VAG fiavel? carros alemaes os mais fiaveis do mundo?

Estás a falar do Carlos L ?

eu gosto muito de discordar dele mas acho que é um dos membros que até fala de forma mais fundamentada. Em relação a carros parece conhecer um razoavel leque de pessoas com carros diferentes e por isso tem vários testemunhos que valem a pena ler.

Acho-o uma especie de MST não concordo com metade das suas opiniões mas gosto de ler o que ele escreve. [;)]

P.S.: tem bom gosto para carros [:cool:]


obvio que nao, tou a falar do rapaz em kestao no primeiro post do topico.
 
VAG e fiabilidade na mesma frase :confused:

Nem de preposito......tirada hoje (desculpem a qualidade e tamanho):

18052007rd6.jpg


Saem 4 arvores-de-cames p'ra mesa A6 [:)]
2.5 TDI 4 arvores-de-cames derretidas [:)] .

[:)][:)][:)]
 
Visto que esta questão é muito subjectiva, vou apenas referir que TODAS as sondagens europeias e mundias colocam os japoneses à frente e os alemães a seguir.


Por isso acho que posso afirmar convictamente que os Alemães são efectivamente os carros mais fiáveis da europa, independentemente das outras marcas tb terem padrões de qualidade francamente aceitáveis(actualmente) :)
 
Visto que esta questão é muito subjectiva, vou apenas referir que TODAS as sondagens europeias e mundias colocam os japoneses à frente e os alemães a seguir.


Por isso acho que posso afirmar convictamente que os Alemães são efectivamente os carros mais fiáveis da europa, independentemente das outras marcas tb terem padrões de qualidade francamente aceitáveis(actualmente) :)
Tambem esses estudos e sondagens são muito sibjectivos....no ultimo apresentado aqui no forum os Japoneses ficaram bem atras de alemães, franceses, etc.
 
Só vou perder tempo a deixar mais um post neste topico porque ( ainda ) tenho esperança que as pessoas que por aqui andam tenham a capacidade de colocar um bocadinho a mão na consciência...

Isto é um forum de automoveis...nem toda a gente têm a mesma opinião, gosto e fundamentalmente...conhecimento. Era bom que, como em qualquer ramo da sociedade, se apreendesse a conviver , conversar, debater e respeitar opiniões diferentes das nossas.

Era bom para todos, principalmente para o forum, que se deixasse de gozar e tentar constantemente ridicularizar as opiniões dos outros...sejam elas, ou não, correctas.

Era bom para todos, principalmente para o forum, que se apreendesse a ser mais humilde nas opiniões, e na relação com os outros users e na maneira de estar aqui...

Espero sinceramente que este topico não termine como muitos ultimamente...em mais dois ou três users banidos simplesmente porque não se sabe estar...

Cumprimentos....
 
apr:)
olha arranjo-te quantas quiseres de TDI's a mudar juntas de cabeça [:)]
Tenho que pensar em fazer ai uma colectania.....

Vá, não vás por aí pois como deves saber, a fiabilidade também é uma questão de sorte e do bom tratamento que se dá a um carro. Sabes lá que tratamento teve esse 2.5...
O que quis dizer é que tanto acontece a um renault como a um audi.
Mas a uns mais do que outros, como já foi descrito anteriormente.
 
Não deves ter percebido de que estava a falar do segmento de qualidade.

Está lá escrito.

Agora, se não percebes, o problema pode ser outro.


Olha Carlos isso é quase como mandar areia para os olhos!Entendes? Aqui está a falar-se de FIABILIDADE e sempre FRISEI esta situação! TU é que misturaste a QUALIDADE num assunto que não é sobre esse ITEM! Dá-me a entender que ao quereres à força criticares as marcas japonesas (e tens todo o direito, mas agradeço q sejas preciso) utilizas outros itens de discussão.

Não leves a mal mas eu quando "discuto" com alguém gosto de discutir o mesmo![;)]
 
Última edição:
Os de nacionalidade X são melhores, não os de nacionalidade Y é que são os melhores... Já abriram o capot do vosso carro?

Assim de cabeça posso-vos dizer o que aparece no meu?
Made in France
Made in Italy
Made in Spain
Made in Germany
Made in Japan

Até aposto que o sistema de ABS do meu carro, do Passat, Avensis ou do Laguna até são os mesmos... [:D] Cada vez se aprende menos aqui! [8b]
 
Só vou perder tempo a deixar mais um post neste topico porque ( ainda ) tenho esperança que as pessoas que por aqui andam tenham a capacidade de colocar um bocadinho a mão na consciência...

Isto é um forum de automoveis...nem toda a gente têm a mesma opinião, gosto e fundamentalmente...conhecimento. Era bom que, como em qualquer ramo da sociedade, se apreendesse a conviver , conversar, debater e respeitar opiniões diferentes das nossas.

Era bom para todos, principalmente para o forum, que se deixasse de gozar e tentar constantemente ridicularizar as opiniões dos outros...sejam elas, ou não, correctas.

Era bom para todos, principalmente para o forum, que se apreendesse a ser mais humilde nas opiniões, e na relação com os outros users e na maneira de estar aqui...

Espero sinceramente que este topico não termine como muitos ultimamente...em mais dois ou três users banidos simplesmente porque não se sabe estar...

Cumprimentos....


Sem dúvida que tens razão, mas por aqui há casos em que a necessidade de fazerem sentir aos outros que a opinião deles é que vale, é mais forte!
 
