Astra 1.7cdti 125cv vs 307 1.6hdi

Astra 1.7cdti 125cv vs 307 1.6hdi

  • Astra 1.7cdti 125cv

    Votos: 14 60,9%

  • 307 1.6hdi 110cv

    Votos: 9 39,1%
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honda_type_r

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Banido
Boas
Sendo recente a chegado do astra 1.7cdti equipado com motor de 125cv é certo que ainda não existe grandes comentários ao motor, mas se possivel gostava de saber a vossa opiniao em relação ao astra e as 307, em temos de consumos, acelerações, recuperações e resposta ao acelerador, conforto a bordo, espaço interior, e equipamntoe de serie, sendo que o binario entre ambos nao difere muito (20n.m favoráveis ao astra).
Thanks
 
Tenho um Astra H de 2004, 1.7 CDTI 100cvs. Só te posso dizer que embora n esteja totalmente decepcionado com o produto, este n se mostrou o que eu esperava da qualidade dita alemã! Os materiais são bons mas os ruídos cedo apareceram mesmo sendo eu um "cagão" nas lombas e nos buracos! O motor mostra-se apartir das 2000rpm abaixo disso esqueçe! Tudo indica que este novo 1.7 de 125cvs com mais cavalagem e binário tem uma condução bem mais agradável em regimes baixos, coisa que o de 100cvs não tem, em subidas é mto desagradável e com o AC ligado...[:vm)]

Quanto ao 307 só andei num 2 vezes e o motor mostrou-se mais desenvolto mas sem ser nada de extraordinário.
 
warmthboy disse:
Tenho um Astra H de 2004, 1.7 CDTI 100cvs. Só te posso dizer que embora n esteja totalmente decepcionado com o produto, este n se mostrou o que eu esperava da qualidade dita alemã! Os materiais são bons mas os ruídos cedo apareceram mesmo sendo eu um "cagão" nas lombas e nos buracos! O motor mostra-se apartir das 2000rpm abaixo disso esqueçe! Tudo indica que este novo 1.7 de 125cvs com mais cavalagem e binário tem uma condução bem mais agradável em regimes baixos, coisa que o de 100cvs não tem, em subidas é mto desagradável e com o AC ligado...[:vm)]

Quanto ao 307 só andei num 2 vezes e o motor mostrou-se mais desenvolto mas sem ser nada de extraordinário.
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Ainda bem que tocastes neste assunto!numa subida muito ingresse que carro tem melhor resposta uma gasolina ou um a gasoleo!é que estas a queixar-te do teu astra 100 cavalos 1.7 diesel e estava-me a perguntar e então um GPunto 1.2 (65cavalos) com peso superior a cilindrada e baixa cavalagem como seria!ou um astra 1.3 cdti! é que fiquei um pouco assustado com a tua resposta que com ar condicionado e com um motor desses o carro tinha dificuldades em subir:confused:
 
warmthboy disse:
Tenho um Astra H de 2004, 1.7 CDTI 100cvs. Só te posso dizer que embora n esteja totalmente decepcionado com o produto, este n se mostrou o que eu esperava da qualidade dita alemã! Os materiais são bons mas os ruídos cedo apareceram mesmo sendo eu um "cagão" nas lombas e nos buracos! O motor mostra-se apartir das 2000rpm abaixo disso esqueçe! Tudo indica que este novo 1.7 de 125cvs com mais cavalagem e binário tem uma condução bem mais agradável em regimes baixos, coisa que o de 100cvs não tem, em subidas é mto desagradável e com o AC ligado...[:vm)]

Quanto ao 307 só andei num 2 vezes e o motor mostrou-se mais desenvolto mas sem ser nada de extraordinário.
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Pelo que ja li e pelo que a opel ja informou o novo motor de 125cv tem binario maximo so as 2300rpm sendo que o de 100cv tinha as 2000rpm logo pelo que me apercebo desde ja e que este motor ainda se vai mostrar mais molengao em baixas, sendo que o maior tributo e em altas.
quando refere que o motor do 307hdi e desenvolto ta a querer dizer que o motor e mais solto e masi agradavel de conduzir que o do astra?
 
warmthboy disse:
Tenho um Astra H de 2004, 1.7 CDTI 100cvs. Só te posso dizer que embora n esteja totalmente decepcionado com o produto, este n se mostrou o que eu esperava da qualidade dita alemã! Os materiais são bons mas os ruídos cedo apareceram mesmo sendo eu um "cagão" nas lombas e nos buracos! O motor mostra-se apartir das 2000rpm abaixo disso esqueçe! Tudo indica que este novo 1.7 de 125cvs com mais cavalagem e binário tem uma condução bem mais agradável em regimes baixos, coisa que o de 100cvs não tem, em subidas é mto desagradável e com o AC ligado...[:vm)]
Quanto ao 307 só andei num 2 vezes e o motor mostrou-se mais desenvolto mas sem ser nada de extraordinário.
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Mas qual qualidade alema? A Opel de alema nao tem nada! Ja esta a quase um seculo sob maos americanas.

