção à utilização do hidrogénio pelo veículo, esteve isento da produção de dióxido de carbono.»
O Chevrolet Sequel foi apresentado em 2005 no Salão Internacional do Automóvel de Detroit, tendo o primeiro protótipo utilizável em estrada surgido no Outono do ano passado. O Sequel é o primeiro automóvel do mundo a integrar com sucesso um sistema de propulsão com pilha de combustível a hidrogénio e uma vasta série de tecnologias avançadas, tais como comandos electrónicos by-wire (sem ligações mecânicas) da direcção e dos travões, motores eléctricos colocados nos cubos das rodas, baterias de iões de lítio e uma estrutura leve construída em alumínio. O protótipo da GM utiliza hidrogénio não poluente e renovável como combustível e emite apenas vapor de água. Com o resultado do teste, torna-se no primeiro veículo de pilhas de combustível a ter uma autonomia que está de acordo com condições reais de condução.
«A General Motors tem vindo a demonstrar que a tecnologia avançada pode retirar o automóvel do debate sobre o ambiente e contribui decisivamente para reduzir a dependência do petróleo», afirmou Larry Burns. «O Chevy Sequel prova claramente que a nossa visão do futuro do automóvel é realista e sustentável.»
O trajecto de mais de 480 quilómetros através do Estado de Nova Iorque começou no Centro de Actividades de Pilha de Combustível da General Motors, em Honeoye Falls, de onde os engenheiros responsáveis pelo desenvolvimento da tecnologia fuel cell enviaram oficialmente o Sequel para um registo nos livros de história. «Serão o reconhecido sucesso e a dedicação absoluta das nossas equipas que permitirão que o mundo possa encarar de forma realista a diversificação das fontes de energias e prescinda de grandes quantidades de petróleo», acrescentou Larry Burns.
O Sequel alcançou cerca de 500 quilómetros de autonomia e concluiu o teste em Tarrytown. Na ocasião, a General Motors reiterou o seu compromisso de inserir parte da sua próxima frota de mais de 100 veículos de pilhas de combustível Chevrolet Equinox no programa de demonstração “Project Driveway”, que se vai desenrolar na área metropolitana de Nova Iorque no próximo Outono.
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