Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Tem caixa auto e 6ou 7 velocidades, agora se é a DSG ou não...
Eu acho piada ao carro mas mesmo que saisse... meu rico Koenigsegg [
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O GTI!!!...(GTI W12 650 concept)
- Iniciador de tópicos CarlosAndrade
- Data de início
Tem caixa auto e 6ou 7 velocidades, agora se é a DSG ou não...
Eu acho piada ao carro mas mesmo que saisse... meu rico Koenigsegg [
]
PSerra
Well-known member
Tem caixa auto e 6ou 7 velocidades, agora se é a DSG ou não...
Eu acho piada ao carro mas mesmo que saisse... meu rico Koenigsegg [
Deve ter a DSG de 7 velocidades equivalente à do Bugatti Veyron.
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PSerra
Well-known member
Aqui fica o link para a página da VW alemã:
http://www.volkswagen.de/vwcms_publ...hmen/messe0/gti_treffen_woerthersee_2007.html
Uns videos da apresentação:
http://www.youtube.com/watch?v=rCvifZybyLg&eurl=http://www.automesse-live.de/
http://www.youtube.com/watch?v=NsDTbb3ZfYI&NR=1
[]
http://www.volkswagen.de/vwcms_publ...hmen/messe0/gti_treffen_woerthersee_2007.html
Uns videos da apresentação:
http://www.youtube.com/watch?v=rCvifZybyLg&eurl=http://www.automesse-live.de/
http://www.youtube.com/watch?v=NsDTbb3ZfYI&NR=1
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PSerra
Well-known member
É um carro, mas não para entrar em produção, excepto um ou outro promenor que será usado no R36 (finalmente admitem o R36!).
Aqui fica o artigo do AutoHoje Online:
Na Áustria
VW apresenta Golf GTI W12-650
Este show-car de 650 cv é um “presente” destinado a todos os fãs da marca que, desde 1982, se reúnem para celebrar o gosto pelos Golf GTI.
A Volkswagen desenvolveu um “show-car” em jeitos de homenagem a todos os fãs do Golf GTI que, anualmente, se reúnem em Wörthersee, na Áustria.
Chama-se Golf GTI W12-650 e está dotado de um motor de 6,0 litros bi-turbo de 650 cv de potência, a qual é transferida para as rodas traseiras através de uma caixa automática de seis velocidades. O seu binário máximo de 750 Nm é disponibilizado às 4.500 rpm. Este conjunto torna possível chegar aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325 km/h.
Mais baixo e largo do que um GTI “convencional”, o Golf manteve as portas, o capot e as ópticas da versão de produção e tudo o resto é novo. Atente-se no caso do tejadilho de fibra de carbono que funciona como um difusor direccionando o ar para o spoiler traseiro, aumentando a aderência à estrada.
A marca alemã não tenciona produzir em série este Golf, todavia, poderá adoptar algumas soluções aqui testadas no próximo Golf R36.
in: AutoHoje Online
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hpventura
New member
É um carro, mas não para entrar em produção, excepto um ou outro promenor que será usado no R36 (finalmente admitem o R36!).
Aqui fica o artigo do AutoHoje Online:
Na Áustria
VW apresenta Golf GTI W12-650
Este show-car de 650 cv é um “presente” destinado a todos os fãs da marca que, desde 1982, se reúnem para celebrar o gosto pelos Golf GTI.
A Volkswagen desenvolveu um “show-car” em jeitos de homenagem a todos os fãs do Golf GTI que, anualmente, se reúnem em Wörthersee, na Áustria.
Chama-se Golf GTI W12-650 e está dotado de um motor de 6,0 litros bi-turbo de 650 cv de potência, a qual é transferida para as rodas traseiras através de uma caixa automática de seis velocidades. O seu binário máximo de 750 Nm é disponibilizado às 4.500 rpm. Este conjunto torna possível chegar aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325 km/h.
Mais baixo e largo do que um GTI “convencional”, o Golf manteve as portas, o capot e as ópticas da versão de produção e tudo o resto é novo. Atente-se no caso do tejadilho de fibra de carbono que funciona como um difusor direccionando o ar para o spoiler traseiro, aumentando a aderência à estrada.
A marca alemã não tenciona produzir em série este Golf, todavia, poderá adoptar algumas soluções aqui testadas no próximo Golf R36.
in: AutoHoje Online
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obrigado ! [
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Fresh_Fruit
Banido
O povo portugues aguarda com ansiedade a versao "TDI" do w12 ehehe
Bolide
Banido
Não acertas uma, mas mantém lá a posse de conhecedor que ficas bem [
]
PhAnT69
New member
Todo ele [:vm)]
Pure_Water
Banido
aquelas jantes e aqueles pneus em portugal deviam ser giros ^^
Whisperdancer
New member
Se para alguns que aqui estão estivesse no carro um emblema francês ou italiano, passava a ser o melhor do mundo.
