Bskyb
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Um pneu de F1, tem de obedecer às seguintes regras:
Características Geométricas | Piso Seco |Piso Molhado
Diâmetro Máximo Exterior..... 660mm..........670mm
Largura Máx. Pneus da Frente:.305mm..........305mm
Largura Mín. Pneus da Frente:.355mm..........355mm
Largura Máx. Pneus de Trás:...380mm..........380mm
Largura Mín. Pneus de Trás:...365mm..........365mm
Igualmente, de acordo com o estado do piso, os parâmetros de funcionamento, são diferentes. A próxima tabela, define intervalos de funcionamento.
PRESSÃO
Pneu Para Piso Seco - Cerca de 1,1 Bar
Pneu Intermédio - Cerca de 1,1 Bar
Pneu Para Piso Molhado - Cerca de 1,1 Bar
DURAÇÃO
Pneu Para Piso Seco - 80Km 200Km, conforme a dureza do composto, o calor e o estado do alcatrão (muito abrasivo, com muita ou pouca borracha acumulada).
Pneu Intermédio – Extremamente variável, dependendo das condições da pista, sobretudo calor e humidade do alcatrão. Pneu Para Piso Molhado - Poderá durar a duração corrida (300Km), mas está dependente das condições atmosféricas.
TEMPERATURA
Pneu Para Piso Seco - Entre os 80ºC e 100ºC
Pneu Intermédio – Entre os 40ºC (Pista Molhada)e 100ºC (Pista Seca)
Pneu Para Piso Molhado - Entre os 30ºC e 5ºC
O pneu, é então uma dos componentes mais importantes de um F1, pois o contacto com o solo de um carro, é feito através dele, e como pode comportar-se como mola, é fundamental nas afinações das suspensões. Até se chega ao cúmulo dos técnicos irem quando podem à pista, procurarem bocadinhos de borracha deixados pelos pneus da concorrência, numa tentativa de descobrirem a composição mágica dos componentes utilizados na construção dos pneus, porque quanto à arquitectura, ela é igual para todos.
Link :http://www.fabricadeconteudos.com/?lop=comentadores&id=5&n=34173cb38f07f89ddbebc2ac9128303f
Características Geométricas | Piso Seco |Piso Molhado
Diâmetro Máximo Exterior..... 660mm..........670mm
Largura Máx. Pneus da Frente:.305mm..........305mm
Largura Mín. Pneus da Frente:.355mm..........355mm
Largura Máx. Pneus de Trás:...380mm..........380mm
Largura Mín. Pneus de Trás:...365mm..........365mm
Igualmente, de acordo com o estado do piso, os parâmetros de funcionamento, são diferentes. A próxima tabela, define intervalos de funcionamento.
PRESSÃO
Pneu Para Piso Seco - Cerca de 1,1 Bar
Pneu Intermédio - Cerca de 1,1 Bar
Pneu Para Piso Molhado - Cerca de 1,1 Bar
DURAÇÃO
Pneu Para Piso Seco - 80Km 200Km, conforme a dureza do composto, o calor e o estado do alcatrão (muito abrasivo, com muita ou pouca borracha acumulada).
Pneu Intermédio – Extremamente variável, dependendo das condições da pista, sobretudo calor e humidade do alcatrão. Pneu Para Piso Molhado - Poderá durar a duração corrida (300Km), mas está dependente das condições atmosféricas.
TEMPERATURA
Pneu Para Piso Seco - Entre os 80ºC e 100ºC
Pneu Intermédio – Entre os 40ºC (Pista Molhada)e 100ºC (Pista Seca)
Pneu Para Piso Molhado - Entre os 30ºC e 5ºC
O pneu, é então uma dos componentes mais importantes de um F1, pois o contacto com o solo de um carro, é feito através dele, e como pode comportar-se como mola, é fundamental nas afinações das suspensões. Até se chega ao cúmulo dos técnicos irem quando podem à pista, procurarem bocadinhos de borracha deixados pelos pneus da concorrência, numa tentativa de descobrirem a composição mágica dos componentes utilizados na construção dos pneus, porque quanto à arquitectura, ela é igual para todos.
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] a deitar cheiro a borracha queimada para as entesoar todas [
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