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Eu acredito!
Já vi Hondas e toyotas com revisões de 75€...[br]
Sem ver não acredito mesmo! [
][
]
USADO - Honda Jazz ou Renault Modus
- Iniciador de tópicos tulicreme
- Data de início
Sem ver não acredito mesmo! [
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underground
New member
Sem ver não acredito mesmo! [
Fala com alguém que tenha uma destas marcas e pede-lhes uma factura.
Eu também não acreditava![
]
MadDragon
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Ele disse..."less eighteen" [
182 [
Ena pá, então ele quer comparar um de 200cv com um de 182cv e vangloria-se de o Type-R ter ficado à frente 2 décimos de segundo?[
]Magnifico![
]
MadDragon
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Fala com alguém que tenha uma destas marcas e pede-lhes uma factura.
Eu também não acreditava![
Lá vou eu ter de fazer isso...[
]Oh, espera...tenho um Japuna em casa [
]Em manutenção não leva nem 60 euros, mas não é na marca, claro [
]
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Ena pá, então ele quer comparar um de 200cv com um de 182cv e vangloria-se de o Type-R ter ficado à frente 2 décimos de segundo?[
Magnifico![
Epah...pronto...[
][][
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RuiSoad
Banido
É incrível que falas muito que a Honda é exclusiva, mas ainda não argumentaste nada de jeito em prol dessa tua idealização.:sh)
O pior é que ao tentares defender a HOnda, estás a ridicularizar-te a ti...e à Honda.:sh)
Vá, diz lá onde é que um Vamos, um, Life, um Legend, uma Odissey, um Inspire (para pegar em alguns estrangeiros), um Civic nas versões base, um Accord nas versões base, um Jazz, se destacam em desportividade?
Deixa ver, em nada.
Tui nem conhecimento da tua própria marca tens.[:vm)]
E fazes afirmações tão ridículas que o próprio Civic é destroçado pelo seu rival, o Mégane R26.:sh)
Tenho a certeza absoluta que a companhia Honda tem plena noção que não é mais que as outras, nem em exclusividade, nem em nada de realce, mas se tu o dizes...[
e onde é os clios meganes lagunas scenic modus etc sao desportivos ou tem motores engraçados de conduzir...
tu pegas num ek3 com 115cv (sabes o que é um ek3 certo ??) e assim de repente nao é muito desportivo, mas um megane 1.6 110cv nunca o acompnha nem em curva nem em recta nem em nada...e lá está nao sao desportivos apesar do honda ter um desempho que pra lá caminha...
tu tambem nao demonstras grande sabedoria e no entanto nem deves saber bem do que se fala quando falamos em hondas...o r26 ganha ao civic optimo...o s2000 o nsx ou o integra ficam com quem ??? ahhh é com clio 1.2 que ronca em altas...
ja tinha acontecido com o s2000 após retyling...meteram ajudas e estragaram o carro no entanto é o melhor motor atmosferico do mundo... abusguesaram o civic mas ja viram tudo o resto á volta ???? interior, comportamento em curva civic é melhor, preço...existem varias vantagens de parte a parte...
underground
New member
Lá vou eu ter de fazer isso...[
Oh, espera...tenho um Japuna em casa [
Em manutenção não leva nem 60 euros, mas não é na marca, claro [
As revisões são na marca!
Volto a repetir, fala com o proprietário de um carro destas marcas.
RuiSoad
Banido
Ena pá, então ele quer comparar um de 200cv com um de 182cv e vangloria-se de o Type-R ter ficado à frente 2 décimos de segundo?[
Magnifico![
entao pronto venha o vti...tem 160cv ou o ctr japones 185cv ek9
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New member
Demonstras alguma ignorância [
]O Clio tem um 2.0 atmosférico com 194 cv, o Megane um 2.0 com 230 cv, o Laguna um 2.0 T com 205 cv [
]São engraçados de conduzir e são hot hatches [
]Mete umas suspensões decentes no Megane e um rebaixamentozito e logo veremos...[
]E o Civic supostamente já tem a tal suspensão mais durita, que vem de origem, umas vez que a Honda é uma marca desportiva...[
]Não ficam com ninguém porque a Renault não quis. Se a Renault quisesse tb era capaz de fazer carros desse nível, digo eu...
Quanto ao ronco não sei se sabes mas há duas maneiras de analisar as coisas: em termos absolutos e em termos relativos.