VorsprungDurchTechnik
New member
Não acertas uma, mas mantém lá a posse de conhecedor que ficas bem [
Não sou conhecedor e não tenho tempo, paciência ou prazer em passar o dia sentado à frente do computador a vasculhar a internet para estar na "crista da onda".
Já agora não era uma afirmação, mas sim uma pergunta. E destinada aos profissionais do fórum como tu.
Correcção ortográfica: é "pose" e não "posse".
Whisperdancer
New member
Pronto, ou japonês também...
LuisAstra13CDTI
New member
Da jeito no verao uma sombrinha...
reiszink
New member
Volkswagen coloca um motor W12 Biturbo no Golf GTi
Volkswagen coloca um motor W12 Biturbo no Golf GTi
"A Volkswagen levou o conceito GTi, criado pelo construtor Alemão com o Golf I GTi há mais de 25 anos, ao seu expoente máximo ao apresentar a sua mais recente criação, o exuberante Golf GTi W12 650.
Para demonstrar que o conceito de "hot hatch" pode ir muito além dos Golf GTi ou Golf R32, a Volkswagen concebeu o Golf GTi W12 650, um super-desportivo, dotado de um motor W12 Biturbo de 6 litros com 650 cavalos de potência e 750 Nm de binário máximo que o catapulta para uma velocidade máxima de 325 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
Naturalmente que este motor não se encontra em posição dianteira mas antes em posição central, sendo a potência transmitidas às rodas traseiras por intermédio de uma caixa automática de seis velocidades.
Exteriormente, pouco tem a ver com um "vulgar" Golf GTi, apresentando uma estética agressiva, através de uma carroçaria profundamente redesenhada. As vias alargadas com a inclusão de jantes de liga leve de 19 polegadas levaram ao alargamento do pára-choques dianteiro e traseiro, criando-se também deflectores laterais para o arrefecimento do motor e uma imponente entrada de ar dianteira inferior, que passa a ser parte principal do pára-choques dianteiro, obrigando a que a grelha frontal fosse reduzida, deixando todo o "mediatismo" da dianteira entregue à entrada de ar.
A traseira, deixou de "contar" com pára-choques, substituído por uma enorme saída de ar semelhante à da dianteira, com a diferença de incluir as 4 saídas de escape e deflector aerodinâmico inferior".
Caso para dizer, grande máquina [br] [br] ...umas fotos do "bicho" e desculpem o post longo. []
Fonte: http://www.autoportal.iol.pt/noticia.php?id=810401&div_id=1661
Volkswagen coloca um motor W12 Biturbo no Golf GTi
"A Volkswagen levou o conceito GTi, criado pelo construtor Alemão com o Golf I GTi há mais de 25 anos, ao seu expoente máximo ao apresentar a sua mais recente criação, o exuberante Golf GTi W12 650.
Para demonstrar que o conceito de "hot hatch" pode ir muito além dos Golf GTi ou Golf R32, a Volkswagen concebeu o Golf GTi W12 650, um super-desportivo, dotado de um motor W12 Biturbo de 6 litros com 650 cavalos de potência e 750 Nm de binário máximo que o catapulta para uma velocidade máxima de 325 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
Naturalmente que este motor não se encontra em posição dianteira mas antes em posição central, sendo a potência transmitidas às rodas traseiras por intermédio de uma caixa automática de seis velocidades.
Exteriormente, pouco tem a ver com um "vulgar" Golf GTi, apresentando uma estética agressiva, através de uma carroçaria profundamente redesenhada. As vias alargadas com a inclusão de jantes de liga leve de 19 polegadas levaram ao alargamento do pára-choques dianteiro e traseiro, criando-se também deflectores laterais para o arrefecimento do motor e uma imponente entrada de ar dianteira inferior, que passa a ser parte principal do pára-choques dianteiro, obrigando a que a grelha frontal fosse reduzida, deixando todo o "mediatismo" da dianteira entregue à entrada de ar.
A traseira, deixou de "contar" com pára-choques, substituído por uma enorme saída de ar semelhante à da dianteira, com a diferença de incluir as 4 saídas de escape e deflector aerodinâmico inferior".
Caso para dizer, grande máquina [br
] [br] ...umas fotos do "bicho" e desculpem o post longo. []
Fonte: http://www.autoportal.iol.pt/noticia.php?id=810401&div_id=1661
