Mc1.7 cdti
Banido
sim comprava o opel corsa sport 1.7 cdtide 100cv e o astra 1.9 150 cv gtc com kit opc lindo[br
]
]
Se fosse hoje voltavam a comprar o mesmo carro?
- Iniciador de tópicos Gmigas
- Data de início
RAD
New member
Já há muito tempo pensei abrir um tópico deste género.
Em Agosto de 2003 quis um carro:
> com boa relação preço/performances/equipamento/condução
> com linhas que me agradassem
Não achei relevantes as suas limitações:
> 3 portas (achava que, até ter filhos, não precisava de 5 portas)
> mala
Na altura não me seduzia a ideia de ter um fumarento, porque «carro para curtir curvas é um gasolina».
Hoje, cheguei a umas conclusões:
> chateia-me obrigar as pessoas (pais, sogra, amigos, etc) a entrarem de cócoras;
> entre os 250 litros da mala de um Clio II e os 305 da de um C3, ainda estão 20% de diferença («parecendo que não, facilita...» [
]); se hoje em dia chega à tangente para um casal, quando tiver de levar o carrinho, a banheirinha, a caminha e a fraldinha, vai ser dose;
> a gasolina está cara e hoje custa-me mais suportá-la do que custava em 2003 pagar a diferença para um fumarento;
> como ando mais pachorrento, trocava o bom comportamento dos pneus 185/55 (que são caros comó...) por um cruise-control para as AE's e por uns pneus de perfil maior, mais baratos e que ajudassem a filtrar o raio das lombas;
> vou ser apedrejado, mas gosto dos instrumentos "digital style" do C3.
Conclusão: como hoje não me é tão fácil comprar um carro novo como foi na altura, devia ter comprado um já a pensar no futuro. E, não fugindo ao orçamento que tinha, a opção provável seria um C3 HDI.
Em Agosto de 2003 quis um carro:
> com boa relação preço/performances/equipamento/condução
> com linhas que me agradassem
Não achei relevantes as suas limitações:
> 3 portas (achava que, até ter filhos, não precisava de 5 portas)
> mala
Na altura não me seduzia a ideia de ter um fumarento, porque «carro para curtir curvas é um gasolina».
Hoje, cheguei a umas conclusões:
> chateia-me obrigar as pessoas (pais, sogra, amigos, etc) a entrarem de cócoras;
> entre os 250 litros da mala de um Clio II e os 305 da de um C3, ainda estão 20% de diferença («parecendo que não, facilita...» [
]); se hoje em dia chega à tangente para um casal, quando tiver de levar o carrinho, a banheirinha, a caminha e a fraldinha, vai ser dose;> a gasolina está cara e hoje custa-me mais suportá-la do que custava em 2003 pagar a diferença para um fumarento;
> como ando mais pachorrento, trocava o bom comportamento dos pneus 185/55 (que são caros comó...) por um cruise-control para as AE's e por uns pneus de perfil maior, mais baratos e que ajudassem a filtrar o raio das lombas;
> vou ser apedrejado, mas gosto dos instrumentos "digital style" do C3.
Conclusão: como hoje não me é tão fácil comprar um carro novo como foi na altura, devia ter comprado um já a pensar no futuro. E, não fugindo ao orçamento que tinha, a opção provável seria um C3 HDI.
DL
New member
Eu não comprava igual porque já não há à venda e novo nenhum Rover 45 1.4, portanto teria que ir para um Focus 1.6 Tdci 90cv Connection 5 portas ou talvez o Kia Cee'd 1.6 Crdi EX com estofos de pele e jantes de 16" ou então qualquer outra coisa desse tipo.
O Rover 111 SL de 1993 como foi comprado usado no ano passado ainda era capaz de cair novamente na asneira ou então talvez fosse agora para um de injecção de 1995 aí com menos de 140 mil km. Não é que tenha algo contra carburadores (até deve ser uma das menores fontes de problemas nestes carros) mas já agora era para variar um bocadinho.
O Rover 111 SL de 1993 como foi comprado usado no ano passado ainda era capaz de cair novamente na asneira ou então talvez fosse agora para um de injecção de 1995 aí com menos de 140 mil km. Não é que tenha algo contra carburadores (até deve ser uma das menores fontes de problemas nestes carros) mas já agora era para variar um bocadinho.
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Obrigado pela correcção. Mas não vou editar, para que o teu post não pareça despropositado []
Eu até já o tinha dito antes de ti [
]
Obtuso
Well-known member
Tenho um 306 1.6, e, na altura em que o comprei, voltaria a comprar o mesmo.
Claro que actualmente já não seria o mesmo.
De qualquer modo o 306 é o meu 2º carro. Comecei com um utilitário, um Fiesta e depois passei para um pequeno familiar, o 306.
O próximo (ainda não sei quando, mas não será a curto prazo porque outras prioridades se atravessam) será de certeza um familiar (407, mondeo, bmw série 3, accord, s40), com motor a gasolina, de preferência entre 2.0 e 2.5.
Claro que actualmente já não seria o mesmo.
