Como se faz nesta situação? Usa-se a faixa do BUS?
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jcpr
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AF,
Eu vejo esta situação como muito simples. Se quiseres virar no próximo cruzamento ou entroncamento, tomas os cuidados que deves tomar quando mudas de faixa, efectuas a mudança e pronto.
Se não queres virar na próxima intersecção, não podes utilizar a faixa de BUS.
Os TPs podem, obviamente seguir em frente.
Eu vejo esta situação como muito simples. Se quiseres virar no próximo cruzamento ou entroncamento, tomas os cuidados que deves tomar quando mudas de faixa, efectuas a mudança e pronto.
Se não queres virar na próxima intersecção, não podes utilizar a faixa de BUS.
Os TPs podem, obviamente seguir em frente.
PauloFVF
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sobre os TP!
imaginemos o seguinte
vou a descer as forças armadas.......quero ir para a 5 de outubro,
como tal vou na faixa do meio, pois a da direita é do BUS, ! ao chegar em frente ao chinês do outro lado do cupccino......faço pisca para a direita para me meter no bus........mas como tá um autocarro ao lado, espero que ele passe e então meto-me atrás do autocarro no BUs!
ele segue em frente .......e eu viro á direita!
PauloFVF
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jcpr
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AF147
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mas isso tem de ser assim em qualquer situação. mesmo em faixas "normais", qunado queremos mudar de faixa, seja para a direita ou para a esquerda, tem-se de dar prioridade ao veiculo que segue nessa faixa.
PauloFVF
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PauloFVF
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pronto.....é verdade, mas neste caso ainda têm uma prioridade acrescida por serem TP [
]
DL
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E nas Amoreiras em direcção ao Marquês (por cima do túnel), etc. etc.
Logo que apanhes o tracejado podes entrar para a faixa dos BUS, desde que não venha lá nenhum lançado..., para depois virar na 1ª à direita. Perfeitamente legal.
As outras situações são utilização abusiva da faixa BUS e pode ser chato se o xôr agente da autoridade lá estiver e não fechar os olhos. [
]
AF147
New member
pronto.....é verdade, mas neste caso ainda têm uma prioridade acrescida por serem TP [
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AF147
New member
E nas Amoreiras em direcção ao Marquês (por cima do túnel), etc. etc.
Logo que apanhes o tracejado podes entrar para a faixa dos BUS, desde que não venha lá nenhum lançado..., para depois virar na 1ª à direita. Perfeitamente legal.
As outras situações são utilização abusiva da faixa BUS e pode ser chato se o xôr agente da autoridade lá estiver e não fechar os olhos. [
mas esta tal faixa tem uma parte de linha contínua e depois passa a tracejado, ou é toda tracejada?
DL
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Isso agora não te sei dizer... supostamente (idealmente) deveria ser como fizeste no teu desenho, ter uma zona contínua específica para BUS e outra final tracejada que permitisse a entrada de carros particulares, mas em concreto não sei como está feita essa do Campo Pequeno/Entrecampos.
Se isto tem sido há 2 dias, ontem ainda teria reparado melhor no assunto. [
]Mas no meio da confusão de Lisboa nem sempre se cumpre todo o código à risca... :sh)
PauloFVF
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CLIOthoris
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nmyguel
Piloto de Sof?s
CLIOthoris
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O local este:
Afinal como é?
Esta zona é uma zona mista, transportes publicos + transportes particulares, a sinalização horizontal descontinua transmite essa informação
A palavra BUS está escrita na zona descontinua porque as paragens dos transportes publicos não se encontram na faixa de rodagem, sim numa reentrancia, logo perdem a prioridade quando saem da paragem, nesta situação não
Sendo uma zona mista, os transportes publicos quando circulam e ou saem das paragens tem prioridade sobre os transportes particulares
eduardomaio
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Eu aí meto-me sempre na faixa do Bus com o pisca ligado e sigo caminho até ficar parado. Já cheguei inclusivé a passar por agentes da PSP da divisão de transito e não me disseram nada.