DarkSorcerer
New member
Há gente que nem ler o código sabe... [s)]
Como circular numa rotunda? Quem tem prioridade?
- Iniciador de tópicos Expresso
- Data de início
Há gente que nem ler o código sabe... [s)]
Mas eu nao disse que vou na faixa da esquerda com a AE deserta. Com a AE deserta vou na direita, eu vou na esquerda qdo ha trafego o suficiente que nas faixas a direita tenha sempre de ter 1 carro colado na traseira. Nao tenho culpa que o codigo portugues nao proíba essa situacao, tal como acontece noutros países europeus.
*WRC*
Banido
O código ensina circular o mais à direita possível na faixa de rodagem,
princípio este que se deve manter nas rotundas. Lógico que se for
detectado pelo condutor que uma ou mais saídas (que não a sua)
se encontram congestionadas, começa-se por utilizar as faixas da
esquerda, abrindo necessáriamente o pisca na saída para onde quer.
Já dizia o outro e com muita razão: A quem as rotundas lhe fazem
confusão, nem sequer devia pegar num volante, e vejo muitos [8b]
princípio este que se deve manter nas rotundas. Lógico que se for
detectado pelo condutor que uma ou mais saídas (que não a sua)
se encontram congestionadas, começa-se por utilizar as faixas da
esquerda, abrindo necessáriamente o pisca na saída para onde quer.
Já dizia o outro e com muita razão: A quem as rotundas lhe fazem
confusão, nem sequer devia pegar num volante, e vejo muitos [8b]
Evolution6
New member
Tendo em conta que o 14/88 é instrutor de conduçaõ, queria aproveitar e colocar uma questão um pouco off-topic.
Resido numa zona escolhida pelas escolas de condução para admnistrarem aulas de condução pois é uma zona habitacional onde não há muito transito.
A questão é esta: quase todos os dias me deparo com viaturas-escola a fazerem marcha-atrás nos cruzamentos contornado os passeios, apesar de o fazer em marcha lenta e com os 4 piscas ligados aparecem-me muitas vezes pela frente de surpresa pois não vou a contar chegar a um cruzamento e aparecer um carro a circular na minha faixa mas com o sentido de marcha contrário, o resultado é que me obriga a entrar no cruzamento completamente fora de mão.
è legitima essa situação? O código não proibe fazer m.a. nos cruzamentos?
Valium
New member
A meu ver:
Desde que sejam de boa visibilidade não será proibida, pode
é cair na alíena d) ou e).
Eliselotus
Well-known member
EXIGE-SE, DE UMA VEZ POR TODAS, QUE DEMONSTREM ONDE E QUE ESSE COMUNICADO DIZ QUE QUEM MUDA DE FAIXA NAO TEM QUE DAR PRIORIDADE A NINGUEM.
e que, ate aparecer essa clarificacao, CONTINUA A SER OBRIGATORIO CEDER PRIORIDADE QUANDO SE MUDA DE FAIXA, E SINALIZAR A MESMA MUDANCA DE FAIXA, MESMO DENTRO DAS ROTUNDAS.
posto isto, seja qual for a recomendacao ou a ideologia da moda, HA QUE CUMPRIR O CODIGO E DAR PRIORIDADE A TODOS QUANDO SE MUDA DE FAIXA. doa a quem doer, TODOS teem que cumprir.
ate la, viva a burrice ao volante, viva o "codigo, cada um faz o seu" e viva a vontade de desrespeitar o proximo custe o que custar.
Tu é que pareçes ser um bocadito burro. a recomendação explica a forma CORRECTA de circular na rotunda. faixa da direita 1ª saida, esquerda para todas as outras...
O tópico refere-se sobre qual a forma correcta de circular na rotunda. Esta é a forma correcta de fazer a rotunda, tal como a dgv indica. qual é a duvida??
O tópico refere-se sobre qual a forma correcta de circular na rotunda. Esta é a forma correcta de fazer a rotunda, tal como a dgv indica. qual é a duvida??