De qualquer modo o 306 é o meu 2º carro. Comecei com um utilitário, um Fiesta e depois passei para um pequeno familiar, o 306.
O próximo (ainda não sei quando, mas não será a curto prazo porque outras prioridades se atravessam) será de certeza um familiar (407, mondeo, bmw série 3, accord, s40), com motor a gasolina, de preferência entre 2.0 e 2.5.
lclsa
New member
Sim , mas pelo negocio que foi.
Um ford fiesta com 9 meses e 10 mil km por 10 mil euros .
Poupei 3500 euros se tivesse comprado novo.
Adoro o carro , mas se calhar teria optado pelo micra so por ser mais potente. Ou por um a gasoleo pq gasta menos. Mas estou satisfeitissimo com o carro
Um ford fiesta com 9 meses e 10 mil km por 10 mil euros .
Poupei 3500 euros se tivesse comprado novo.
Adoro o carro , mas se calhar teria optado pelo micra so por ser mais potente. Ou por um a gasoleo pq gasta menos. Mas estou satisfeitissimo com o carro
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New member
voabaixinho
New member
Isso nada tem a ver com o Ibiza [
É mesmo assim, porque as pastilhas usadas actualmente não têm amianto [
...Mas algumas bem que podiam trazer algodão...
...Para por nos ouvidos. [
][][]
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New member
...Mas algumas bem que podiam trazer algodão...
...Para por nos ouvidos. [
[
][]Nem me digas nada...o Clio faz uma chiadeira do crl...[
]A sorte dele é travar bem, senão já nos tinhamos passado...[
]Isso nada tem a ver com o Ibiza [
É mesmo assim, porque as pastilhas usadas actualmente não têm amianto [
O carro do meu pai é um golf, logo do mesmo grupo, e não faz chiadeira. Nem o Y10 da minha mãe. Atenção que não é um ligeiro chiar, é mesmo um ruído que faz as pessoas virarem a cabeça num raio de 30 metros [
]. Acontece apenas quando o carro vai de marcha-atrás mesmo muito devagar. Já o levei "n" vezes à oficina e volta sempre a aparecer, de modo que já nem me chateio.
voabaixinho
New member
[
Nem me digas nada...o Clio faz uma chiadeira do crl...[
A sorte dele é travar bem, senão já nos tinhamos passado...[
Por acaso não é coisa de que eu me queixe. (do barulho). [
]
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New member
O carro do meu pai é um golf, logo do mesmo grupo, e não faz chiadeira. Nem o Y10 da minha mãe. Atenção que não é um ligeiro chiar, é mesmo um ruído que faz as pessoas virarem a cabeça num raio de 30 metros [
Pois não fazem...[
]As pastilhas foram compradas e colocadas onde? [
][]
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New member
Por acaso não é coisa de que eu me queixe. (do barulho). [
Tou a ver que é azar por aqui...
[
]Mas nem sempre chia [
]Apesar de parecer um pouco estranho para alguns eu voltei a comprar "o mesmo carro".
Sou possuidor de 2 Hyundai Accent, apesar de um ser um 1.3 GLS de 1998 e outro um 1.5 CRDI de 2005.
Sei k é uma marca que ainda muitos torcem o nariz (ate estou de acordo com algumas razoes), mas o meu accent de 98 com cerca de 120000km tem-me oferecido akilo k procuro num carro e ate superado algumas espectativas. Fiabilidade excelente, consumos muito bons, conforto e segurança suficiente, prestaçoes de bom nivel (tendo em conta o motor e akilo para k foi construido).
O CRDI de 2005, apesar de ainda so ter cerca de 30000km tambem tem cumprido na integra com as espectativas. Nao é tao economico como o velhinho (tendo em conta k 1 é diesel e o outro gosolina) mas é bom, um nivel superior de conforto, segurança e qualidade geral (montagem e materiais) e a fiabilidade, ainda por comprovar, esta a deixar boas indicaçoes.
Sou possuidor de 2 Hyundai Accent, apesar de um ser um 1.3 GLS de 1998 e outro um 1.5 CRDI de 2005.
Sei k é uma marca que ainda muitos torcem o nariz (ate estou de acordo com algumas razoes), mas o meu accent de 98 com cerca de 120000km tem-me oferecido akilo k procuro num carro e ate superado algumas espectativas. Fiabilidade excelente, consumos muito bons, conforto e segurança suficiente, prestaçoes de bom nivel (tendo em conta o motor e akilo para k foi construido).
O CRDI de 2005, apesar de ainda so ter cerca de 30000km tambem tem cumprido na integra com as espectativas. Nao é tao economico como o velhinho (tendo em conta k 1 é diesel e o outro gosolina) mas é bom, um nivel superior de conforto, segurança e qualidade geral (montagem e materiais) e a fiabilidade, ainda por comprovar, esta a deixar boas indicaçoes.
Pois não fazem...[
As pastilhas foram compradas e colocadas onde? [
O carro sempre foi assistido na Seat: Auto Novo Rumo, garagem Berna,...
Creio que não deve ser incompetência pois já foi a tantas oficinas diferentes, já que estão sempre a falir [
].