alfamaniaco
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Paulo, a mota é mesmo F.A.M.E.L.!!!! [
]
Estou [br
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Muitos parabéns mesmo!!!!!apr
] Estou [br
] Muitos parabéns mesmo!!!!!apr
Motas....comprei uma sucata italiana, fotos pag 5
- Iniciador de tópicos PauloFVF
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PauloFVF
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Paulo, a mota é mesmo F.A.M.E.L.!!!! [
Estou [br
Muitos parabéns mesmo!!!!!apr
[
] [] não imaginas o que já ouvi ......
todos a dizer " o quê? só podes estar doido.......pelo preço disso compravas uma bandit, uma super tenere, uma cb500...........sei lá.....tu és mesmo doido"
ELES NÃO PERCEBEM [
] [
] agora tenho que arranjar a interessante maquia para a levar á revisão:sh)
TiagoLeal
New member
[
não imaginas o que já ouvi ......
todos a dizer " o quê? só podes estar doido.......pelo preço disso compravas uma bandit, uma super tenere, uma cb500...........sei lá.....tu és mesmo doido"
ELES NÃO PERCEBEM [
agora tenho que arranjar a interessante maquia para a levar á revisão:sh)
Têm aparecido interessados para a Scooter?
PauloFVF
New member
petrus
Well-known member
A long, long time ago, tinha uma panca por essa moto e cheguei a conduzi-la algumas vezes!
Anda muito bem, trava ainda melhor (talvez de frente até demais), mas como dizes a partir dos 120 o ventro de frente é incomodativo! Lembro-me ainda que a do meu amigo tinha o escape meio apodrecido e alguns pontos de ferrugem, apesar de poucos anos de uso.
Recordo-me ainda que o motor é algo ruidoso (caixa incluida), mas bastante fiável e equipava mais motos, caso da Gilera RC.
Já agora, vê se consegues um exemplar da Motociclismo portuguesa que tinha uma exame detalhada da bicha! Vai-te ser útil!
Parabéns pela compra! Eu ando com a ideia de comprar uma GPZ 500, mais ou menos da mesma altura (se a minha mulher me ouve, mata-me).
Anda muito bem, trava ainda melhor (talvez de frente até demais), mas como dizes a partir dos 120 o ventro de frente é incomodativo! Lembro-me ainda que a do meu amigo tinha o escape meio apodrecido e alguns pontos de ferrugem, apesar de poucos anos de uso.
Recordo-me ainda que o motor é algo ruidoso (caixa incluida), mas bastante fiável e equipava mais motos, caso da Gilera RC.
Já agora, vê se consegues um exemplar da Motociclismo portuguesa que tinha uma exame detalhada da bicha! Vai-te ser útil!
Parabéns pela compra! Eu ando com a ideia de comprar uma GPZ 500, mais ou menos da mesma altura (se a minha mulher me ouve, mata-me).
XIII uma nordwest.... brutaaaaaaaal
Estive há tempos para comprar uma preta e rosa que estava à venda na Tuticar, em massamá, mas era muito cara para o estado em que estava, e não consegui negociar com os gajos do stand, que a única maneira de me tirarem algum valor era abdicarem da garantia.
Esqueci o negócio e comprei uma XT600
esta:
Algum tempo mais tarde, voltei a tuticar e vi lá a mota, já com um aspecto a parecer de abandono... mas continua a ser uma bela máquina...
Caso precises de peças ou algo, passa por lá, quem sabe não se qeiram ver livre dela, por julgarem que só está lá a ocupar espaço.
Um abraço e boas viagens
Estive há tempos para comprar uma preta e rosa que estava à venda na Tuticar, em massamá, mas era muito cara para o estado em que estava, e não consegui negociar com os gajos do stand, que a única maneira de me tirarem algum valor era abdicarem da garantia.
Esqueci o negócio e comprei uma XT600
esta:
Algum tempo mais tarde, voltei a tuticar e vi lá a mota, já com um aspecto a parecer de abandono... mas continua a ser uma bela máquina...
Caso precises de peças ou algo, passa por lá, quem sabe não se qeiram ver livre dela, por julgarem que só está lá a ocupar espaço.
Um abraço e boas viagens
PauloFVF
New member
Mete aí o resultado da autópsia á moto![
Agora a sério, como está a correr a revisão? Imprevistos?:sh)
autópsia que tenho acompanhado......
