Mas anda tudo doido ou que? (Preço Clio III usado)

  • Iniciador de tópicos Iniciador de tópicos deleted
  • Data de início Data de início
Para terminar a minha participação neste topico, fui entao fazer o que disseste, site da Renault, versão Luxe 1.5 DCI de 85 cv com preço base de 21800€:

- ESP + ASR Opcional - Série no GP Sport

- Cruise Control Opcional -
Série no GP Sport

- AC Automático Série - Opcional no GP Sport

- Radio CD MP3 Série - Série no GP Sport

- Jantes de liga 15 polegadas - Jantes de 17 polegadas

- Volante em couro - Volante / Caixa de Velocidades / Alavanca travão de Mão em pele

-
Elevadores dos vidros dianteiros com função impulsional Opcional - Série no GP Sport

Só fiz a comparação baseada na lista da Renault, se fosse à da Fiat encontrava uma série de equipamentos que o Clio não traz de série.

Ah, mais importante que isto, preço base do GP Sport no site da Fiat: 20548€
 
Para terminar a minha participação neste topico, fui entao fazer o que disseste, site da Renault, versão Luxe 1.5 DCI de 85 cv com preço base de 21800€:

- ESP + ASR Opcional - Série no GP Sport

- Cruise Control Opcional -
Série no GP Sport

- AC Automático Série - Opcional no GP Sport

- Radio CD MP3 Série - Série no GP Sport

- Jantes de liga 15 polegadas - Jantes de 17 polegadas

- Volante em couro - Volante / Caixa de Velocidades / Alavanca travão de Mão em pele

-
Elevadores dos vidros dianteiros com função impulsional Opcional - Série no GP Sport

Só fiz a comparação baseada na lista da Renault, se fosse à da Fiat encontrava uma série de equipamentos que o Clio não traz de série.

Ah, mais importante que isto, preço base do GP Sport no site da Fiat: 20548€

Só para dizer que as jantes do 85 cv são de 16" e chamam-se Canasta, e o punho da caixa de velocidade tb é em couro [;)]

De resto o GPunto não tem os faróis adicionais de viragem, que o Clio tem [;)]
 
Porque é que não pode? Os Escort em 99 ainda era vendido penso que só na versão SW. Tenho um colega meu com uma SW de finais de 98.

Noutras marcas é o mesmo. O 207 já se vende à um ano e o 206 continua. O Xsara Picasso ainda se vai vender até 2008 ou 2009 e já tem sucessor.

O Escort 1.4 vendeu-se até 1999.

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Ford/fiche_5368_Ford_Escort_IV_1.4.php

Em alguns mercados, o 1.8TD vendeu-se até 2001!

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Ford/fiche_4457_Ford_Escort_IV_TD_90ch.php


lol...obrigado por responderes![:cool:] [;)]
 
obviamente que qdo falei na minha altura foi so para dar um exemplo.

Pq ja andei algumas semanas com um Clio e apesar de não ter andado com régua e esquadro a fazer medições, deu-me sempre a impressão de ser ligeiramente inferior ao GP. [;)]

O clio é inferior ( tamanho ) ao Grande Punto...quer por dentro quer por fora...

Alías nota-se e bem no espaço atrás...quer para o Grande Punto, quer para o 207
 
Um quê ?? Um carro de 20 mil € sem sensor de chuva e sem sensor de luzes de série?? que vergonha... [8b] E até aposto que o AC tá pago à parte também coisa que o clio traz AUTOMÁTICO de série em qualquer versão acima da base... xii que vergonha..
Menos confortável, e tem materiais muito piores, pior qualidade de montagem.... Metes o extra no clio Pack Easy Acess 460€.. Ficas com cartão em vez de chave, regulação em profundidade e espelhos rebatíveis electricamente... ah os sensores de estacionamento são 180€...

Só não tem o Blue Me o clio... de resto o que dizes trazer mais equipamento ??
Se abrires o Site da AH. nos novos o emotion e o dynamique luxe trazem o mesmo equipamento, um volante em profundidade e o clio sensores de luz e de chuva de série. De resto salvo erro são exactamente iguais... Que o Punto é mais barato nós sabemos. Melhor ?? Isso não é...

E no punto não podes pôr cartão, sensores de luz, rádio de 6 cds frontais que lê mp3, sistema de detacção de pressão de pneus...
Por isso como podes ver, umas vantagens num outras vantagens noutro, como em TODOS os casos...

O orçamento que me deram para o clio de 85 cvs com AC auto, PM, e rádio com leitor de mp3 ficava em 20.800€... Se te deram a ti um de quase 20 mil a diferença são menos de 1000€... A prestações durante 5 anos são mais ou menos 20€ mês...



