Skoda Fabia 2 - Primeiro contacto - Gralha corrigida no texto inicial!

O Fabia é um utilitário concorrente com Clios, Ibizas, Puntos, Corsas, etc.
As dimensões são algo idênticas.
Estes modelos também têm motores com pouca cavalagem. Depois há uns mais desportivos. É a vida...
 
underground disse:
...nova decepção, dado que se encontravam apenas disponíveis o 1.2 HTTP...
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O.o 1.2 Hypertext transfer protocol? [:)][:)][:)][:)]

Têm mesmo jeito para as siglas...

Confirmou-se o que eu temia: retrocesso no estilo, espaço é o que se vê, comportamento acho que também não é nada de especial e motores mais do mesmo...por enquanto.

Muito fraquinha esta entrada em cena da Skoda :confused:
 
Chewbacca disse:
Underground, acho que estás um bocado enganado em certos aspectos e, de uma maneira geral, parece k pensaste em tudo de modo a dizer o pior possível. Ora vejamos.

Desde logo, é óbvio que o 1.4TDI não faz 16s nos 0-100. A info oficial ^(autohoje.com) diz que faz 13,2. Claro k não é muito bom, é o normal e esperado para o carro e motor. (Até o 1.2 faz 14.9)

E mesmo sem andar já estás decepcionado com os motores? OK, era mais bonito ver lá o 1.6, mas quais achas k o pessoal vai comprar?

E o retrocesso estético? É o quê? O antigo era mais actual? Por favor...
Ok que a traseira está com pouca piada, mas provavelmente foi para beneficiar a mala que, diga-se, tem 300L e é a maior do segmento (acho eu).
De qualquer maneira, a frente segue a nova linha da marca e, goste-se ou não, é actual como qualquer outro modelo recente do segmento.

Quanto ao espaço interior, opiniões do tipo "olhei de frente e parece estreito" são no mínimo ridículas... Não me vou dar ao trabalho de ir ver medidas mas aqui fica o que disseram na autoexpress, o primeiro ensaio que já vi:

E uma análise anterior:

Já quanto às motorizações, ok não são brilhantes. Mas a skoda pertence à VAG e tem de se contentar com o que há. Depois pode ser que haja novidades.
De qualquer maneira nenhum dos motores é assim tão mau, acho que se podem bater bem com a concorrência.

Não estou aqui a fazer nenhuma defesa do carro ou da marca, mas também não concordo com o bota-abaixo!
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Meu amigo, vê o carro ao vivo!

A distancia entre os dois bancos dianteiros é mínima! Tenha também em consideração que eu vi o carro por fora, mas de qualquer modo já dá para ter uma noção.

Relativamente à aceleração de 16.3 Seg., era a que constava no folheto no interior de carro que indicava a motorização, gases, equipamento, etc...

Não estou interessado em saber o que as revistas dizem, para esses jornalistas o carro até pode ser muito espaçoso, mas eu não o achei!

A questão estética está ao critério de cada um.

Aliás, não tentei contar nada da pior maneira possível, apenas relatei o que vi, além disso irei lá regressar pois recebi um convite e aí irei andar/entrar num. Talvez nesse dia a minha opinião mude, mas até lá ela permanece intocável.

EDIT: Os valores que o site da AHO apresenta não me parecem correctos, são identicos ao do anterior modelo, mas digo e repito, posso estar enganado.
 
Última edição:
Como disse há tempos, tive oportunidade de ver o novo Fabia aqui no Algarve, durante a apresentação internacional. Vi-os em todas as cores, em todas as versões e motorizações. E a nível estético achei-o muito mais bonito ao vivo do que nas fotografias, sendo daqueles carros em que a cor influencia imenso o impacto que tem (por exemplo, detestei em preto e eu sou um fan da cor).
Quanto a motores, já se sabe o que a marca oferece. A gasolina são medianos, a diesel são agora apenas normais mas também não acho que sejam inferiores à concorrência. Não acredito que o rendimento do TDI 80 seja tão fraco como o Underground refere, até porque tenho um Polo com esse motor e não sendo brilhante em acelerações (os 12/13 seg de 0-100 parecem-me correctos), é rápido suficiente em recuperações e mexe-se bem para a potência e peso que tem.
Dos interiores só sei por agora o que li nas revistas e aí as opiniões dividem-se entre bons e médios para o segmento, pelo que ver para crer para julgar por mim próprio. No Fabia I que tive eram muito bons e a qualidade de construção do melhor que havia, incomparavelmente melhores que o Polo que tenho agora, que diga-se é uma enorme desilusão nesse aspecto e que para mim acabou com a imagem de qualidade que a VW tinha.
Os preços anunciados neste Fabia II parecem muito interessantes, principalmente o 1.6 105cv, a ver se se confirmam. No fim-de-semana não vou faltar à apresentação. Não vou trocar de carro agora - o Polo tem só dois anos - mas daqui a 1/2 anos, o Fabia penso que vai voltar a ser uma alternativa muito séria. E não fosse a retoma da marca tão má, e acho que o Fabia seria mesmo a minha escolha.
 
underground disse:
Meu amigo, vê o carro ao vivo!

A distancia entre os dois bancos dianteiros é mínima! Tenha também em consideração que eu vi o carro por fora, mas de qualquer modo já dá para ter uma noção.

Relativamente à aceleração de 16.3 Seg., era a que constava no folheto no interior de carro que indicava a motorização, gases, equipamento, etc...

Não estou interessado em saber o que as revistas dizem, para esses jornalistas o carro até pode ser muito espaçoso, mas eu não o achei!