Ora eu digo que o Clio tem um bom ronco...em relação a Yaris 1.0, GPunto 1.2 e outros [
]É de tal forma nitido que nem precisas de meter uma panela, sob pena de teres um basqueiro infernal no habitáculo a partir das 3500 rpm...[
]Por isso é que naqueles mega comparativos o Civic nunca ganha, porque tem vantagens de parte a parte [
]
LuisMiguelC
New member
Demonstras alguma ignorância [
O Clio tem um 2.0 atmosférico com 194 cv, o Megane um 2.0 com 230 cv, o Laguna um 2.0 T com 205 cv [
São engraçados de conduzir e são hot hatches [
Mete umas suspensões decentes no Megane e um rebaixamentozito e logo veremos...[
E o Civic supostamente já tem a tal suspensão mais durita, que vem de origem, umas vez que a Honda é uma marca desportiva...[
Não ficam com ninguém porque a Renault não quis. Se a Renault quisesse tb era capaz de fazer carros desse nível, digo eu...
Quanto ao ronco não sei se sabes mas há duas maneiras de analisar as coisas: em termos absolutos e em termos relativos.
Ora eu digo que o Clio tem um bom ronco...em relação a Yaris 1.0, GPunto 1.2 e outros [
É de tal forma nitido que nem precisas de meter uma panela, sob pena de teres um basqueiro infernal no habitáculo a partir das 3500 rpm...[
Por isso é que naqueles mega comparativos o Civic nunca ganha, porque tem vantagens de parte a parte [
Um dia mostro-te o roncar dos italianos cá de casa [
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New member
[][]
Acredito, mas este não me parece..[]
Posso tar enganado []
][]Acredito, mas este não me parece..[
]Posso tar enganado [
]
TaurusSpirit
Banido
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New member
É exactamente o mesmo. o D4F-k com 16 v, 4 cilindros em linha e SOHC da Renault [][
Afcivic
Well-known member
voabaixinho
New member
podes acreditar[
Ora bolas... Isso não é propriamente uma revisão! Isso é uma simples mudança de óleo... [
]
Afcivic
Well-known member
Ora bolas... Isso não é propriamente uma revisão! Isso é uma simples mudança de óleo... [
não tenho culpa que o carro apenas precise de oleo.[
] foi a revisão dos 60 000 km's.
até aos 90 000 para alem destas revisões levou um jogo de pastilhas e outro de velas, portanto[
] .........até o filtro do ar é de 45 000 em 45 000 km's.para quem diz que a manutenção honda é cara.....................
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New member
podes acreditar[
Oh, mas isso é só mudança de óleo...[
]Aqui fica a minha, já agora:
[
]
voabaixinho
New member
não tenho culpa que o carro apenas precise de oleo.[
foi a revisão dos 60 000 km's.
até aos 90 000 para alem destas revisões levou um jogo de pastilhas e outro de velas, portanto[
para quem diz que a manutenção honda é cara.....................
Pois...
A menos que o proprietário assinale alguma coisa de anormal, ninguém vê o estado das pastilhas, luzes, filtro do habitáculo, ligação à máquina de diagnóstico, etc, etc...? É que estas tarefas também se pagam e se não vêm descriminadas... [
]Boas.
Esquecendo as polémicas do deita abaixo comparando alhos com carabogalhos, acho que escolheria um Jazz se conseguisse encontrá-lo na versão Sport que existiu algures por 2004.
Quanto a mim tem um kit estético que transforma um carro horrível num carro bastante aceitável.
Caso não encontrasse esse modelo iria para um modus, desde que numa cor que lhe favorecesse as linhas, cinzento prata por exemplo.
Os materiais do interior, a nível de qualidade, serão semelhantes embora a textura dos do Jazz me agrade mais que a dos do Modus, muito à la ClioII.
De prestações devem ser a mesma treta: Lentos! Mais ou menos.
Pela experiência que tenho tido no ClioIII mais vale esquecer performances, isto falando nos 1.2...
O Modus até é capaz de ser um bom negócio para o comprador porque foi um fiasco de vendas, se me permitem sugeria um ClioIII que faz o mesmo que o modus e é mais bonito.
Esquecendo as polémicas do deita abaixo comparando alhos com carabogalhos, acho que escolheria um Jazz se conseguisse encontrá-lo na versão Sport que existiu algures por 2004.
Quanto a mim tem um kit estético que transforma um carro horrível num carro bastante aceitável.
Caso não encontrasse esse modelo iria para um modus, desde que numa cor que lhe favorecesse as linhas, cinzento prata por exemplo.
Os materiais do interior, a nível de qualidade, serão semelhantes embora a textura dos do Jazz me agrade mais que a dos do Modus, muito à la ClioII.
De prestações devem ser a mesma treta: Lentos! Mais ou menos.
Pela experiência que tenho tido no ClioIII mais vale esquecer performances, isto falando nos 1.2...
O Modus até é capaz de ser um bom negócio para o comprador porque foi um fiasco de vendas, se me permitem sugeria um ClioIII que faz o mesmo que o modus e é mais bonito.