Vamos à minha resposta mas por partes.
Na altura a minha comparação foi com o carro que o Pserra referiu por isso não estejas agora a referir outras versões. Estamos a falar da versão Luxe que lhe custou 23200€. Por esse preço eu trazia o Punto Sport com montes de extras.

O que falta nesse Clio comparativamente ao Punto Sport que disse:
- Rádio c/ leitor de mp3 (de série no Sport)
- Ar condicionado bi-zona (automático de série no Sport)
- Kit de telefone mãos livres blue&me (tinha-me enganado, vem de série)
- Estofos em pele
- Sensor de estacionamento
- Cruise control (de série no Sport)
- Tecto de abrir eléctrico
- ESP+ASR (de série no Sport, acabei de verificar no catálogo)
- Regulação em profundidade do volante (de série no Sport)
- Retrovisores rebatíveis eléctricamente
- Jantes de 17" (de série no Sport)
- Bancos desportivos (melhores que o do Clio quanto a mim)

queres que continue? ou seja pelo mesmo preço desse Clio eu trazia antes um Gpunto Sport com muiiiiitttoooo mais equipamento.

Sim é menos confortável mas mais espaçoso, confirmado por mim que já conduzi os 2. Para teres uma ideia, o clio é menos largo à frente que o meu Ibiza [:D], fiz a medição. O Punto atrás tem mais espaço em todas as direcções.
Os materiais não são muito piores, são um pouco inferiores agora depois da actualização que a Fiat fez, go figure...qualidade de construção idem.


Do que mencionaste, apenas sensores de luz e sensores de pressão nos pneus para mim me importariam. Não posso por um cartão? não me importo [:D] quanto ao rádio, detesto os rádios de série e ponho sempre um à parte por isso.

Ah e meu caro, sensores de chuva e de luz de série num carro de 20K não é vergonha nenhuma uma vez que são equipamentos relativamente recentes mesmo em carros do segmento superior. Pelo contrário, regulações de volante já são "da praxe" há bastantes anos não...num Clio que quer fazer sombra ao segmento superior e que revistas disseram ser alternativa ao Mégane [:D]


@Carrega-lhe

Quanto ao espaço, já tens a tua resposta acima [;)].
 
Porque é que não pode? Os Escort em 99 ainda era vendido penso que só na versão SW. Tenho um colega meu com uma SW de finais de 98.

Noutras marcas é o mesmo. O 207 já se vende à um ano e o 206 continua. O Xsara Picasso ainda se vai vender até 2008 ou 2009 e já tem sucessor.

O Escort 1.4 vendeu-se até 1999.

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Ford/fiche_5368_Ford_Escort_IV_1.4.php

Em alguns mercados, o 1.8TD vendeu-se até 2001!

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Ford/fiche_4457_Ford_Escort_IV_TD_90ch.php

Ok. Pronto. Não sabia. Foi por não ter visto nenhum que pensei que a produção do Escort tinha terminado completamente em 98 com o aparecimento do Focus. Afinal eu é que estava enganado. Estamos sempre a aprender.
 
Já agora não percebo esteja conversa de extras do ClioIII vs GP...se é APENAS para extras e um good value for money um Citroen C4 VTR pack 110cv dá a ratada a qualquer um dos 2...

Ratada em quê ?? [:)] Em andamento ?? hmm ... [:)] [:)]

Se arranjarem um posso experimentar mesmo com mais cilindrada e mais cvs não se vai embora de maneira nenhuma, só de reboque com um m5...

Pronto fiquem lá com o GP... eu com o dinheiro que comprei o clio comprava um GP, a verdade é que o clio ficou mais ao meu gosto... mais confortável e motor com melhor disponibilidade... AHh e melhores consumos. 21800€ custou o meu.. 20800€ o de 85cvs...
 
"
Conclusão - Renault Clio empurra os rivais
Chegou o Toyota Yaris e foi derrotado. Veio e Fiat Punto e o resultado foi o mesmo. O mais temível 207 acabou por ter o mesmo destino: empurrado para fora da liderança. As qualidades do Renault Clio permitem-lhe continuar no topo dos melhores modelos do segmento."

Fonte turbo...

Apesar de mais leve 100kgs e uma relação peso/potência bastante melhor o punto não consegue assim melhores prestações mesmo com caixa de 6 que o clio de 85cvs tendo mesmo o clio melhores consumos e prestações...
Pior travagem também o Punto...

E aqui se vê que o punto tem mais 5 cms de comprimento interior nas pernas.. sendo a altura a mesma...

http://www.autohoje.com/pdf/testes/_C_ah843_12_14.pdf
 
Última edição:
Voltar
Superior