Voces metam uma cosia na cabeça, ninguem da nada a ninguem. Se os carros sao melhore sa nivel de qualiade de construçao tambem sao mais caros. Os japoneses simsao os mais fiaveis, mas eu por exemplo muito dificilmente compraria um carro japones, pois como eu disse so tem a clara vantagem em relaçao aos europeus no capitulo ad fiabilidade a longo prazo. Ora como eu felismente tenho possibilidades para trocar de carro na pior das hipoteses de 8 em 8 anos, essa questao nao me preocupa.
 

Isso não é verdade.

Não fazem, acredita que não fazem. São caros, mas são realmente muito muito bons.

Basta observares ao pormenor, e descobres as diferenças.

Até o toque da tecla revela qualidade e solidez.

Não quer dizer que as outras sejam más, mas no geral notam-se as diferenças.

Eu até tenho aqui uns vídeos, mas tenho que os passar para o PC e colocar no You Tube, de um simples Exaustor de cozinha da Siemens.

É tudo por teclas, sem botões tipo interruptor, depois é luzes a acender e a apagar lentamente, é a velocidade da ventoinha ajustável com as teclas e com um display a indicar a velocidade, e o aumento ou diminuição desta é feito com suavidade (desvanescencia), é um sistema automático de limpeza do filtro, é regulação automática em função da quantidade de vapor... Enfim, acredito que tenha sido caríssimo, mas as diferenças notam-se.

Mas há muito mais, isto é apenas um exemplo.

Depois a cozinha tem pormenores excelentes (é alemã), podemos atirar a gaveta com força, que esta tem um travão, trava, e acaba de fechar sozinha lentamente, tudo o que é porta, podemos tentar bater, que tem o travão, e este faz abrandar e fechar sozinha, enfim... há todo um conjunto de pormenores que fazem toda a diferença.

LOL este e a paranoia dos alemaes... enfim e anda ele a defender uma marca de automoveis que de alemao tem apenas o nome...


Falas des Siemens, isto nao prova nada, mas fica a saber que a Siemens é conhecida como a Fiat dos telemoveis. Os meus pais a uns anos compraram um fogar Siemens que era topo de gama na altura... Resultado ao fim de 3 meses o isqueiro deixou de funcionar, um ano depois o forno deixou de funcionar, ao fim de 1 ano e meio foi o relogio e todos o dslay digital que queimou... bela qualidade Siemens!! LOOL

Ninguem da nada a ninguem, se querem qualidade pagas em conformidade.
 
LOL este e a paranoia dos alemaes... enfim e anda ele a defender uma marca de automoveis que de alemao tem apenas o nome...


Falas des Siemens, isto nao prova nada, mas fica a saber que a Siemens é conhecida como a Fiat dos telemoveis. Os meus pais a uns anos compraram um fogar Siemens que era topo de gama na altura... Resultado ao fim de 3 meses o isqueiro deixou de funcionar, um ano depois o forno deixou de funcionar, ao fim de 1 ano e meio foi o relogio e todos o dslay digital que queimou... bela qualidade Siemens!! LOOL

Ninguem da nada a ninguem, se querem qualidade pagas em conformidade.

Imagina se fosse Zanussi ou Ariston... [:D]
 
Que eu saiba, os motores quando saem novos têm sempre problemas de juventude. Esses problemas vão sendo resolvidos ao longo do tempo.
Ao dizeres isso, mostras um profundo conhecimento do processo de construção de um motor. Quem ver o que escreveste, parece que a concepção de um motor é do género de um reprogramação: mexe na potência e o resto que se lixe.
Todas as versões dos motores TDI tiveram evoluções a todos os níveis. Umas melhores do que outras (caso do 115cv). Não vejo onde é que o motor possa ser desiquilibrado.
Nas outras marcas acontece o mesmo: o 1.9 da renault era reltivamente fiável até surgir a evolução no Laguna. Posso-te dizer que o motor do Clio de 80cv (primeiras unidades) vieram quase sem alterações relativamente ao bloco de 65cv (cambota, veio de equilibragem, bielas), pelo que surgiram daí problemas. Ao mesmo tempo, a versão de 100cv estava a ser desenvolvida com muito mais rigor a nível de modificações internas do motor.

vê-se, no caso dos HDi, desde o inicio de produção dos 1.4, 1.6 e 2.0 os problemas de juventude que têm havido, ao passo do 2.0 TDi que ao inicio foi o belo dos problemas

eu não percebo nada da concepção de motores, nem perto de ser engenheiro mecanico sou, mas lido diariamente com engenheiros mecanicos de automoveis, e a opinião que eles me dão é que o motor alterado (não me refiro a programações, ou turbos mais potentes, refiro-me a alterações bem mais profundas), causam o desiquilibrio dentro do motor, foi por esse motivo que o 2.0 TDi tinha consumos excessivos de oleo, e muitos deles partiram a cabeça por volta dos 100 mil km, eles proprios afirmam que até a organização do motor fica uma confusão!

Mas pondo isso á parte, os TDi de baixa gama, digamos, até ao 2.7, estão desactualizados e completamente abafados pela concorrencia

para a maioria das pessoas, os TDi andam muito e consomem pouco, é a unica coisa que interessa e portanto tem na ideia de ser um motor bom, mas a verdade é que a tecnologia que utilizam já deu o que tinha a dar
 
Voltar
Superior