Opel corsa c mais uma desilusão

[Tux]

Bom dia a todos, venho mais uma vez mostrar o meu descontentamento em relação a este carro. O carro (Opel corsa c) fez agora 6 anos foi comprado novo e até agora só esta a dar chatices, esta sempre a avariar.
Aqui vai o relatório de avarias:

1ª: fechadura da mala encrava e em plástico.Mas tas bem o carro é novo

2ª: transmissão das mudanças partiu sem qualquer esforço (vim a saber que são feitas de plástico:sh):sh))reparação 200€.

3ª: bomba injectora rebenta, começa a deitar gasóleo fora. +900€

4ª: canhão da ignição bloqueia, vim a saber que também vem em plástico:sh). +20€

5ª: bomba de óleo gripou, motor começa a fazer um barulho ensurdecedor e a esta hora ainda esta no mecânico. ainda não sei por quanto é que vai ficar, mas ja me avisaram que é de 300€ para cima!

Para acabar eu nunca puxei pelo carro estimei-o sempre muito bem, fiz-lhe as revisões com os melhores produtos.

Conclusão: Estou muito desiludido com esta marca, eu via a Opel como marca de referencia do tipo: carros para dar varias voltas ao mundo sem se estragar, mas agora a minha opinião mudou totalmente.

 

[Automobilista]

Eu tive um B e tb foi uma porcaria!!!

Dedica-te aos japunas.

 

[ObiWan]

pois, e sempre muito chato quando começamos a desenbolsar por causa desses e outros problemas...!
no seu caso pensava logo em 2 coisas:
- pensava em trocar de carro

- ou entao dispender de 'alguns' euros e arrajar o opel como deve ser, mesmo apesar da desilusao que tem sido

cumps

 

[Tux]

O meu maior erro foi não ter escolhido o modelo com o motor da izuso, sempre sairia melhor.

 

[TubularBells]

Eu tive um B e tb foi uma porcaria!!!

Dedica-te aos japunas.

Eu já tive dois japunas e foram uma porcaria...

Por essa ordem de ideias, todos os japunas são uma porcaria, dediquei-me aos alemães e não tenho razão de queixa, logo todos eles são bons.

Acho que entendes onde quero chegar.

Quanto ao carro, é uma situação muito chata, de facto, mas pode acontecer a todos, a solução seria, caso tenhas possibilidade, trocar de carro.

Já agora, qual é a motorização? É 1.7 DTI? É que se for, por acaso é Japuna...

 

[apagdo]

Com o meu ainda não tive razões de queixa!
Só o conforto é que é deplorável.
No entanto tanto eu mas mais o meu pai (uma vez que é dele) estamos satisfeitíssimos com ele![]
(mas é motor Opel a gasolina...o twinport 1.2...não sei se o teu tb é ou se é CDTI...)

Boa sorte...

[]

EDIT: 6 anos...esquece...já vi que n pode ser CDTi...

 

[Tux]

Eu já tive dois japunas e foram uma porcaria...

Por essa ordem de ideias, todos os japunas são uma porcaria, dediquei-me aos alemães e não tenho razão de queixa, logo todos eles são bons.

Acho que entendes onde quero chegar.

Quanto ao carro, é uma situação muito chata, de facto, mas pode acontecer a todos, a solução seria, caso tenhas possibilidade, trocar de carro.

Já agora, qual é a motorização? É 1.7 DTI? É que se for, por acaso é Japuna...

É exactamente isso! um 1.7 DTI da GM

 

[bruno35720]

É exactamente isso! um 1.7 DTI da GM

esse motor é japuna!
mas os arredores são GM! LOL

eu até ao momento não me queixo! mas tb só tem uns 15meses! mas ja leva 52mil km!

 

[Tux]

esse motor é japuna!
mas os arredores são GM! LOL

eu até ao momento não me queixo! mas tb só tem uns 15meses! mas ja leva 52mil km!

O meu tem 85000Km, o que acho muito pouco para um comercial dar tantos problemas.

 

[TubularBells]

O motor é japones, a bomba também é Japonesa, e por acaso a unidade de comando da bomba (que até diz Isuzu em cima) costuma dar barraca.

A minha ainda não deu, nem o motor, mas... já estou a contar que dê, felizmente são apenas soldas que quebram.

O motor 1.7 Opel acabou definitivamente em 2000, e apenas existia no Astra G até 2000.

 

[bruno35720]

O meu tem 85000Km, o que acho muito pouco para um comercial dar tantos problemas.

realmente! em 6anos fazer 85mil km é muito pouco!

pra que um comercial e um diesel???

 

[TubularBells]

O meu tem 85000Km, o que acho muito pouco para um comercial dar tantos problemas.

Muito pouco mesmo, o meu foi agora à revisão dos 150 mil, está agora com 152... e é sempre a andar.

Costumas esgaçar o teu todo? Andar em altos regimes, condução agressiva, viagens com prego a fundo, etc.?

