excesso de gases/fumo

paulo56

paulo56

New member
Boa noite pessoal,a questão é a seguinte,o meu carro,um citroen Ax 1.5D foi á inspecção,o que me detectou excesso de gases...eu tenho notado nestes dias,que o carro tem feito iminso fumo,coisa que este não fazia,o gajo da inspecção disse-me para levar a uma casa Diesel, para que me possam fazer uma limpeza aos injectores...o que vocês me dizem em relação ao que eu acabei de relatar?será mesmo injectores sujos?axo estranho,porque eu tenho usado diesel ultimete,e afinal não valeu de nada.quais as melhores casa para levar o carro?da zona de braga?

desculpem o testamento

obrigado
 
paulo56 disse:
Boa noite pessoal,a questão é a seguinte,o meu carro,um citroen Ax 1.5D foi á inspecção,o que me detectou excesso de gases...eu tenho notado nestes dias,que o carro tem feito iminso fumo,coisa que este não fazia,o gajo da inspecção disse-me para levar a uma casa Diesel, para que me possam fazer uma limpeza aos injectores...o que vocês me dizem em relação ao que eu acabei de relatar?será mesmo injectores sujos?axo estranho,porque eu tenho usado diesel ultimete,e afinal não valeu de nada.quais as melhores casa para levar o carro?da zona de braga?

desculpem o testamento

obrigado
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Então pessoal,não dizem nada,quanto custará fazer uma limpeza de injectores?qual a casa de confiança que aconselham?
 
Boas,

Experimenta comprar ou vai a uma oficina e pede para te fazerem uma limpeza ao sistema de injecção com o produto " Liqui Moly Diesel Purge " 10,25€ + Iva que costuma dar bons resultados. Basta desapertares os 2 tubos de gasoleo que vão ao filtro e colocar-los dentro da embalagem do produto e deixares o carro a trabalhar ao relanti e de vez em quando dar umas aceleradelas até gastar o produto todo. É fácil, barato e costuma resultar.

Cump,
 
Bergana disse:
Boas,

Experimenta comprar ou vai a uma oficina e pede para te fazerem uma limpeza ao sistema de injecção com o produto " Liqui Moly Diesel Purge " 10,25€ + Iva que costuma dar bons resultados. Basta desapertares os 2 tubos de gasoleo que vão ao filtro e colocar-los dentro da embalagem do produto e deixares o carro a trabalhar ao relanti e de vez em quando dar umas aceleradelas até gastar o produto todo. É fácil, barato e costuma resultar.

Cump,
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Mas estás a dizer para eu fazer mesmo isso em casa?não há problema?Obrigado
 
Se tiveres alguns conhecimentos penso que sim, mas se fores a uma oficina de confiança penso que não te vão levar muitos € por esssa reparação.
 
fmai disse:
é sempre tudo tao simples.
vai a uma oficina!
fumo branco ou negro? ...por exemplo...
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valeu, a tua simplecidade é quase perfeita,mais valia nem dizeres nada, do que dizeres asneiras,enfim....mas vai vale passar por cima destes comentários infelizez..........
 
paulo56 disse:
Boa noite pessoal,a questão é a seguinte,o meu carro,um citroen Ax 1.5D foi á inspecção,o que me detectou excesso de gases...eu tenho notado nestes dias,que o carro tem feito iminso fumo,coisa que este não fazia,o gajo da inspecção disse-me para levar a uma casa Diesel, para que me possam fazer uma limpeza aos injectores...o que vocês me dizem em relação ao que eu acabei de relatar?será mesmo injectores sujos?axo estranho,porque eu tenho usado diesel ultimete,e afinal não valeu de nada.quais as melhores casa para levar o carro?da zona de braga?

desculpem o testamento

obrigado
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Limpeza e afinação bicos +- 40 eur + M.O.
Se estiverem muito gastos não dão boa afinação, pode precisar de novos.

