Tristeza....1.504e, preço da Gforce98

Claro. Eu só meto BP Ultimate porque sou riquíssimo e adoro dar dinheiro ao estado e às petrolíferas. Se meter Carrefour 95 é exactamente igual. [:D] (até ando em 5ª a baixa rotação a ouvir grilos :sh))

Mas como o Bravo percorre 2.000km´s por mês, poupo 39euros por mês(mais coisa,menos coisa), do carrefur para a Gforce, ao final de 1 ano são somente 468 euros que poupo [:p] , mas como disse cada caso é um caso e se neste veículo não compensa em nada(até poupo), no caso da carrinha, meto sempre as premium...

Cada caso é um caso [;)] ...

PS: Por certo se percorressem 2.000km´s por mês(180euros em gota), somente neste carro, por certo iriam mudar de ideias [;)] ...

PS2: Já agora, que as 95 do carrefur são fatelas e tal, que o carro perde rendimento, o mesmo acontece com o GÁS [:p] e ninguém fala nisso [8b] ...
 
Mas como o Bravo percorre 2.000km´s por mês, poupo 39euros por mês(mais coisa,menos coisa), do carrefur para a Gforce, ao final de 1 ano são somente 468 euros que poupo [:p] , mas como disse cada caso é um caso e se neste veículo não compensa em nada(até poupo), no caso da carrinha, meto sempre as premium...

Cada caso é um caso [;)] ...

PS: Por certo se percorressem 2.000km´s por mês(180euros em gota), somente neste carro, por certo iriam mudar de ideias [;)] ...

PS2: Já agora, que as 95 do carrefur são fatelas e tal, que o carro perde rendimento, o mesmo acontece com o GÁS [:p] e ninguém fala nisso [8b] ...

50% de economia é muita fruta.. para não falar nas emissões do gás e das gasolinas convencionais ser diferente. Sem esquecer o desgaste.. [:blush:].
 
Wolfman perdes potência com o gás SE instalares um kit aspirado (vulgo tradicional). Se instalares um kit de injecção gasosa sequencial és capaz de em 200cv perder 7 ou 10cv em altas e em baixas ganhas binário. E SE instalares um kit de injecção liquida sequencial tens ganhos de potência na ordem dos 10cv e não é apenas em altas [;)]

Em relação à gasolina, cada caso é um caso e devemos usar o combustível que sai mais barato por cada 100km para realmente pouparmos e as contas devem ser bem feitas para não nos enganarmos (ou deixarmos enganar).
 
Podias desenvolver mais sobre isso, estou a gostar da ideia. [:cool:]
Instalar um Kit de injecção liquida a GPL cá se não me engano não é permitido, mas se tu comprares um carro lá fora que tenha esse sistema, já é legal! O problema pelo que parece é com a assistência depois!
 
Podias desenvolver mais sobre isso, estou a gostar da ideia. [:cool:]

O gás é injectado em estado liquido, ajuda a reduzir a temperatura do motor e como em estado liquido ocupa menos espaço no colector de admissão do que em estado gasoso, vai permitir que entre mais ar logo mais potência e ao que parece desta forma torna-se mais meigo para os carros com válvulas macias por causa da temperatura inferior. Pena é ser mais caro.

Instalar um Kit de injecção liquida a GPL cá se não me engano não é permitido, mas se tu comprares um carro lá fora que tenha esse sistema, já é legal! O problema pelo que parece é com a assistência depois!

Pois, é estúpido mas é assim, tudo porque a bomba do GPL não pode estar dentro do depósito apesar de tal acontecer nos carros a gasolina e gasóleo. [:D] Depois claro, o problema da assistência porque os instaladores não vão investir em software para apenas 1 cliente.
 
Voltar
Superior