A questão estética está ao critério de cada um.

Aliás, não tentei contar nada da pior maneira possível, apenas relatei o que vi, além disso irei lá regressar pois recebi um convite e aí irei andar/entrar num. Talvez nesse dia a minha opinião mude, mas até lá ela permanece intocável.

EDIT: Os valores que o site da AHO apresenta não me parecem correctos, são identicos ao do anterior modelo, mas digo e repito, posso estar enganado.
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Ui, revistas? Dados? Informação fidedigna? Nada disso! "O que me parece subjectivamente e com má vontade" é que interessa mais!

Há duas coisas gritantes:
- A aceleração 0-100 NÃO É 16seg. O anunciado são os tais 13,2 e é +- o que todos os carros do mm tamanho e potência fazem. Nem sequer o 1.2 é tão lento. Quanto muito confundiste com uma recuperação, ou com a velociade máxima do 1.2 (é 163) ou eles enganaram-se mesmo.
- O preço. Há quem passe a vida a dizer "Vi no stand X o modelo tal a custar uma fortuna!" Para comparar, o que é que interessa? O que é comparável!
Vai a qualquer sítio onde tenha os preços nas mesmas condições, com/sem transporte, sem extras etc e compara.
O Fabia 1.4TDI mais equipado vem na AH a custar +-19600€. Basicamente é menos que um punto 1.3/1.2cdti e claro ainda abaixo de corsa, clio, etc.
 
Se assim é algo me leva a crer que é gralha do folheto informativos!

Se realmente for serei obrigado a retirar o que disse. Mas vou consultar o site oficial.
 
Chewbacca disse:
Ui, revistas? Dados? Informação fidedigna? Nada disso! "O que me parece subjectivamente e com má vontade" é que interessa mais!

Há duas coisas gritantes:
- A aceleração 0-100 NÃO É 16seg. O anunciado são os tais 13,2 e é +- o que todos os carros do mm tamanho e potência fazem. Nem sequer o 1.2 é tão lento. Quanto muito confundiste com uma recuperação, ou com a velociade máxima do 1.2 (é 163) ou eles enganaram-se mesmo.
- O preço. Há quem passe a vida a dizer "Vi no stand X o modelo tal a custar uma fortuna!" Para comparar, o que é que interessa? O que é comparável!
Vai a qualquer sítio onde tenha os preços nas mesmas condições, com/sem transporte, sem extras etc e compara.
O Fabia 1.4TDI mais equipado vem na AH a custar +-19600€. Basicamente é menos que um punto 1.3/1.2cdti e claro ainda abaixo de corsa, clio, etc.
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Para já eu não disse que o carro era caro, antes pelo contrário!

Depois, e repetindo o que já disse, mostra-me os dados oficiais da marca! É que já lá fui e não encontrei nada!
E sim, prefiro o Fabia a um corsa D, mil vezes! A questão que aqui se levanta é que o carro não me parece tão grande como pintam e é inferior à concorrência. ( Em termos de espaço...)
Mais, vamos reconhcer, os motores a gasolina estão mais que ultrapassados e o 1.4 TDi para lá caminha...
 
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o carro pesa so 1065kg e ainda dizem que o 1.4 TDI com 80cv nao consegue mover o carro??

A MINHA CARRINHA TEM + DE 1300KG E SO TEM 68CV!!!!!![:D][:D][:D]

o carro nao deve se mexer mal, mas nao gosto deste fabia, o carro por fora parece bem, agora por dentro [:vm)]

desenho do habitaculo feio e claro muito pouco espaço


mas se meterem esse motores mais potentes ai ta bem [;)]
 
_Drifter_ disse:
o carro pesa so 1065kg e ainda dizem que o 1.4 TDI com 80cv nao consegue mover o carro??

A MINHA CARRINHA TEM + DE 1300KG E SO TEM 68CV!!!!!![:D][:D][:D]

o carro nao deve se mexer mal, mas nao gosto deste fabia, o carro por fora parece bem, agora por dentro [:vm)]

desenho do habitaculo feio e claro muito pouco espaço


mas se meterem esse motores mais potentes ai ta bem [;)]
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O da primeira geração é que pesa 1065 kg, não me expressei correctamente...
 
Não sei o que andaste a beber mas não deve ter sido coisa boa [:)]

Skoda Fabia II 1.4 Tdi 80cv

- 1.422 c.c.
- 80 cv
- 172 km/h
- 13,2s 0-100
- 1205Kg
 
Mas claro que nao podia pesar 1600kilos?!?! Isso pesam os carros a gasoleo do segmento D. E os mais pesados.

Para mim a parte que me desilude neste carro é o design interior alias nem chamaria de design porque parece ter sido desenhado por engenheiros!! Ou cortaram as pernas aos designers... É que nem é minimalista (Como na Renault) nem é nada, é uma coisa tao sem inspiraçao e distinçao.
 
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_Drifter_ disse:
o carro pesa so 1065kg e ainda dizem que o 1.4 TDI com 80cv nao consegue mover o carro??

A MINHA CARRINHA TEM + DE 1300KG E SO TEM 68CV!!!!!![:D][:D][:D]

o carro nao deve se mexer mal, mas nao gosto deste fabia, o carro por fora parece bem, agora por dentro [:vm)]

desenho do habitaculo feio e claro muito pouco espaço


mas se meterem esse motores mais potentes ai ta bem [;)]
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Pois... quem me dera os 80cv.. e os 1200kg na mnha carrinha.... [:D] [;)]
 
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