Amaro & Aníbal, em Gondizalves. Vendo a cor do fumo podem aconselhar melhor.
 
paulo56 disse:
valeu, a tua simplecidade é quase perfeita,mais valia nem dizeres nada, do que dizeres asneiras,enfim....mas vai vale passar por cima destes comentários infelizez..........
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talvez, mas curiosamente a resposta foi ao mesmo nivel.

ha umas centenas de causas para o carro ter niveis de poluicao elevados. podes comecar nos injectores, podes ate TROCAR injectores...e o carro fica na mesma! como o carro e TEU, ninguem o viu nem o conduziu, so TU e que podes dizer-nos se ha mais sintomas, que sintomas sao, etc.

se nao te custar muito, e se quiseres alguma ajuda seria, podes exprimentar responder a pergunta dele: e fumo branco (esbranquicado) ou negro?
 
Eliselotus disse:
talvez, mas curiosamente a resposta foi ao mesmo nivel.

ha umas centenas de causas para o carro ter niveis de poluicao elevados. podes comecar nos injectores, podes ate TROCAR injectores...e o carro fica na mesma! como o carro e TEU, ninguem o viu nem o conduziu, so TU e que podes dizer-nos se ha mais sintomas, que sintomas sao, etc.

se nao te custar muito, e se quiseres alguma ajuda seria, podes exprimentar responder a pergunta dele: e fumo branco (esbranquicado) ou negro?
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O fumo é negro
 
telmauto disse:
Limpeza e afinação bicos +- 40 eur + M.O.
Se estiverem muito gastos não dão boa afinação, pode precisar de novos.

Amaro & Aníbal, em Gondizalves. Vendo a cor do fumo podem aconselhar melhor.
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Vou ver se dou lá um salto,o fumo é preto,quanto mais acelero mais fumo preto deita,Obrigado
 
Tive um PUG 106 que também não passou na inspeção devido aos gases/fumos, no entanto o problema foi totalmente diferente, era a centralina que estava estragada e teve que levar uma nova...quer dizer comprei uma numa sucata e o carro passou sem problemas!
 
msantos disse:
Tive um PUG 106 que também não passou na inspeção devido aos gases/fumos, no entanto o problema foi totalmente diferente, era a centralina que estava estragada e teve que levar uma nova...quer dizer comprei uma numa sucata e o carro passou sem problemas!
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O teu PUG devia ser a gasolina, o dele é a gasóleo e é de bomba injectora mecânica.

O melhor é dirigires-te a uma oficina e deixar o resto com quem percebe.
 
paulo56 disse:
valeu, a tua simplecidade é quase perfeita,mais valia nem dizeres nada, do que dizeres asneiras,enfim....mas vai vale passar por cima destes comentários infelizez..........
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"simplecidade" esta mal escrito e o diesel que o caro membro utiliza deverá ser "ultimate" com "a" creio eu.

o carro não chumbou por "excesso de gases", chumbou porque apresentava um valor de opacidade (o "c" quando seguido por um "e" ou um "i" não é cedilhado) elevado, sendo considerado elevado qualquer valor acima dos valores estipulados, esses valores variam consoante a idade do veiculo e se tem ou não turbo-compressor.


Não explicando, por exemplo, se o fumo era branco ou negro acho uma tremenda falta de rigor alguns membros aconselharem (com "s") todo tipo de soluções relacionadas com injectores podendo a causa ser outra como foi referido pelo membro Eliselotus. mas agora ja sabemos que o fumo é negro. é que se fosse branco o mais provavel era não haver problema algum nos injectores.


para terminar devo dizer que embora não conheça o caro membro paulo56 devo dizer que, sendo minha intensão ajudar, considero o seu tipo de resposta muito infeliz nao sendo minha intenção continuar com qualquer dialogo.

obrigado pela oportunidade em poder participar...


p.s:pedia á administração que eliminasse este registo com nick "fmai" se possivel
obrigado
 
Última edição:
paulo56 disse:
Vou ver se dou lá um salto,o fumo é preto,quanto mais acelero mais fumo preto deita,Obrigado
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1.º Ver se o filtro de ar não está muuuito sujo. Dá para fazer muito fumo preto se faltar o ar ao motor.