FredSimoes
New member
Bem para nao ter que ler isto tudo se houver alguem disposto sff e que saiba realmente, a dizer afinal de contas como se deve andar nas rotundas agradecia.Sempre pela direita como uns dizem e que a mim parece-me mal ou direita para a 1ª saida e circular na faixa de dentro para as restantes?
Pelo menos é isso que eu faço nao sei se é o correcto mas a mim faz-me impressao uma pessoa andar sempre pela direita quando so quer virar na 3ª ou 4ª saida.
Infelizmente como uns fazem assim e outros diferente se um gajo nao vai atento muitas vezes tem que evitar chatices.
Pelo menos é isso que eu faço nao sei se é o correcto mas a mim faz-me impressao uma pessoa andar sempre pela direita quando so quer virar na 3ª ou 4ª saida.
Infelizmente como uns fazem assim e outros diferente se um gajo nao vai atento muitas vezes tem que evitar chatices.
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Evolution6
New member
Eliselotus
Well-known member
a duvida e que muitos, ao lerem isso, assumem que nao teem que perder prioridade. E ISSO QUE INTERESSA, E ISSO QUE SE VE NO DIA A DIA.
se alguem foi responsavel por um acidente porque nao seguiu a RECOMENDACAO, temos pena, foi enganado e nao percebeu. O CODIGO E SO UM, E ESSE QUE HA QUE CUMPRIR! ESSE MESMO CODIGO NAO DEIXA DUVIDAS, quem muda de faixa perde prioridade.
por isso e que alguns dizem que a solucao seria a alteracao das riscas horizontais, como se fez em oeiras....mas ja deu pra ver que muitos nao chegam la, nao conseguem
assim de repente...quantas faixas tem o marques de pombal?
quantas entradas e saidas tem o marques de pombal?
quantas faixas tem cada entrada e saida?
um bom estudo para quem so ve a SUGESTAO da DGV a frente
Só para dar mais uma achega aos burrolinis que por aqui andam...
Ontem, estive com um grande amigo meu, que por acaso já chefiou por alguns anos um posto da GNR e agora dá instrução na escola da mesma instituição.
Coloquei-lhe duas questões simples: como se deve circular numa rotunda e se, a Guarda dá alguma relevância à tal recomendação da DGV, por exemplo em acções de fiscalização de trânsito em rotundas.
A resposta dele foi peremptória: nas rotundas deve-se circular como em qualquer outra via, ou seja, o mais à direita possível, tendo prioridade quem circula na mesma (não havia dúvidas) e perdendo prioridade quem muda de faixa, mesmo sinalizando a sua intenção, como em qualquer outra estrada. Assim sendo, está errada a prática já aqui mencionada de dar pisca para a esquerda na tentativa de indicar a permanência na rotunda.
O condutor, se assim o desejar, pode circular indefinidamente na faixa exterior.
Quanto à famigerada recomendação, diz não ter qualquer relevância legal, não sendo assim levada em conta para absolutamente nada.
Disse ainda que o C.E. não faz nenhuma referência particular a rotundas, por se aplicar os mesmos princípios que às outras vias. Em relação à existência de mais que uma faixa nas rotundas, esta prende-se com a possibilidade do trânsito continuar a fluir correctamente quando umas das saídas estiver congestionada.
Mais disse que, a quem fizer confusão uma rotunda, não sabe conduzir.
Eu, faço minhas as suas palavras.
Reparem que não é o que actualmente se ensina aos instruendos da GNR, ou seja, futuros agentes da autoridade.
No outro tópico por mim mencionado anteriormente, já havia sido feita menção ao agente da PSP que, referindo-se ao condutor que fizera a rotunda por dentro, o criticou e lhe disse que não era assim que se circulava.
Espero, sinceramente, que isto seja o bastante para o vosso esclarecimento. Se depois disto ainda não compreenderem, passem a andar a pé.
Bem hajam.
