Renault Clio III 1.5 DCI 85CV

Bom seja como for, foi uma óptima compra !

A versão de 105cv penso que não faz muita lógica no segmento B.. ou pseudo-B, pois o clio é quase um C.

Além de que 85cv devem chegar e sobrar.
 
Muito francamente há 3 utilitários que me tiram do sério se vierem bem equipadinhos:

GPunto, 207 e Clio. Só tenho pena é que, pelo preço deles, se possa ir aos vizinhos Espanhóis e legalizar o carro do segmento a seguir pelo mesmo preço que os primeiros...

E como referi atrás mas parece que ninguém reparou, não se compreende como é que um Clio III DCI de 70cv cujo único extra é a PM, apresenta um preço de venda ao público de 22000€ a passar como eu vi!!!Mesmo que tenha um desconto duvido que fique por 20000 sequer!!!

Há stands que, não percebo nem questiono o motivo, vendem carros a estes preços, e há pessoas +/- cientes do preço real do carro que preferem perder tempo a procurar bem e fazer um negócio teoricamente melhor, pelo mesmo carro, a menor custo.

Além do factor demográfico (transportes, etc), pk será o mtos stands não se apercebem disto como uma ameaça para os seus negócios?

O CLio 1.5dci 70cv confort tem um PVP de 19.100,00€.
Com o único extra, PM, fica longe do 20.000,00€.

Basta consultar www.renault.pt
 
"Apesar de mais pequeno, a Renault aproveitou melhor as dimensões do Clio para oferecer uma maior habitabilidade. É verdade, o Mégane tem menos espaço habitável que o Clio!"...

"A margem é muito curta, mas o trabalho feito pelos homens e mulheres da Renault em termos de habitabilidade é notável. Basta perceber que o comprimento do habitáculo é praticamente o mesmo do Megane e que em termos de altura ao tejadilho, quem viaja no Clio tem mais espaço. Atrás a situação é diferente, pois levar três pessoas no banco traseiro não é fácil no Clio, sendo menos complicado no Mégane."

Por isto sim, tirando a mala e a largura o clio III é praticamente um carro de segmento C...

Fonte turbo.
 
Não interessa, mesmo com despesas fica perto de 20 000... [:p] E descontos não contam [:p]

As despesas não no maximo 300/400 €. (Diria até que neste caso não passam os 200 € [:p] )
Se somarmos aos 19.100,00€ fica muito aquém dos 22.000€ apresentados ( e dos 20.000€ que continuas a insistir).
 
As despesas na renault rondam os 600 euros + iva

Então variam de concessionário para concessionário!
O Ano passado, após o restling do Megane II, pedi um orçamento e as despesas não chegavam aos 250€.
Aliás, sem negociar muito fizeram-me um bom desconto e deram-me como certo cerca de 250€ de despesas.

PS: Fui a um concessionário de propriedade Renault.
 
Então variam de concessionário para concessionário!
O Ano passado, após o restling do Megane II, pedi um orçamento e as despesas não chegavam aos 250€.
Aliás, sem negociar muito fizeram-me um bom desconto e deram-me como certo cerca de 250€ de despesas.

PS: Fui a um concessionário de propriedade Renault.

Pois...os 700 euros +- de despesas no Clio foram na JapAutomotive [;)]
 
Foste bem comido :eek:

Parece que já estou a ver, fizeram-te um desconto à maneira e depois comeram-te nas despesas administrativas [:D]

700 já com iva, pah [:D]

Um pouco caro, mas...[;)]

Desconto? Qual quê, o carro acabado de saír, com um primeiro mês de vendas muito bom, iam-me logo fazer um belo desconto...:rolleyes:[:D]
 
700 já com iva, pah [:D]

Um pouco caro, mas...[;)]

Desconto? Qual quê, o carro acabado de saír, com um primeiro mês de vendas muito bom, iam-me logo fazer um belo desconto...:rolleyes:[:D]

Neste forum existem users que compraram com desconto.
Penso que na altura foi superior a 1000€, para um Clio 1.5dci 106.
 
Mas isso é estranho...as despesas, por uma questão de igualdade, não costumam variar :sh)

Provavelmente se eu tivesse ficado com o carro teriam facturado o valor "standard" e deduziam a diferença no preço base do carro.....
Ou então os aprox. 250€ são fruto do contrato empresarial com a minha entidade patronal. ( O que eu duvido muito )
 
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