2.º Como o motor 1.5 não é de origem, terá a bomba do 1.4 (adaptada) que não é igual? Os próprios injectores também são diferentes, debitam bastante menos pressão. Nesse caso a regulação para o motor 1.5 pode estar mal feita, no débito de gasóleo e/ou no ponto da bomba. Isso dá para fazer fumo fora do normal (preto, se for excesso de débito da bomba).

3.º Se a bomba é do 1.5 (lucas ou bosch) pode ter sido montada fora do ponto, e precisar de ser avançada ou atrasada.

4.º A bomba pode estar a precisar de reparação.

5.º Se a bomba é do 1.5, está boa e vinha apertada ao motor e no ponto correcto, pode-se resolver conforme o que for necessário, com ajuste do débito ou limpeza e afinação ou substituição dos bicos.

A melhor pessoa para te esclarecer é o mecânico que mudou o motor e para resolver é uma casa como a que já indiquei.
Palpites à distância para isso, como vês, não são de confiança e o melhor é não gastar dinheiro à sorte... [;)]
 
telmauto disse:
1.º Ver se o filtro de ar não está muuuito sujo. Dá para fazer muito fumo preto se faltar o ar ao motor.

2.º Como o motor 1.5 não é de origem, terá a bomba do 1.4 (adaptada) que não é igual? Os próprios injectores também são diferentes, debitam bastante menos pressão. Nesse caso a regulação para o motor 1.5 pode estar mal feita, no débito de gasóleo e/ou no ponto da bomba. Isso dá para fazer fumo fora do normal (preto, se for excesso de débito da bomba).

3.º Se a bomba é do 1.5 (lucas ou bosch) pode ter sido montada fora do ponto, e precisar de ser avançada ou atrasada.

4.º A bomba pode estar a precisar de reparação.

5.º Se a bomba é do 1.5, está boa e vinha apertada ao motor e no ponto correcto, pode-se resolver conforme o que for necessário, com ajuste do débito ou limpeza e afinação ou substituição dos bicos.

A melhor pessoa para te esclarecer é o mecânico que mudou o motor e para resolver é uma casa como a que já indiquei.
Palpites à distância para isso, como vês, não são de confiança e o melhor é não gastar dinheiro à sorte... [;)]
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Obrigado telmauto,excelente explicação.A bomba injectora é do 1.5 e já vinha apertada no motor,ou seja,não se chegou a mexer nela,a unica coisa que se mexeu foi no imobilizador,que foi retirado.Gastar dinheiro á sorte é que não,mais uma vez obrigado,esta semana vou a gondizalves pedir um orçamento...e ver o que eles me dizem...
 
fmai disse:
"simplecidade" esta mal escrito e o diesel que o caro membro utiliza deverá ser "ultimate" com "a" creio eu.

o carro não chumbou por "excesso de gases", chumbou porque apresentava um valor de opacidade (o "c" quando seguido por um "e" ou um "i" não é cedilhado) elevado, sendo considerado elevado qualquer valor acima dos valores estipulados, esses valores variam consoante a idade do veiculo e se tem ou não turbo-compressor.


Não explicando, por exemplo, se o fumo era branco ou negro acho uma tremenda falta de rigor alguns membros aconselharem (com "s") todo tipo de soluções relacionadas com injectores podendo a causa ser outra como foi referido pelo membro Eliselotus. mas agora ja sabemos que o fumo é negro. é que se fosse branco o mais provavel era não haver problema algum nos injectores.


para terminar devo dizer que embora não conheça o caro membro paulo56 devo dizer que, sendo minha intensão ajudar, considero o seu tipo de resposta muito infeliz nao sendo minha intenção continuar com qualquer dialogo.

obrigado pela oportunidade em poder participar...


p.s:pedia á administração que eliminasse este registo com nick "fmai" se possivel
obrigado
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Em primeiro lugar talvez tenha existido um mal entendido,e se assim o foi peço desculpa.
Em segundo lugar agradeço a correcção de ortografia, pois considero que este é um espaço para se aprender, e partilhar experiências e conhecimentos.
Por ultimo sem querer também continuar com qualquer diálogo o meu obrigado pela sua explicação.
Mais uma vez obrigado e desculpe qualquer inconveniente.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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