Ontem, estive com um grande amigo meu, que por acaso já chefiou por alguns anos um posto da GNR e agora dá instrução na escola da mesma instituição.
Coloquei-lhe duas questões simples: como se deve circular numa rotunda e se, a Guarda dá alguma relevância à tal recomendação da DGV, por exemplo em acções de fiscalização de trânsito em rotundas.
A resposta dele foi peremptória: nas rotundas deve-se circular como em qualquer outra via, ou seja, o mais à direita possível, tendo prioridade quem circula na mesma (não havia dúvidas) e perdendo prioridade quem muda de faixa, mesmo sinalizando a sua intenção, como em qualquer outra estrada. Assim sendo, está errada a prática já aqui mencionada de dar pisca para a esquerda na tentativa de indicar a permanência na rotunda.
O condutor, se assim o desejar, pode circular indefinidamente na faixa exterior.
Quanto à famigerada recomendação, diz não ter qualquer relevância legal, não sendo assim levada em conta para absolutamente nada.
Disse ainda que o C.E. não faz nenhuma referência particular a rotundas, por se aplicar os mesmos princípios que às outras vias. Em relação à existência de mais que uma faixa nas rotundas, esta prende-se com a possibilidade do trânsito continuar a fluir correctamente quando umas das saídas estiver congestionada.
Mais disse que, a quem fizer confusão uma rotunda, não sabe conduzir.
Eu, faço minhas as suas palavras.
Reparem que não é o que actualmente se ensina aos instruendos da GNR, ou seja, futuros agentes da autoridade.
No outro tópico por mim mencionado anteriormente, já havia sido feita menção ao agente da PSP que, referindo-se ao condutor que fizera a rotunda por dentro, o criticou e lhe disse que não era assim que se circulava.
Espero, sinceramente, que isto seja o bastante para o vosso esclarecimento. Se depois disto ainda não compreenderem, passem a andar a pé.
Bem hajam.
Tó Zé esse agente da GNR era da GNR ou da BT? Ah era da GNR.
Nao tem formaçao em código da estrada, a essa conversa de dizer que o que a DGV diz nao importa é mesmo de quem nao sabe. O que a DGV diz pode até ser usado em tribunal. Por alguma razao se chama DIRECCAO Geral de Viacao.
Nao tem formaçao em código da estrada, a essa conversa de dizer que o que a DGV diz nao importa é mesmo de quem nao sabe. O que a DGV diz pode até ser usado em tribunal. Por alguma razao se chama DIRECCAO Geral de Viacao.
Vanquish
Moderador
Até concordo que os agentes da GNR têm pouca (não nenhuma) formação em circulação rodoviária, mas a recomendação da DGV é mesmo isso e apenas isso, UMA RECOMENDAÇÃO, nada mais!
O que vincula são as Leis, Decretos-Lei, Portarias, etc, etc e não meras recomendações!
Pois não...se calhar és tu ou eu que tens mais que eles.
Usar o argumento que tu usaste é que é de quem não sabe nada, porque sem conhecimento de causa estás a assumir que os elementos da GNR e PSP, entidades fiscalizadoras do trânsito, não têm a formação devida para as tarefas que lhe estão atribuídas.
Quem acha que um agente da Guarda ou da PSP não tem formação suficiente, especialmente a nível teórico, está redondamente enganado e só demonstra ignorância. Aliás, uma das críticas dos agentes em formação é precisamente o aspecto demasiadamente teórico da sua formação, no que toca a código de processo penal, legislação, C.E., etc..
E se leres com atenção o meu post verás que este meu amigo dá formação na escola da GNR, não é um guarda qualquer, é um graduado.
Mas enfim. Nem sei porque me hei-de desgastar mais. Já vos dei a perspectiva de um profissional, mas os Srs. Doutores aqui do fórum recusam-se a aceitar o que se passa na prática.
Sigam o meu conselho, e da próxima vez que estiverem a pé e se cruzarem com um elemento da PSP ou GNR façam-lhe a pergunta. De certeza que não se recusarão a responder.