Audi A4 1.9 TDI 115cv - Possivel Proximo Veiculo

_Drifter_ disse:
e tal o equipamento de serie que traz?? e qual o do Pack Advance??
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Como decerto sabes, os carros "premium" são muito fracos de equipamento série, o preço de base acaba sp por "voar", tal é a conta q te apresentam no final qd colocas os extras q se impõem...

Por isso mesmo te estamos a referir opções como o Leon FR ou a Octavia RS... Isto dentro do grupo VW e para uma gama de preços semelhante à desse A4 ou mesmo inferior...
 
sc13nt1s disse:
Como decerto sabes, os carros "premium" são muito fracos de equipamento série, o preço de base acaba sp por "voar", tal é a conta q te apresentam no final qd colocas os extras q se impõem...

Por isso mesmo te estamos a referir opções como o Leon FR ou a Octavia RS... Isto dentro do grupo VW e para uma gama de preços semelhante à desse A4 ou mesmo inferior...
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É verdade que têm menos equipamento "flagrante", mas por vezes têm pormenores que nos outros não encontramos. E a desvalorização de um seat ou de um skoda é brutal face a, por ex, um audi.
 
Bem, quanto ao motor parece que já há concenso : )

Ando regularmente com um golf 105, a diferena não deve ser muita.

É um motor poupado, que responde bem em baixas, só tem um problema (quanto a mim) no arranque é fácil deixar calar o motor. Tem de ser usado como se de um zagolina se tratasse. Com o carro carregado e ac ligado a dificuldade aumenta.

De resto nada a dizer do motor ; )

Da embalagem, se preferes um carro bem construído sabendo de antemão que o equipamento é pouco, onde acho que até um cb é opcional, vai em frente.

Se preferiries um carro do grupo, com mais motor e muito mais equipamento por um preço inferior, tens muitas hipóteses.

Eu não deixaca de ver o novo octávia. O carro está muito porreiro a um preço muito competitivo ; )


Cump.
 
_Drifter_ disse:
e tal o equipamento de serie que traz?? e qual o do Pack Advance??
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Série:

» Airbag de condutor e passageiro
» Airbags laterais dianteiros
» Apoios de braços traseiro
» Apoios de cabeça traseiros
» Ar condicionado automático
» Auto-rádio "Chorus"
» Auto-rádio "Concert II"
» Banco traseiro rebatível parcialmente
» Bancos dianteiros reguláveis em altura
» Barras tejadilho
» Bloqueio electrónico no diferencial
» Controlo de tracção
» Controlo electrónico de estabilidade
» Direcção assistida
» Faróis de nevoeiro
» Faróis reguláveis em altura
» Fecho centralizado com comando
» Head airbags (Sideguard)
» Indicador de temperatura exterior
» Inserções em alumínio escovado
» Inserções em alumínio Facette
» Rede separadora do espaço de carga
» Retrovisores exteriores eléctricos e aquecidos
» Sistema anti-bloqueio na travagem
» Tyre Mobility System
» Vidros coloridos
» Vidros eléctricos
» Volante regulável em altura e profundidade
» Volante revestido a couro

O pacote advance tem (salvo erro) o computador de bordo, kit luzes interior e outros pormenores que não me recordo.
 
BrunoD disse:
Série:

» Airbag de condutor e passageiro
» Airbags laterais dianteiros
» Apoios de braços traseiro
» Apoios de cabeça traseiros
» Ar condicionado automático
» Auto-rádio "Chorus"
» Auto-rádio "Concert II"
» Banco traseiro rebatível parcialmente
» Bancos dianteiros reguláveis em altura
» Barras tejadilho
» Bloqueio electrónico no diferencial
» Controlo de tracção
» Controlo electrónico de estabilidade
» Direcção assistida
» Faróis de nevoeiro
» Faróis reguláveis em altura
» Fecho centralizado com comando
» Head airbags (Sideguard)
» Indicador de temperatura exterior
» Inserções em alumínio escovado
» Inserções em alumínio Facette
» Rede separadora do espaço de carga
» Retrovisores exteriores eléctricos e aquecidos
» Sistema anti-bloqueio na travagem
» Tyre Mobility System
» Vidros coloridos
» Vidros eléctricos
» Volante regulável em altura e profundidade
» Volante revestido a couro

O pacote advance tem (salvo erro) o computador de bordo, kit luzes interior e outros pormenores que não me recordo.
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Tenho a certeza que n tem dois autorádios... [;)]
 
Eu continuo a achar q para comprar 1 "premium" é preciso ter realmente carteira para tal..
E q mtas vezes há opções + racionais!
 
Se me permites, por esse preço há ofertas melhores e mais potentes, caso do Mazda! Eu ainda ia ver o novo Mondeo (para variar, um Ford de que gosto)!

Voltando ao carro é EXCELENTE e fiável, apesar do motor ser algo "justo" para o carro em causa!

Boa sorte com o negócio, se fores para a frente!
 
Mgomes, se calhar o defeito é meu lol

Eu até estou habituado a zagolinas, e já me aconteceu 2 ou 3 vezes...

Acho que para diesel podia ser mais fácil no arranque. Mas não é nada do outro mundo, é uma questão de hábito.

Aí os diesel do antigamente que até arrancavam em 2ª eheheh

Agora para quem quer um carro bem construído, sabendo de antemão que está em fim de vida, sem dúvida que é uma boa opção.