-vai levar 2 pneus e calibragem de jantes
-filtros e oleos
-a correia teve que ser encomendada e deve demorar :sh)
-pastilhas
-limpeza e afinação de carburadores
-mudança de todas as borrachas e braçadeiras/parafusos com ferrugem
-limpeza do sistema de refrigeração
-verificação dos rolamentos da bomba de água
-verificação da "roda livre"
-verificação da cablagem (não vá tar descarenado algum fio)
-bateria nova
e do meu bolso notas a voar :sh)
PauloFVF
New member
eu até agora só a trouxe de sintra,
as primeiras impressões foram a de um poder muito fixe, ela é muito leve e portanto os 50 cv são muitissimo bons
é muitissimo rotativa fazendo-me lembrar a tuareg, nada a ver com a XT [
] a travagem é brutal......dois discos á frente para 140kg são uma beleza [
] o barulho é lindo.......apesar do escape de origem, á semelhança da tuareg ela faz um ronco agradavel sem roçar o chato[
] o pior é mesmo a manutenção :sh) , a correia de distribuição é para mudar de 8000km em 8000km e as peças têm que ser todas encomendadas....
é o preço a pagar! por outro lado é uma raridade sobre rodas[
]
PauloFVF
New member
já agora quanto te pediam pela moto??
a XT é mais trailer e mais fiavel, para nao falar na facilidade em arranjar peças, eu também tive inclinado para a XT, fui inclusive experimentar uma.....já conhecia a TTR e DR mas a XT nunca tinha experimentado, fiquei desiludido.........e esqueci logo!
Mas tenho a plena consciência que a XT é uma belissima moto e muito boa para quem não quer andar sempre preocupado.......e em oficinas! mas não me convenceu .........motor pouco rotativo......e soube-me a pouco!
[
] espero que faças bons km com ela, e nessa cor nunca tinha visto, é a mais bonita que já vi sem ser SM!Eles pediam pela mota 2 mil euros. Depois baixou para os 1900 euros. Posteriormente desloquei-me ao stand com um amigo que me tinha dado algumas informações sobre a mota, e pedi para a porem a trabalhar, mas ela não pegou... depois puseram a bateria a carregar e nada... nada acontecia. A mota precisava de algum trabalho, tinha as jantes oxidadas, as cores dos autocolantes estavam muito comidas do sol, enfim, precisava de um bocadinho de dedicação. Mesmo assim achei que valia outra oferta e ofereci 1600 euros, que a meu ver era mais que justo, porque a mota nem sequer pegava! A resposta dada foi que não me podiam dar garantia se fosse por esse valor. Nessa altura desisti e comprei a XT, (noutro stand)que, curiosamente também me deu alguns problemas com rectificadores de corrente... dois em dois meses. Mas as despesas sempre foram cobertas pela garantia. Já a vendi há cerca de um ano e estou muito arrependido.
Quanto a motorizações, sempre ouvi dizer que, de facto, a nordwest é um canhão e que dá uma pica muito grande. A Xt...epah...a Xt é mesmo pela fiabilidade (apesar de episódios na minha) e pela quantidade e preço do material, porque o prazer de condução não é nada de especial, na minha opinião pelo menos.
Abraço
Quanto a motorizações, sempre ouvi dizer que, de facto, a nordwest é um canhão e que dá uma pica muito grande. A Xt...epah...a Xt é mesmo pela fiabilidade (apesar de episódios na minha) e pela quantidade e preço do material, porque o prazer de condução não é nada de especial, na minha opinião pelo menos.
Abraço
PauloFVF
New member
pois, isso de ela não pegar é um conhecido problema com a "roda livre" , .......não tem força para fazer o pistão mover-se.........
tem que ser substuida por uma da KTM![
] já ando a pesquisar os problemas mais comuns, e maioria tem resolução aparentemente facil.......
Mobius, a moto ainda está na oficina da IBA, ao que parece a correia ainda não chegou!:sh)
e já agora..........estou doido para lhe meter as patas em cima!
Última edição:
PauloFVF
New member
bem, a moto continua na oficina, ao que parece, a mesma fechou para férias e só reabriu na ultima segunda feira, e com o feriado á mistura e tal, não sei até que ponto já está pronta a moto, eles em principio ligam me quando estiver, para a semana vou lá perguntar!!!
dei 1500€ por ela, mas conto gastar uns 800€ agora na revisão, portanto vai ficar por uns 2300€ mais coisa menos coisa, um excelente preço a meu ver tendo em conta a mota que estamos a falar e o seu estado!!![
]
PauloFVF
New member
sim,ambos os pneus são de origem, aliás tudo na mota é de origem, a não ser o oleo e a vela![
]
