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O Clio III não faz o mesmo, faz melhor! [
Ah, o ronco de que falava é este...é quase igual ao do 1.2
http://www.youtube.com/watch?v=mcN6wc8BCXQ
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Bem, vou falar do módus pois é o único que já conduzi.. 2 por acaso, de substituição... gosto mais do que não tem os piscas laranjas
Ora bem, o carro tem um interior bastante espaçoso... o andamento, não sendo um foguete, não desilude, sendo que em auto estrada safa-se muito bem... consegue consumos porreiros, talvez mais elevados face ao honda que dizem conseguir consumos na casa dos 5l e tal... Eu pessoalmente acho que em preto com umas jantes porreiras o carro fica agradável! Porta-se bem em curva, e é um carro seguro! Tem todo o aspecto de monovolume.. sendo que o interior não se safa dessa característica... mas um gajo vai muito bem sentado lá dentro, mais elevado que num clio... Eu gosto... e isso não faz de mim gay.. Lol se o medo for esse, méte.lhe uma bufadeira do caraças, e um cachecol d portugal na chapeleira...
Abraços
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Já disse que era relativamente a outros motores com a mesma cilindrada...[
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com toda a minha sinceridade, de entre esses dois não vejo nada de especial no ronco, nem de um nem do outro.[
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Tava a falar do Mad Dragon [
Vou-me abster desta discussão.
Para mim nem a Renault é superior à Honda nem o contrário. São simplesmente diferentes.
E nas trocas de galhardetes entre fanáticos nunca se aprende nada...
slowjam, eu até coloco aqui o link do meu tópico para veres o quão fanático sou
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=23324&page=23
post 667 [
Ah, já gostava da Renault desde antes de termos o Clio...[
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ja li o post.. n vejo la nada de mais.. tudo bem, apontaste alguns problemas ao carro, mas isso n é mais q a obrigaçao de kem faz um diario de bordo, ate pq n ha carros perfeitos.. mas tudo bem, admito q talvez n sejas tao fanatico como parecias, apesar de os teus comentarios serem claramente tendenciosos para a renault, mas nd q n seja normal, visto o historial automovel da tua familia.. de qq forma, axo que a discussao neste topico ja esta a estrapolar um pco, o rapaz q pediu a opiniao, coitado, nem sabia no q se ia meter [
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ja li o post.. n vejo la nada de mais.. tudo bem, apontaste alguns problemas ao carro, mas isso n é mais q a obrigaçao de kem faz um diario de bordo, ate pq n ha carros perfeitos.. mas tudo bem, admito q talvez n sejas tao fanatico como parecias, apesar de os teus comentarios serem claramente tendenciosos para a renault, mas nd q n seja normal, visto o historial automovel da tua familia.. de qq forma, axo que a discussao neste topico ja esta a estrapolar um pco, o rapaz q pediu a opiniao, coitado, nem sabia no q se ia meter [
Claro que não viste nada de mais. O carro é bom...[
Tens de ver outros tópicos que metiam Renault e outros (segmento C, e entre clio VS vectra C usados) em que c@guei nos Renault...
Tendencioso porquê? Os meus argumentos para o que defendo estão lá, não os manipulo [
Anyway, cá em casa além dos 2 renault passou um mazda e um ford...[
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slowjam, não é fanatismo nenhum [
Mas pronto, se achas que spu assim tão fanático podes ver o que disse do meu carro no meu Diário de Bordo...[
Afcivic, estava só a falar de altas rpm.
Para o Clio pouco perder em aceleração face ao Jazz, com umas baixas rom tão más, é porque em altas terá de ser melhor e mesmo assim não chega para compensar...[
A caixa curta tb ajuda bastante, confesso [
] ), e de nunca ter criticado quem fala de carros sem ter carta, digo-te que sem teres conduzido os 2 não devias falar assim. ] . ] ), do que no clio mais recente, com sensores de luminosidade, de chuva, jantes, rádio com comandos no volante e afins... Além das performances, o Clio gasta demasiado para o que anda...Se o novo 1.2Turbo gastar sensivelmente o mesmo, e se o escalonamento da caixa for melhor, acho que carro fica porreiro![]] )
]Então aqui vai, para Jazz/Clio, respectivamente [
Acelerações
0-100 km/h- 14,1s/14,5s
0-400 m- 19,2/19,4s
0-1000 m- 35,2s/36,2s
Relembro que o Jazz tem mais 3 cv e pesa menos 85 kg [
Recuperações
40-100 km/h:
em 3ª- 14,9s/14,2s
em 4ª- 21,6s/20,1s
em 5ª- 28,2s/29,8s
60-100 km/h
em 4ª- 14,6s/13,5s
em 5ª- 19,1s/20,7s
80-120 km/h
em 4ª- 17,1s/15,8s
em 5ª- 22,2s/23,1s
E já agora os travões, pela mesma ordem:
50-0m- 11m/10m
90-0m- 35m/33m
120-0m- 63m/58m
A análise que faço é que tendo em conta a diferença de potência máxima, da curva de binário e de peso, todos eles favoráveis ao Jaz, as diferenças são ridículas, sendo em algumas recuperações favoráveis ao Clio [
acreditas mesmo no que dizes? eu pago cerca de 50 € por muda de oleo e filtro, isto no concessionário honda, (posso á vontade passar dos 15 000 para os 20 000 km's) fiz 3 mudas destas até aos 90 000 km's, que dá cerca de 150 €, sabes quanto pagou um colega meu por mudar a correia do seu clio que o recebeu na mesma semana que eu?.............414€ (revisão +correia), isto para não falar de um elevador do vidro do lado do condutor e o trinco da mala, no meu caso tem sido apenas revisões.[
e espero que assim continue.
Eu iria para o Jazz
O Modus é carro de gaja [
