O meu GV - Upgrade, carregamento A/C

Lupo disse:
Para que servem exactamente os cubos?
Quais as suas vantagens e desvantagens?
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Servem para as rodas rodarem soltas.

Quando desengrenamos o 4X4, a caixa de transferências deixa de estar ligada, não distribuindo o binário às rodas da frente, mas estas como estão agarradas à transmissão fazem com que todo o conjunto diferêncial e veio que vai até à caixa de transferências. Com os cubos simplesmente desligamos as rodas da transmissão da frente, fazendo com que não exista desgaste dos foles, da transmissão e do diferêncial da frente e como existem menos peças a rodar, obtemos um veículo mais leve e consequentemente com menores consumos e assim mais amigos do ambiente. [:blush:]
 
Estava a precisar. [:cool:]

Desde a Rota da A8 que notava que fazia cada vez menos frio.

Fiz a marcação na Suzuki e lá consegui ir lá deixa-lo.

Depois de almoço telefonaram e disseram que estava pronto...bem, que diferença, agora na posição 1 faz tanto frio como fazia ontem no 4. :eek:

Felizmente foi só carregar com (R134a), até o filtro de habitáculo estava bom, o que é de admirar depois de tantos passeios.

Quanto a preço podem opinar...na sexta digo quanto foi. [:D]
 
pmcb disse:
Estava a precisar. [:cool:]

Desde a Rota da A8 que notava que fazia cada vez menos frio.

Fiz a marcação na Suzuki e lá consegui ir lá deixa-lo.

Depois de almoço telefonaram e disseram que estava pronto...bem, que diferença, agora na posição 1 faz tanto frio como fazia ontem no 4. :eek:

Felizmente foi só carregar com (R134a), até o filtro de habitáculo estava bom, o que é de admirar depois de tantos passeios.

Quanto a preço podem opinar...na sexta digo quanto foi. [:D]
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100€ [:p] [;)]
 
Eu também pensei em recarregar o AC do Range, mas depois de o meter a funcionar num belo dia de calor, vi que tão cedo não era necessário.

Quanto a valores não sei, mas sei onde fazias isso, com teste a todo o sistema, capacidade e eventuais fugas, por cerca de 35-40€.
 
MGomes disse:
Eu também pensei em recarregar o AC do Range, mas depois de o meter a funcionar num belo dia de calor, vi que tão cedo não era necessário.

Quanto a valores não sei, mas sei onde fazias isso, com teste a todo o sistema, capacidade e eventuais fugas, por cerca de 35-40€.
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Eu percebi que tinhas ficado satisfeito aquando da Rota da A8, o que vem provar que o teu RR está um mimo. [;)]

Quanto aos preços que falas, eu também vi preços desses. Na Norauto tinham um bom preço, mas uma vez fiz lá uma daqueles revisões tipo menu [:D] e o "mecânico" andou uns bons 15 minutos para perceber como havia de tirar as velas e comecei a pensar se não me carregariam o depósito de gásoleo. [:)]

Preferi pagar um pouco mais e se ouver problema ter onde me agarrar. [;)]

Mas fiquei muito satisfeito com o estofador de Alfragide. :)
 
pmcb disse:
Eu percebi que tinhas ficado satisfeito aquando da Rota da A8, o que vem provar que o teu RR está um mimo. [;)]

Quanto aos preços que falas, eu também vi preços desses. Na Norauto tinham um bom preço, mas uma vez fiz lá uma daqueles revisões tipo menu [:D] e o "mecânico" andou uns bons 15 minutos para perceber como havia de tirar as velas e comecei a pensar se não me carregariam o depósito de gásoleo. [:)]

Preferi pagar um pouco mais e se ouver problema ter onde me agarrar. [;)]

Mas fiquei muito satisfeito com o estofador de Alfragide. :)
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Por acaso também tenho a mesma impressão ... :confused:
 
Onde?
( não é na norauto, ou coisa semelhante, certo?! )

MGomes disse:
Eu também pensei em recarregar o AC do Range, mas depois de o meter a funcionar num belo dia de calor, vi que tão cedo não era necessário.

Quanto a valores não sei, mas sei onde fazias isso, com teste a todo o sistema, capacidade e eventuais fugas, por cerca de 35-40€.
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