Cump.
 
Vanquish disse:
Que problemas é que a 307 te está a dar _Drifter_?
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consumo de oleo excessivo(o mostrador do painel de instrumentos so tenho 2 riscos, e devia ter pelo menos 5) aumento do consumo para uma media de 7/8L(sem puxar muito e sem AC ligado, e na media de computador de bordo, porque ela andar esta na casa dos 11L) e no painel de instrumentos liga-me 2 simbolos de pre-aquecimento de motor diesel e falta de liquido de arrefecimento

isto aconteceu no teu??
 
_Drifter_ disse:
novo claro, os preços do novo e usado nao diferem muito
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A4, carro, novo, agora?????

Sabes que o novo vai ser apresentado daqui a 4 meses?????

Ainda demora um pouco a chegar aos concessionários, mas bolas, daqui a 6 meses ficas com um carro obsoleto.

Mais vale esperarares um pouco, nem que seja 1 ano, especialmente pq se fala de um motor 1.6TDI de 120cv que deverá equipar o novo A4.
 
_Drifter_ disse:
consumo de oleo excessivo(o mostrador do painel de instrumentos so tenho 2 riscos, e devia ter pelo menos 5) aumento do consumo para uma media de 7/8L(sem puxar muito e sem AC ligado, e na media de computador de bordo, porque ela andar esta na casa dos 11L) e no painel de instrumentos liga-me 2 simbolos de pre-aquecimento de motor diesel e falta de liquido de arrefecimento

isto aconteceu no teu??
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Pois.......não aconteceu nem acontece. O único "problema" mais "grave" que tive foi no 1º ano uma zoada na caixa de velocidades e foi-me substituída a caixa de velocidades.

De resto, está com 154000kms e não tenho que reatestar entre mudas de 20000 em 20000. Gasta-me +- 3 riscos/quadrados entre mudas, deve dar +-0,5/0,7 litros de óleo por cada 20mil kms. Com o liquido de refrigeração o mesmo, reatesto ligeiramente na revisão, nada mais. Luzes estranhas acesas tambem não.

Quanto á troca, não há duvida possível que o A4 é superior a uma 307 1.4 Hdi, ponto final.[:D] Agora, cada um sabe da sua vida, e tu é que vês se o "salto" é viável. Pessoalmente preferiria um carro igualmente bom mas a muito melhor preço.[;)]
 
bpacheco disse:
A4, carro, novo, agora?????

Sabes que o novo vai ser apresentado daqui a 4 meses?????

Ainda demora um pouco a chegar aos concessionários, mas bolas, daqui a 6 meses ficas com um carro obsoleto.

Mais vale esperarares um pouco, nem que seja 1 ano, especialmente pq se fala de um motor 1.6TDI de 120cv que deverá equipar o novo A4.
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pois ja pensei nisso

mas e sempre um motor novo, e se nao for fiavel, pelo menos sei que este nao tem dado muito problemas, e se o 1.6 TDI der muitos problemas, fico novamente na mesma, mas o A4 nao é para ja(pelo menos ate ao final do verao) e so para ter mais opinioes, ainda tou para ver o preço do 1.6 TDI
 
Vanquish disse:
Pois.......não aconteceu nem acontece. O único "problema" mais "grave" que tive foi no 1º ano uma zoada na caixa de velocidades e foi-me substituída a caixa de velocidades.

De resto, está com 154000kms e não tenho que reatestar entre mudas de 20000 em 20000. Gasta-me +- 3 riscos/quadrados entre mudas, deve dar +-0,5/0,7 litros de óleo por cada 20mil kms. Com o liquido de refrigeração o mesmo, reatesto ligeiramente na revisão, nada mais. Luzes estranhas acesas tambem não.

Quanto á troca, não há duvida possível que o A4 é superior a uma 307 1.4 Hdi, ponto final.[:D] Agora, cada um sabe da sua vida, e tu é que vês se o "salto" é viável. Pessoalmente preferiria um carro igualmente bom mas a muito melhor preço.[;)]
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do oleo penso que seja normal, o oleo nao e 100% sintético por isso nao e tao resistente(quando a comprei o oleo era 100% sintético e fez perto de 37.000km e so gastou 2 riscos no painel) ja me disseram que o consumo e por o pé pesado e por o AC(hoje nao puxei nada por ela e gastou na mesma) e quanto aos simbolos no painel e que é pior, tenho sentido que a carrinha aquece mais, e perdeu um pouco de força
 
Saíu mesmo no press-release da Audi q saía c esse motor?
Se privelegias carros bem construídos e com um feeling de segurança percebido, então estás no bom caminho.
 
_Drifter_ disse:
do oleo penso que seja normal, o oleo nao e 100% sintético por isso nao e tao resistente(quando a comprei o oleo era 100% sintético e fez perto de 37.000km e so gastou 2 riscos no painel) ja me disseram que o consumo e por o pé pesado e por o AC(hoje nao puxei nada por ela e gastou na mesma) e quanto aos simbolos no painel e que é pior, tenho sentido que a carrinha aquece mais, e perdeu um pouco de força
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O meu usou sempre o semi-sintético original, Esso Ultra Diesel 10W40. Quanto a consumos, com a minha esposa anda nos 6 mas comigo andava nos 6,5 e com AC mais perto dos 7. Pelo que dizes poderá ter a junta da cabeça a ceder.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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