207 Open a € 14.900,00
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RicardoHdi
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TaurusSpirit
Banido
Para mim do Segmento B os que mais me atraiem é sem duvida o Peugeot 207 e o Volkswagen polCorsa vem a seguir.LOL
De resto desde o Ford fiesta que acho estar desactualizado ate ao C3 por exemplo nao acho mesmo nada de especiais.
Ja gostei mais do Clio agora nao me diz muito.
Eu para mim acho o Polo um carro desactualizado no mercado neste momento!o 207 tem mais argumentos, ou um corsa!talvez seja a falta de um motor 1.2 no pug! para mim melhores no segmento B
1º Pug 207
2º Corsa
3º Clio
4º Suzuki
5º Gpunto
6º Yaris
7º Jazz (apesar dos anos é uma proposta mt válida)
8º Novo Fabia
9º Polo (pk é um carro muito confortavel)
10º Ibiza
11º Fiesta (pk é mt comilão e anda bem[
] )12º Micra (pk o acho muito feio=:sh) )
13º C3
14º Tata[
]
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Celsius
Well-known member
Então e o GPunto?Eu para mim acho o Polo um carro desactualizado no mercado neste momento!o 207 tem mais argumentos, ou um corsa!talvez seja a falta de um motor 1.2 no pug! para mim melhores no segmento B
1º Pug 207
2º Corsa
3º Clio
4º Suzuki
5º Jazz (apesar dos anos é uma proposta mt válida)
6º Novo Fabia
7º Polo (pk é um carro muito confortavel)
8º Fiesta (pk é mt comilão e anda bem[
9º Micra (pk o acho muito feio=:sh) )
10 C3
11º Tata[
TaurusSpirit
Banido
Calma é apenas uma opinião e já alterei!e depois a opinião ainda varia com a motorização! ainda não andei no novo fabia, mas pelo que vi do roomster e adei cheira-me que será muito parecido e os motores são os mesmos!
RAD
New member
@ Celsius:
Claro que o 207 é um fracasso. Então não se percebe logo? Se vês poucos no teu dia-a-dia, é lógico que as vendas estão aquém das expectativas... O percurso diário de cada um é o espelho do mercado automóvel, não nacional, mas mesmo internacional!
O que vale é que quando as marcas de um modelo recente estão pelas ruas da amargura, basta lançar uma nova versão de preço mais acessível e as vendas disparam logo. Basta ver a diferença abismal que a série Free fez no GPunto...
Tss-tss, lê-se cada coisa...
Claro que o 207 é um fracasso. Então não se percebe logo? Se vês poucos no teu dia-a-dia, é lógico que as vendas estão aquém das expectativas... O percurso diário de cada um é o espelho do mercado automóvel, não nacional, mas mesmo internacional!
O que vale é que quando as marcas de um modelo recente estão pelas ruas da amargura, basta lançar uma nova versão de preço mais acessível e as vendas disparam logo. Basta ver a diferença abismal que a série Free fez no GPunto...
Tss-tss, lê-se cada coisa...
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Cagi
New member
Aqui em coimbra os que se vem mais sao os Clios 3, 207, Gpunto, (yaris/corsa). Por ordem.
O que mais me admira é que o que mostra ter mais sucesso é o 207 pois com preços a começar mais acima dos outros esta nas vendas ao nivel dele. Quer dizer que as pessoas o compram porque é mesmo aquele que querem e nao porque tem o melhor preço.
Como os preços estao proximos desta geraçao de segmento C ca para mim as pessoas estao adquirir antes os C que os B.
Outra coisa é que tenho visto varios 207 Sport/GT o que nao sao propriamente baratos. Tudo para cima de 25 mil euros mas tambem trazem equipamento que nao era uma realidade nestes pequenos carros.
Claro que nao é possivel comparar ao 206 ate porque um 1.1 paga mt menos imposto e é a grande maioria com esse motor. Bastava ver a versao mais vendida em portugal que era a XR(XT) 1.1.
Mais uma vez se verifica que as pessoas nao ligam muito a performance para andar em cidade desde que seja bonito aos olhos delas e nao de xatices esta bom.
O que mais me admira é que o que mostra ter mais sucesso é o 207 pois com preços a começar mais acima dos outros esta nas vendas ao nivel dele. Quer dizer que as pessoas o compram porque é mesmo aquele que querem e nao porque tem o melhor preço.
Como os preços estao proximos desta geraçao de segmento C ca para mim as pessoas estao adquirir antes os C que os B.
Outra coisa é que tenho visto varios 207 Sport/GT o que nao sao propriamente baratos. Tudo para cima de 25 mil euros mas tambem trazem equipamento que nao era uma realidade nestes pequenos carros.
Claro que nao é possivel comparar ao 206 ate porque um 1.1 paga mt menos imposto e é a grande maioria com esse motor. Bastava ver a versao mais vendida em portugal que era a XR(XT) 1.1.
Mais uma vez se verifica que as pessoas nao ligam muito a performance para andar em cidade desde que seja bonito aos olhos delas e nao de xatices esta bom.
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Celsius
Well-known member
Não vejo onde referi o n.º deles a circular.
A SIVA a certa altura baixou o preço ao Golf de €1.500,00 a €3.000,00 pq estava a vender bem?
Pela v/ teoria a Pug decidiu baixar o preço em mais de 10% para dar uma prendinha aos compradores...
