Toyota..... fiabilidade ? com má assistência...

[:)][:)][:)]Se te contasse as experiências do Clio da minha empresa calavas-te logo bem caladinho[:D][:D][;)]

O problema aqui não é comparar a assistencia das várias marcas! ... deixem isso pra outros tópicos.

O problema a ser debatido está no muito mau serviço prestado pela Toyota/salvador caetano - PORTUGAL !!!
 
Não me interessam [;)]

Tb sei de japunas pifados mas aqui só falo do meu, que é o que conheço de perto [;)]

Anyway, como dizia, essas experiências não me interessam porque nós sempre fomos bem tratados e as coisas sempre foram bem feitas [:cool:]


Mal alguém esta a falar de pifados?:sh)

Estamos a falar de assitência[;)]
 
O problema aqui não é comparar a assistencia das várias marcas! ... deixem isso pra outros tópicos.

O problema a ser debatido está no muito mau serviço prestado pela Toyota/salvador caetano - PORTUGAL !!!

Isto é o que dá quando se metem na conversa dos outros...

Já vi que é uma pessoa muito informada para tão poucos posts, será que temos "ovelha Dolly"?[;)]
 
Qualidade não é sinonimo de quantidade...

Tens aqui no forum muitos "trabalhadores" da SC-Toyota e de outras marcas, e até de certas instituições(...), com pouquissimos posts... muitos até cá vos visitam sem estarem inscritos... e que só se increvem para escreverem, quando querem analisar algumas coisas que se passam nos concessionários... e mais não digo...

Volto a dizer foquem os comentários no TÓPICO !!! ... as picardias aqui não ajudam em nada o membro que está com problemas, nem ajudam os concessionários a "optimizarem" o seu funcionamento...

Um abraço para todos!
 
Mas o que tem a fiabilidade a ver com isto que se passou ?


A má assistência infelizmente acontece em todas as marcas hoje em dia.

É preciso ter uma sorte enorme para se apanhar uma boa oficina.

Aperta com eles para que te reparem o carro noutro sítio.
 
Ahaha, Toyota sucks

Não resisti [:D]

É que dizem que a assistência de uma certa marca francesa é má...[:D]:sh)

Agora a sério, esse carro nunca mais vai ser o mesmo. Caso tenha um embate não vai absorver tão bem a energia do embate.[;)]

Já para não falar dos possíveis ruídos parasitas que podem vir...e outras coisas [;)]

ai esta ja ca tardava.. o fanatismo do costume.. lol..
 
Eu á uns anos ia com uma Hilux ás revisões na Salvador Caetano de Cabo Ruivo (hoje Igreja Universal) e foi dos melhores sitios que encontrei a nivel de assistência. Essa concessão não terá sido comprada pela Salvador Caetano a outra marca e perdurarem ainda certos vicios ?
 
Se o serviço for bem feito, não se nota nada.
Eu já vi um G40 defeito (literalmente) e meses depois circulava que até parecia novo.
E o handling estava tão bom como dantes.

Um colega meu comprou um 106 em que a única coisa que o fez descobrir que carro era, foi o símbolo a frente! Aterrou uma arvore em cima, e ficou tipo sandes de queijo com marmelada.:sh)
 
li na diagonal, e o que está em causa é (má) assistência da SC e não o produto Toyota em si... penso eu de que.

Já tive um problema idêntico há uns anos com a RT Motor e nunca lá volto a comprar carros ou a fazer assistência, a fiabilidade da VW é outro assunto.
 
Tiveste mesmo azar com essa SC

o meu pai tem um corolla de 2000 (1.4vvti) e o motor logo no segundo ano começou com um comportamento estranho, de vez em quando (nem todas as semanas) em auto-estrada parecia que tinha percas de potencia.

O meu pai sempre foi lá fazer as revisões e detectaram um problema nas valvulas que desafinavam o que fazia essa perca de potencia.

mais tarde (praí em 2004) esses soluços notavam-se sempre em baixas rotações e no inicio de 2006 reparamos que o motor começou a beber oleo, bebia cerca de 1l em cada 7000km (estou a falar de um motor a gasolina).