É que se não fazes isso, é normal tanto problema. A sério, os poucos 1.7 DTI que conheço cujo pessoal tem exagerados cuidados, dão barraca, e depois lixam-me a cabeça por eu fazer as revisões de 30 e tal em 30 e tal mil, nunca ver o óleo, nunca ver a água...

 

[Tux]

Ja agora, qual é a marca que fazia estes motores? eu pensava que eram da Gm, como diz Gm por todo o lado. Cumps

 

[Tux]

realmente! em 6anos fazer 85mil km é muito pouco!

pra que um comercial e um diesel???

Foi por motivos de economia, e precisava de um comercial para carregar a mercadoria do meu sogro(é agricultor) visto que foi ele que financiou o carro.

 

[TubularBells]

Ja agora, qual é a marca que fazia estes motores? eu pensava que eram da Gm, como diz Gm por todo o lado. Cumps

Esse motor é Isuzu. É o 1686 cm³, todos os 1.7 apartir de 2000 são Isuzu.

 

[Tux]

Esse motor é Isuzu. É o 1686 cm³, todos os 1.7 apartir de 2000 são Isuzu.

Não estou a perceber, o concessionário disse que havia dois modelos de motores: os izuso e os outros que pensava ser da Gm.

 

[TubularBells]

O concessionário é burro.

Vamos cá a ver uma coisa:


Motores com cilindrada = 1700 cm³, são Opel
Motores com cilindrada = 1686 cm³, são Isuzu

Os 1.7 Opel têm o Turbo montado atrás, a bomba injectora à frente, e a saída para o colector de escape atrás.

Os 1.7 Isuzu têm o Turbo montado à frente, a bomba injectora atrás, e a saída para o colector de escape à frente.

A partir de 2000 / 2001, não há nenhum 1.7 de origem Opel.

Opel Corsa B 1.5 D e 1.5 TD e 1.7 D -> Isuzu
Opel Corsa C 1.7 DI e 1.7 DTI -> Isuzu
Opel Astra F 1.7 D e 1.7 TD -> Opel
Opel Astra F 1.7 TDS ou 1.7 D Turbo Intercooler -> Isuzu
Opel Astra G 1.7 DTI -> Isuzu
Opel Astra G 1.7 TD -> Opel
Opel Vectra B 1.7 TD -> Isuzu

Os 1.7 D Turbo Intercooler / 1.7 TDS ou 1.7 TD do Vectra são todos Isuzu e têm 82 CV

Os 1.7 TD dos Astra G e F são motores Opel e têm 68 CV

Os 1.7 DI e DTI são todos Isuzu e têm 65 e 75 CV respectivamente.

 

[Tux]

O concessionário é burro.

Vamos cá a ver uma coisa:


Motores com cilindrada = 1700 cm³, são Opel
Motores com cilindrada = 1686 cm³, são Isuzu

Os 1.7 Opel têm o Turbo montado atrás, a bomba injectora à frente, e a saída para o colector de escape atrás.

Os 1.7 Isuzu têm o Turbo montado à frente, a bomba injectora atrás, e a saída para o colector de escape à frente.

A partir de 2000 / 2001, não há nenhum 1.7 de origem Opel.

Opel Corsa B 1.5 D e 1.5 TD e 1.7 D -> Isuzu
Opel Corsa C 1.7 DI e 1.7 DTI -> Isuzu
Opel Astra F 1.7 D e 1.7 TD -> Opel
Opel Astra F 1.7 TDS ou 1.7 D Turbo Intercooler -> Isuzu
Opel Astra G 1.7 DTI -> Isuzu
Opel Astra G 1.7 TD -> Opel
Opel Vectra B 1.7 TD -> Isuzu

Os 1.7 D Turbo Intercooler / 1.7 TDS ou 1.7 TD do Vectra são todos Isuzu e têm 82 CV

Os 1.7 TD dos Astra G e F são motores Opel e têm 68 CV

Os 1.7 DI e DTI são todos Isuzu e têm 65 e 75 CV respectivamente.

Por acaso é mesmo isso a bomba injectora esta na parte de traz e o colector a frente!
E eu que pensava que os motores Isuzo eram bons

 

[TubularBells]

E são, mas nada é infalivel, ha unidades boas e más.

O meu saiu bom, mas tenho um amigo com o Corsa C, que tem 60 e poucos mil, e motor já deu algums problemas.

Por outro lado conheço outros com mais de 200 mil, e impecaveis.

É uma questão de sorte. []

 

[Pedro XE]

O meu tem 85000Km, o que acho muito pouco para um comercial dar tantos problemas.

Tenho um Corsa C Van 1.3 cdti com 64 000 km.
Foi à revisão na 4ªf fazer a dos 60 000 km e só mudaram os filtros de óleo e ar, o normal. Até se admiraram de o carro estar tão bom e os travões uma maravilha, o que não é normal com estes kilometros.

Quanto ao teu carro, são coisas que acontecem. Tanto vemos o mesmo carro muito bem, como podemos ver muito mal.

Boa sorte pro futuro com o teu carro!