A Pug neste segmento deixou de ser lider incontestada como foi durante largos anos com o 206 q foi um sucesso inquestionável.
Celsius
Well-known member
Neste ponto, embora não vá tão longe em dizer q seria o mais vendido na Europa se tivesse o 1.2, concordo q venderia + pelo menos em PT.
Neste aspecto acho q a Pug fez mto bem em não submotorizar a versão a gasolina do 207 mantendo os preços (agora) competitivos.
RAD
New member
O nº dos que se vêem não era especificamente para ti, é em geral para quem faz esse raciocínio.
A SIVA baixou o preço tabelado do Golf como qualquer importador baixa o preço chave na mão passado uns tempos do carro ser lançado. Se fores agora pedir preços de um modelo acabado de lançar fazem-te um desconto quase ridículo, daqui por um ano estão a tirar-te à volta de 1000€.
A Pug líder do segmento com o 206? Quando? Onde?
Uma coisa é dizerem que a estética do 207 não é consensual como era a do 206, ou que o value for money não é convincente. Agora fracasso... nep.
Cagi
New member
Se o valeu for money num 207 nao é convincente como era num 206?
Eu tenho um 206 e tendo em conta as melhorias e mais equipamentos o preço esta assim tao alto?
Metam ai os valores de um 206 com o mesmo motor e equipamento semelhante para verem, alias um 207 CC é pouco mais caro que um 206 CC, tendo o 207 uma capota mais evoluida, materiais bem melhores porque os do 206 é todo igual em todo o lado tanto junto a caixa como nas portas como td o tablie.
O 207 usa variados materiais e uma robustes muito longe da do 206. Versao comercial do 207 XA 1.4 é do mesmo preço que o 206!??! Como é isto possivel sendo um carro com muito melhor acabamento, maior, mais chapa, mais material.
Se pudesse trocava ja o meu por um 207.
Por outro lado vejam o preço dos Polos e axo que nao voltam a dizer que o 207 é caro.
Eu tenho um 206 e tendo em conta as melhorias e mais equipamentos o preço esta assim tao alto?
Metam ai os valores de um 206 com o mesmo motor e equipamento semelhante para verem, alias um 207 CC é pouco mais caro que um 206 CC, tendo o 207 uma capota mais evoluida, materiais bem melhores porque os do 206 é todo igual em todo o lado tanto junto a caixa como nas portas como td o tablie.
O 207 usa variados materiais e uma robustes muito longe da do 206. Versao comercial do 207 XA 1.4 é do mesmo preço que o 206!??! Como é isto possivel sendo um carro com muito melhor acabamento, maior, mais chapa, mais material.
Se pudesse trocava ja o meu por um 207.
Por outro lado vejam o preço dos Polos e axo que nao voltam a dizer que o 207 é caro.
andred
New member
underground
New member
Eu para mim acho o Polo um carro desactualizado no mercado neste momento!o 207 tem mais argumentos, ou um corsa!talvez seja a falta de um motor 1.2 no pug! para mim melhores no segmento B
1º Pug 207
2º Corsa
3º Clio
4º Suzuki
5º Gpunto
6º Yaris
7º Jazz (apesar dos anos é uma proposta mt válida)
8º Novo Fabia
9º Polo (pk é um carro muito confortavel)
10º Ibiza
11º Fiesta (pk é mt comilão e anda bem[
12º Micra (pk o acho muito feio=:sh) )
13º C3
14º Tata[
Ainda é prematuro falar nesse carro ou fazer-lhe qualquer tipo de referencia!
Cagi
New member
Pois so se for porque das vezes que andei nos polos reparei que a montagem é certinha mas ha materiais mais pobres e o design interior é algo obscuro em relaçao ao do 207. Agora para ter aquele valor...vai la vai.
O Polo é o carro mais caro e ninguem fala no suposto valeu for money que nao aparenta nada ter.
A siva baixou o preço do Golf nao so para o tornar mais competitivo e mais real para o que o carro oferece mas tambem porque passou haver o Golf Plus.
Nisto so da para ver que ao preço antigo estavam a cobrar pelo que o carro n traz...enfim.
No 207 nao é a mesma coisa, é apenas uma campanha e um modelo...nao é em toda a gama.
O Polo é o carro mais caro e ninguem fala no suposto valeu for money que nao aparenta nada ter.
A siva baixou o preço do Golf nao so para o tornar mais competitivo e mais real para o que o carro oferece mas tambem porque passou haver o Golf Plus.
Nisto so da para ver que ao preço antigo estavam a cobrar pelo que o carro n traz...enfim.
No 207 nao é a mesma coisa, é apenas uma campanha e um modelo...nao é em toda a gama.
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CarlosAndrade
Well-known member
Cagi
New member
Metam ai um 206 S16 e um 207 Sport 1.6HDi com os mesmos equipamentos e depois vejam se o preço fica assim tao distante.
Ja para nao falar naquilo que o 207 traz a mais de equipamento, nao xegando a falar nos muitos materias que num 206 n existem. O acabamento interior das portas que é flagrante a diferença.
Ja para nao falar naquilo que o 207 traz a mais de equipamento, nao xegando a falar nos muitos materias que num 206 n existem. O acabamento interior das portas que é flagrante a diferença.
underground
New member
ai como tu andas correcto[
SR. Carlos, juro que não entendi o que quer dizer...[
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