Novo IA: (pg4) Autohoje: Façam um comparativo entre preços velhos e novos!

Infelizmente em nome da loucura desenfreada pelo ambiente, quer se passar do 8 ao 80. Este tipo de medidas é mto bom para paises q ja sao evoluidos e com economias decentes nao para portugal com um buraco financeiro do tamnho do territorio.
So se emita os paises evoluidos no q nao interessa ou interessa menos. Desculpem me os mais ecologicos mas, se quero um mundo mais "verde" tb convem q consiga comer porque senao tanta natureza vai me servir para nada.
 
Bodygard disse:
O colegas parece que ainda há aqui pessoal que não percebeu.

Compensa durante 4 anos...

Compensa durante 8 anos...


Compensa durante esse tempo pois! e depois pagamos sempre mais, "a condição inverte-se". Começamos a pagar a partir desse tempo sempre mais e por exemplo se andarmos em 2015 por exemplo por aqui ainda, faça as contas a ver quantos milhares de euros tinham poupado no sistema antigo (o actual ainda).

Conclusão: esta reforma, é para agravar o que pagamos pelo custo de um carro ao longo da vida, pagamos menos ao principio, mas ao longo da nossa vida vai ficar-nos mais caro sempre.

"A parte boa" é que quem compra carros que poluem muito, vão pagar ainda mais mas por outro lado quem tem poucas posses e pretendia comprar aquele carro especial usado (M3, RS4, NSX...etc) não vai ter dinheiro para o sustentar pois pagar 400 ou 500 por ano é muito...

Ou seja o Estado a tirar-nos os nossos sonhos. Só vai ter grandes bombas quem puder mesmo pagar por elas! O resto vai andar de 1.4, 1.6, 2.0...etc[:cool:]
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Pois... eu tambem gostava que me pagassem para andar de carro...
 
desculpem a minha ignuransia... mas percebo pouco desta nova lei

por ex: o carro do meu pai 1 dicovery 3 é 2700 de cilindrada e CO2 é 270 g/km ja com um ano, como é que fica o imposto?

obrigado pela atençao
 
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land_rover disse:
desculpem a minha ignuransia... mas percebou pouco desta nova lei

por ex: o carro do meu pai 1 dicovery 3 é 2700 de cilindrada e CO2 é 270 g/km ja com um ano, como é que fica o imposto?

obrigado pela atençao
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o teu fica igual... só os matriculados a partir de julho é que mudam.

ps: nunca pensei ver essa palavra tão mal escrita. já não há interesse em escrever decentemente?
 
na é bem meu...lol mas obrigado pela atençao assim ja fico mais descansado,e tambem o meu pai ... pois se fosse pra pagar pela nova tabela eria perto dos 400 a 500 euros ...

(ps: a minha ortografia é pecima é verde peço desculpa)
 
Última edição:
[:)][:)]

Com o sono com que estou, já nem sei se isto é real. [:D]

De qualquer forma é como já disseram. O imposto mantém-se inalterado para os veículos vendidos até à entrada em vigor do mesmo. ;)
 
land_rover disse:
na é bem meu...lol mas obrigado pela atençao assim ja fico mais descansado,e tambem o meu pai ... pois se fosse pra pagar pela nova tabela eria perto dos 400 a 500 euros ...

(ps: a minha ortografia é pecima é verde peço desculpa)
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Nao levas a mal,aqui estamos so na brincadeira[:D]


ps:ja agora é pessima:sh)
 
Nao me escandaliza a lei nova, alias ate concordo com ela e so espero que a percentagem da componente ambiental suba para os 80 % ja no proximo ano.
Pode ser que assim se comece a fazer compras mais racionais, em vez do "quantos mais cavalos melhor" passar para o "quanto mais eficiente melhor"


Perfeito perfeito era atribuir mais incentivos ao gpl/hibridos e outros combustiveis alternativos.
 
GiantStep disse:
Boa noite! Onde é que se vê o valor da anuidade a pagar? é um valor fixo ou variável com o passar dos anos?
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lastscan.jpg
 
AlCoEntre disse:
oi?


:confused: :confused:
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JeTBoy disse:
Greenpeace!
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[:)][:)]Epá pronto AlCoEntre já chega...o user tem dificuldades no português já percebemos.
Eu também ri bastante mas já vi que ele não faz de propósito...

Desculpem-me os mais ecológicos mas se quero um mundo mais "verde" também me convém que consiga comer, porque senão tanta natureza vai me servir para nada.
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Priceless [:)][:)]
Nunca tinha visto dessa forma mas concordo [:cool:]
 
Bodygard disse:
O colegas parece que ainda há aqui pessoal que não percebeu.

Compensa durante 4 anos...

Compensa durante 8 anos...


Compensa durante esse tempo pois! e depois pagamos sempre mais, "a condição inverte-se". Começamos a pagar a partir desse tempo sempre mais e por exemplo se andarmos em 2015 por exemplo por aqui ainda, faça as contas a ver quantos milhares de euros tinham poupado no sistema antigo (o actual ainda).

Conclusão: esta reforma, é para agravar o que pagamos pelo custo de um carro ao longo da vida, pagamos menos ao principio, mas ao longo da nossa vida vai ficar-nos mais caro sempre.

"A parte boa" é que quem compra carros que poluem muito, vão pagar ainda mais mas por outro lado quem tem poucas posses e pretendia comprar aquele carro especial usado (M3, RS4, NSX...etc) não vai ter dinheiro para o sustentar pois pagar 400 ou 500 por ano é muito...

Ou seja o Estado a tirar-nos os nossos sonhos. Só vai ter grandes bombas quem puder mesmo pagar por elas! O resto vai andar de 1.4, 1.6, 2.0...etc[:cool:]
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Compensa durante esse tempo e depois como mta gente troca o carro de 4, ou 8 em 8 anos volta ao principio... Ou seja não chegas a perder dinheiro em mtos dos casos de carros "civilizados".

As "bombas" como dizes são normalmente carros que poluem mto mais que os outros e assim sendo só tem quem quer e pode pagar. Com a quantidade de motores pequenos com potências grandes que já há tb só vai para as "bombas" quem pode.

O que acho que finalmente ficou acertado neste novo imposto foi o IUC para os diesel. Por fim alguem teve coragem de meter o mesmo imposto para os dois tipos de motorização.

É que pagar o mesmo de selo no meu CZT que um 335d q custa 4x mais e polui tb mais era um bocado estúpido.

Como já disse num outro topico. Só falta acertar o imposto sobre os produtos petroliferos e acaba-se a "mama" do diesel...
 
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