O meu pai foi lá para a revisão dos 105000 km (dez 2006) e detectaram um problema qualuqer no bloco do motor, pediu-se um orçamento e qual não foi o espanto que passadas duas semanas de pedir o orçamento eles ligam e:

"vamos reparar o carro de borla"

Assim foi, levou o bloco (motor) novo e não pagámos um €

Estou a falar num carro que não estava na garantia, com 6 anos e meio e 105000km.

Depois do que se passou o meu pai vai comprar outro Toyota, não quer outra coisa.

Mas cada concessionário trata os clientes de forma diferente, pela atitude que tiveram perante o meu pai ganharam um comprador (o meu pai estava inclinado para um Laguna, mas depois disto não quer mudar de marca).

É pena que as pessoas não pensem como na SC de Alcabideche, que ao tratarem bem os clientes só ficam a ganhar.

Boa sorte com o arranjo da carrinha, mas como já foi dito, vai ser dificil ficar como nova.
 
Tiveste mesmo azar com essa SC

o meu pai tem um corolla de 2000 (1.4vvti) e o motor logo no segundo ano começou com um comportamento estranho, de vez em quando (nem todas as semanas) em auto-estrada parecia que tinha percas de potencia.

O meu pai sempre foi lá fazer as revisões e detectaram um problema nas valvulas que desafinavam o que fazia essa perca de potencia.

mais tarde (praí em 2004) esses soluços notavam-se sempre em baixas rotações e no inicio de 2006 reparamos que o motor começou a beber oleo, bebia cerca de 1l em cada 7000km (estou a falar de um motor a gasolina).

O meu pai foi lá para a revisão dos 105000 km (dez 2006) e detectaram um problema qualuqer no bloco do motor, pediu-se um orçamento e qual não foi o espanto que passadas duas semanas de pedir o orçamento eles ligam e:

"vamos reparar o carro de borla"

Assim foi, levou o bloco (motor) novo e não pagámos um €

Estou a falar num carro que não estava na garantia, com 6 anos e meio e 105000km.

Depois do que se passou o meu pai vai comprar outro Toyota, não quer outra coisa.

Mas cada concessionário trata os clientes de forma diferente, pela atitude que tiveram perante o meu pai ganharam um comprador (o meu pai estava inclinado para um Laguna, mas depois disto não quer mudar de marca).

É pena que as pessoas não pensem como na SC de Alcabideche, que ao tratarem bem os clientes só ficam a ganhar.

Boa sorte com o arranjo da carrinha, mas como já foi dito, vai ser dificil ficar como nova.


Essa é uma SC á parte[;)] Só posso falar bem, impecáveisapr:)
 
Isso das panadas tem muito que se diga...

Eu dei uma traseirada com o meu 1º CTR e a companhia de Seguros queria mandar reparar quando muita gente dizia que aquilo nunca mais havia de ir ao sítio.

O meu pai é que se chateou bastante para conseguir provar que o carro nunca mais iria ficar em condições. E lá o deram como perda total.

Se calhar anda por aí na VDG. [:D] ... de lado ...
 
por lapso do meu tio, as fotos da carrinha batida, foram apagadas da memoria da maquina [8b]

mas é simples....... imaginem do lado direito, não apanhou a mala e foi até ao inicio da porta.......



mas tem mais recantos......


O chefe da oficina, mto MAL CRIADO e sem formação de atendimento, não gostou que se lhe indicasse os problemas, a carrinha não estava em condições - PONTO FINAL.

Falou-se com o Engº lá do sitio, que indicou que o Chefe da Oficina tomaria conta dos defeitos por nós apontados e se comprometeria a resolvê-los.

Foi na altura assinado por ele, Chefe da oficina, um documento que provava o real estado da carrinha..... defeitos que AMANHA vou colocar online.... para verem como pode um carro ser dado como pronto ... naquelas condições.


