Renault Clio III 1.5 DCI 85CV

A única coisa que encontrei de despesas de contrato foram 150€... de legalização e isso não tenho nada escrito.. :sh)

O meu é de 2006 e teve um bom desconto... como se fosse de frota não me perguntem porquê pois não conhecia nenhum vendedor apenas fui a 5 concessionários diferentes.. e havia diferenças de prestação na ordem dos 40€... [:p]

A verdade é que em 60 meses pago 1500€ de juros o que axo muito bom... ainda tou para descobrir se houve engano no meu... mas já vi mais users com preços até melhores que o meu.

Segundo o site o meu foi cerca de 800€... mas acaba por ser mais porque na altura tive de pagar a mais o AC auto e o rádio com leitor de mp3 o que agora acaba por ser de série...
 
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Uma divida, como este é o meu primeiro carro a gasoleo, e apesar do vendedor ter avisado k devo deixar a luz da resistencia desligar antes de por o carro a trabalhar, ja me aconteceu nestes 3 dias de uso , meter a chave e dps liga lo logo. Quais as consekencias disso [s)]
 
Acho que nos carros de hoje em dia, nenhumas, penso, não tenho certeza que seja para a resistência aquecer...

Mas acho que hoje em dia já trabalha de modo diferente. Algum expert que se pronuncie... [:D] Mas penso que não tem problema. Será mais importante não puxar o carro a frio isso sim danifica bastante turbo e componentes, tal como deixar a trabalhar um pouco quando se pára...
 
lz200 disse:
Acho que nos carros de hoje em dia, nenhumas, penso, não tenho certeza que seja para a resistência aquecer...

Mas acho que hoje em dia já trabalha de modo diferente. Algum expert que se pronuncie... [:D] Mas penso que não tem problema. Será mais importante não puxar o carro a frio isso sim danifica bastante turbo e componentes, tal como deixar a trabalhar um pouco quando se pára...
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Por acaso nunca reparei como funciona o pormenor da resistência nos carro que arrancam pelo botão, mas é capaz de ser como disse porque embora eu tenha sempre o cuidado de deixar a luz da resistência apagar, penso uma vez distrai-me e dei à chave antes de ela apagar e ele ligou, mas se fizer isso num mais antigo ele não liga.
 
__Eagle__ disse:
Por acaso nunca reparei como funciona o pormenor da resistência nos carro que arrancam pelo botão, mas é capaz de ser como disse porque embora eu tenha sempre o cuidado de deixar a luz da resistência apagar, penso uma vez distrai-me e dei à chave antes de ela apagar e ele ligou, mas se fizer isso num mais antigo ele não liga.
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Sim tenho agurdado alguns segundos antes de o desligar, e a frio nao puxo por ele [kiss]
 
gonca1 disse:
Eagle, o teu CLIO tem o spoiler traseiro ???

Ver anexo 7567
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o meu não tem isso. isso é de um kit extra.
o meu é igual a este
fbaa_27.JPG

fbe2_27.JPG

a8c6_27.JPG
 
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Eu paguei 165€ com pintura e montagem, mas como foi quando comprei talvez tenha sido um pouco mais barato... não faço a mínima.
 
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