Quanto aos 307vs Atra, o conforto a bordo ai todo para o 307, assim cmo o equipamento e o preço. Na minha opiniao o 307 tem melhor montagem, nos Astra em que eu andei faziam mais ruidos que os 307 que conduzi, mas materiais o Astra é um pouco superior. O Astra tera concerteza melhor motor. Ainda sao 15cv de fiderença e mais cilindrada.
 
Última edição:
PGT_SW disse:
Mas qual qualidade alema? A Opel de alema nao tem nada! Ja esta a quase um seculo sob maos americanas.

Quanto aos 307vs Atra, o conforto a bordo ai todo para o 307, assim cmo o equipamento e o preço. O Astra tera concerteza melhor motor.
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O melhor é relativo!
 
Nos pormenores que referes o Astra ganha em motor ( e em todas as considerações que disso advêm ) o Peugeot ganha n equipamento e no conforto. Pessoalmente em referência ao motor do Astra apenas o acho um pouco barulhento.
 
Peugeot_Sales disse:
Nos pormenores que referes o Astra ganha em motor ( e em todas as considerações que disso advêm ) o Peugeot ganha n equipamento e no conforto. Pessoalmente em referência ao motor do Astra apenas o acho um pouco barulhento.
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E o que axa quanto ao facto de o motor quase ser morto abaixo das 2300rpm, axa que ira ter grande diferença em aceleraçao em relaçao a um motor da concorrencia?
 
carrega-lhe disse:
No novo a situação pode estar corrigida. Apesar do binário máximo ser obtido mais tarde, a curva de binário pode ser mais linear e o motor ter força suficiente em baixas

[;)]
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mas duvido que isso realmente aconteça uma vez que toda a gama opel de motores a diesel sofre do mesmo problema, mas se isso realmente acontecece era capaz de ficar um motor engraçado de se conduzir.
 
Em motor prefiro o 1.6 hdi, mas para mim a este motor falta-lhe uma cx. de 6, este motor grita por uma cx com uma relação a mais!
Oportunamente vou ter oportunidade de testar um mini 1.6 d com este motor e cx. de 6 e ai vou tirar as minhas duvidas.
 
Há aí um equivoco. No Astra de 100cvs o binário de 240NM é atingido ás 2400rpm, mto tarde para uma condução agradável. Quando digo lento nas subidas é porque arranco em 1ª e tenho de estica-la para evitar que a rotação caia abaixo das 2000rpm qd meto 2ª, porque ele acelera mas se a faixa de utilização for abaixo das 2000rpm...ui acelera mas devagarinho!

P.s. Eu sei q a OPEL pertence ao colosso General Motors mas não deixa de ser ALEMÃ![;)]
 
eu nunca conduzi o Astra por isso nao posso falar muito, mas acho que o astra por ter mais potencia deve andar mais, consumos e a mesma coisa(digo eu) quanto ao equipamento agora o 307 tem mais com a introduçao do novo GPS RT4[br:)][br:)] mas como o meu irmao anda com o astra 1.3 CDTI o 307 é claramente mais confortavel, e gosto mais da conduçao da 307, mas isso agora e ao gosto de cada 1

a 307 e mais confortavel e tem um pouco mais de equipamento

o astra anda mais (digo eu)
 
Só para esclarecer 1 ponto.

Em termos de binário tanto a versão de 100cv como a de 125cv do 1.7 CDTI têm o seu máximo nas 2300rpm (dados da marca).
240Nm para o de 100cv e 280Nm para o de 125cv.

Em termos de potência é que o regime máximo é diferente.
100cv às 4400rpm e 125cv às 4000rpm para o mais potente.

São motores mais vocacionados para andar em estrada e AE (espaços amplos) e não tanto para o caos do trânsito citadino com muitas paragens e sucessivos arranques.

Em termos de prestações puras o novo 1.7 CDTI de 125cv quando comparado com 1.6 HDi é superior em tudo, recuperações nas mudanças mais baixas (a 6ª longa já não é uma mudança para grandes recuperações), em acelerações e velocidade máxima como seria de esperar dado a sua maior potência, binário e cilindrada.
Em termos de consumo médio tem o reverso da medalha sendo o 1.6 HDi um pouco mais económico e penso que FAP de série no novo 1.7 CDTI de 125cv para isso também contribui um pouco...

O 307 é mais espaçoso e confortável.


Só mais uma achega, o novo 1.7 CDTI de 125cv quando levado ao banco de ensaio em Espanha debitou 137,8cv às 3900rpm e 31,5mkg às 2010rpm portanto dá para perceber que é um motor que anda bem....
 
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