MAIS, este mesmo Chefe de Oficina, teoricamente um gajo ..... com peso lá dentro ..... teve esta pérola :


Indicámos que a côr tinha sido feita por um pintor auto, duma oficina onde o meu avô ia com o MB - Cascauto, e que tinha sido afinada por ele... nao constava de catalogo. Aí ele disse que os profissionais da Toyota eram mto bons e nao precisava da tinta para nada.......

Mais tarde, vem à conversa que o Pintor/Afinador não conseguia fazer a tinta.... da mesma tonalidade que lá estava.... pq só o Artista que a fez de inicio sabia BEM as qtdes que lá tinha posto.

Fomos À CAscauto, comprou-se a tinta, 75€ e fomos à toyota levar, claro está que a Toyota tinha de ressarcir esse valor, pois eramos nos a pagar .....

MAS NAO, o Chefe disse que nao pagava nada a nós, que a Compª de Seguros lhes pagava a eles e que nós é que tinhamos de dar a tinta.....

Palavras para aqui ... palavras para ali ..... e a tinta veio de volta pelo mesmo caminho, não tinhamos de pagar tinta para um sinistro que estava a ser pago INTEGRALMENTE pela compª do outro.

Antes de sair, o Chefe da Oficina sai-se com esta....... "Olhe, deixe-me cá a tinta que eu trato de me arranjar com o perito para no orçamento você não ter de pagar a parte do pneu que meteram desgaste"

Aqui o meu tio fez bem .... disse que não compactuava com fraudes, e que se tinham tão bons pintores/afinadores, que tratassem de afinar a tinta como deve de ser.

Afinal .... é possivel ..... modificar orçamentos.... HEIN ?



Ao termos feito queixa à Companhia, mandaram lá um auditor, que ... tratava mto bem com o sujeitinho chefe da oficina, e lhe mandou umas bocas e disse que tinha de ser arranjado ......

Até HOJE ... claro está. Frisou bem que a Compª nada mais tinha a ver com o assunto e que se trataria da garantia de 6 meses da reparação a custear a mesma.


Já parece um filme do Woody Allen nao ? [:D]



da fiabilidade não se pode queixar até ao momento ...... com 75 000 kms em cima, vai para o 2º jogo de pneus, alinhamento de direcção, tem o turbo já a fazer barulho, já levou um tensor (se nao estou em erro) e pastilhas frente e tras.




agora vi o meu erro no titulo do topico .... era um ! em vez do ? mudando completamente o sentido ....
 
Fica Aqui o AVISO:

Também ja tive uma historia parecida a essa com a LUACAR(BMW) de lisboa, secção pintura e chapa, alias o topico ja andou por aqui, desde o para choques caido, zonas sem tinta, cantos que pareciam ter sido pintados a pincel, dedadas pelo para choques todo (aqui os gajos do CSI tiravam as impressoes do pintor) e como bonus ainda trago um risco junto ao guarda lamas feito na oficina, ainda fui mal tratado pelo responsavel da oficina, e passado uns tempos parte da ma pintura do para choques saiu ao lavar o carro!!!!!!! E o mais engraçado é que quando chove a cor do para choques muda!!!
 
Fica Aqui o AVISO:

Também ja tive uma historia parecida a essa com a LUACAR(BMW) de lisboa, secção pintura e chapa, alias o topico ja andou por aqui, desde o para choques caido, zonas sem tinta, cantos que pareciam ter sido pintados a pincel, dedadas pelo para choques todo (aqui os gajos do CSI tiravam as impressoes do pintor) e como bonus ainda trago um risco junto ao guarda lamas feito na oficina, ainda fui mal tratado pelo responsavel da oficina, e passado uns tempos parte da ma pintura do para choques saiu ao lavar o carro!!!!!!! E o mais engraçado é que quando chove a cor do para choques muda!!!

há um sentimento de impunidade nas marcas que é uma coisa parva.

Chapa não vale a pena arranjar na Toyota...... como ja disseram algures.... há pessoal aí fora a trabalhar melhor.


outra "pérola" do chefe de oficina foi : "Se levássemos todas os sinistros ao banco de ensaio nao faziamos mais nada"


realmente....... agora vê-se o bom trabalho ! :sh)
 
Voltar
Superior