Carrega-lhe, apesar de nunca ter postado em tópicos onde falas do CLio (tu falas do Clio em quase todos ), e de nunca ter criticado quem fala de carros sem ter carta, digo-te que sem teres conduzido os 2 não devias falar assim.
Por acaso ultimamente nem tanto...[
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Mas tens razão acerca de não ter conduzido os 2, só ando num [
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Tenho um Jazz e conduzo frequentemente um Cio III 1.2 (aliás, até aqui tenho a chave dele e o DUA à minha frente).
O clio é um carro mais recente, mais apelativo estéticamente, e nesta versão está bem equipado. Até gosto da condução do carro. Agora, muito sinceramente, em termos de prestações, e comparando com o Jazz (que não acho que seja um carro rápido), é uma trampa. O carro arrasta-se um bocado em aceleração, em velocidade só anda bem a descer na autoestrada e a caixa curta que referes é um degredo em AE. Se fores a 140 km/h em 5ª parece que vais em 4ª... É muito desagradável mesmo. Até a pessoa que tem o carro, e que não percebe nada de carros, diz isso .
Em relação aos consumos, nem vale a pena falar. Se eu te disser que gasta mais 1 litro (quase 300 paus) aos 100 que o Jazz, estou a ser simpático, porque a diferença é maior...
Em relação aos consumos, dou-te toda a razão e mesmo em cidade as diferenças podem superar 1,5 l, pelo que tenho visto [
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Quanto à performance...vê os dados que coloquei. As diferenças são reduzidas, e o Clio pesa mais e tem menos cv [
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Em recuperações até vai ganhando ao Jazz, com mais binário e tudo...[
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Em AE é um facto que o carro a 140 já vai a +- 4200 rpm. Para o carro se mexer minimamente foi preciso sacrificar os consumos e o ruído do motor na AE.
Mas não acho que seja assim desagradável. Se fores a ouvir uma música com o volume +- no 10 nem notas [
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Isto porque o carro é bem insonorizado. Tenho ideia que o motor do Jazz a partir dos 120 tb se torna ruidoso, e o próprio carro deve ser mais saltitão que o Clio na AE...daí ter dito uns posts atrás que para uso puramente citadino tenho de tirar o chapéu ao Jazz, mas para estrada e AE...acho o Clio melhor [
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No global,e apesar de até gostar bastante do Clio apesar dos defeitos, prefiro andar com o meu Jazz, apesar de ser a versão base despida de equipamento ( custou menos uns 3000 e tal euros que o Clio ), do que no clio mais recente, com sensores de luminosidade, de chuva, jantes, rádio com comandos no volante e afins... Além das performances, o Clio gasta demasiado para o que anda...Se o novo 1.2Turbo gastar sensivelmente o mesmo, e se o escalonamento da caixa for melhor, acho que carro fica porreiro!
Mas isso é o mais vulgar em ultilitários 1.2
Andarem pouco para o que gastam [
] O Jazz é a honrosa excepção que estou a ver de momento.
O TCE vai ter exactamente a mesma caixa, que aliada ao bom binário lhe vai dar excelentes recuperações, além de que vai ser um 1.2 a fazer 11s dos 0-100 km/h [
] Pelo dados da marca vai gastar exactamente o mesmo.
Em relação ao Modus, foi uma das opções quando comprei o Jazz, mas acho-o demasiado alto (da linha de cintura até ao tejadilho) e demasiado gastador. E acho o Jazz mais versátil no interior, apesar dos plásticos rijos... Os preços a que aparecem os Jazz usados são completamente absurdos, o que para mim até é uma mais valia para quem tem um (valor de retoma ou venda a particular )
Aí já é a tua opinião.
Na prática um pouco melhores ou piores o que interessa é o pessoal gostar dos carros. Tb há pormenores que não gosto no Clio, e coisas que no Jazz me impressionam, mas o Jazz não me diz nada...[
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