Sera uma 335d mais rápida que o Novo Audi S3??

E as revistas alegremente comparam carros com caixa manual e automática em D. E ainda têm o desplante de dizer que o modelo X com caixa auto não dá hipótese nas recuperações.

Ainda não percebi se é ignorância (grave) ou má fé (muito grave).

Caso não saibas, o 335d, por exemplo, só está disponível com caixa automática.
Se a concorrência só disponibilizar para teste um carro com caixa manual, não se pode fazer nada.
 
Caso não saibas, o 335d, por exemplo, só está disponível com caixa automática.
Se a concorrência só disponibilizar para teste um carro com caixa manual, não se pode fazer nada.

Pode-se sim, fazer referencia a isso para que fico bem explicito ao leitor.
E isso muitas vezes não acontece chegando a induzir o leitor em erro com falsas vitórias.
 
No tópico do RCE fiquei com ideia que se pode meter em sequencial e testar recuperações desse modo. É verdade?

Mas aqui é sempre complicado. O 335d só há auto, o S3 só há Manual! LOL
 
No tópico do RCE fiquei com ideia que se pode meter em sequencial e testar recuperações desse modo. É verdade?

Mas aqui é sempre complicado. O 335d só há auto, o S3 só há Manual! LOL
Mas tens sempre o kick down.

Ou seja, se bateres com o acelarador no fundo, ele reduz automaticamente. Mesmo em sequenciais.
 
Caso não saibas, o 335d, por exemplo, só está disponível com caixa automática.
Se a concorrência só disponibilizar para teste um carro com caixa manual, não se pode fazer nada.
Que tal não se comparar o incomparável?

Pois isso é demais para os propósitos comerciais das revistas. Tem que se publicar comparativos todas as semanas seja com o que for. Isso explica muita coisa que se vai vendo...
 
estou a ver que aqui se vao discutir bastante relações peso potencia com base em "bases de dados"!

Onde posso encontrar bases de dados com especificações para veiculos TT também? qual o melhor sitio?
 
Não ! acho que não é assim ...
Tenho DSG! ;) A caixa do 35d tem exactamente a mesma forma, mas o arturval por exemplo, pode confirmar. Tem uma pequena "membrana" que separa dessa area... mas quem faz uma recuperação tipo pata a fundo nem a sente! ;) Basta ver que para fazer um teste de potencia ao meu carro não é pera facil, é preciso muito cuidado para nao passar a membrana ou senao a caixa reduz.
 
Última edição:
Pode não se publicar as recuperações... que não são recuperações!

Isso não faz sentido. As pessoas têm a capacidade de entender que os carros têm caixas diferentes e ver as diferenças.
Não sei onde é que vocês leram que os comparativos têm de comparar sempre A com A e não A com B.

Posso perfeitamente comparar um monovolume médio com uma break para, por exemplo, elucidar alguém que tenha essas dúvidas. E o mesmo acontece com os carros manuais e automáticos.[;)]
 
sera que ganha nas recuperacoes "da moda" ou ganha quando AMBOS estao a ser puxados ao maximo das suas capacidades?
seria de valor ter uma comparacao dessas, mas e dificil apanhar.

e que numa comparacao diesel vs gasolina, as recuperacoes da moda (entre X e Ykm/h, os 2 na mesma mudanca) limitam SEMPRE SEMPRE um dos veiculos. um deles vai estar GARANTIDAMENTE fora da sua zona de performance maxima.

por estas bandas (AHO), bem sei que e uma "opiniao" polemica, mas nao deixa de ser facto.

E isso acontece porque as revistas alimentam esse facto. Apresentam recuperações, mas são comentadas como se se tratasse de performance pura. Como a maior parte dos leitores ignora este facto entra na onda.
 
Se for o video que tou a pensar... eu vi foi o EVO aviar o BM em arranque..... e mm em ponta so prai ao fim de 10km é que o BM o passou.....


Calma lá que ambos os carros estavam mexidos! E a carrinha não era uma 335d, mas sim uma 535d(272cv). Sim realmente nesse comparativo o Evo a sair é mais rápido do que o BM, e lá para o meio da ponte quando a 535 apanha o Evo, o Evo tira pé para não ir a cortar a ponte toda e o BM dá 280 e + qualquer coisa ! De referir que esta 535 tem repro e já deu no digital 292.
Mas pronto sinceramente não sei o que é que o Evo foi lá fazer.. não é feito para aquilo.

Ps. Um amigo meu conhece o dono da carrinha
 
Última edição:
Calma lá que ambos os carros estavam mexidos! E a carrinha não era uma 335d, mas sim uma 535d(272cv). Sim realmente nesse comparativo o Evo a sair é mais rápido do que o Evo, e lá para o meio da ponte quando a 535 apanha o Evo, o Evo tira pé para não ir a cortar a ponte toda e o BM dá 280 e + qualquer coisa ! De referir que esta 535 tem repro e já deu no digital 292.

Ps. Um amigo meu é conhece o dono da carrinha

OU seja, um excelente resultado do EVO..... contra um carro com quase o dobro da cilindrada, biturbo.... e ainda pra mais com repro.....

ps: Nao tou a dizer que o o motor 35d nao presta, mto pelo contrario mas nao o metam no ceu.... o bloco do EVO ja deve ter 10 anos.
 
em aceleraçao o S3 leva a melhor

recuperçao, acho que o S3 da-lhe luta, mas o 335d tem a vantagem de ser Bi-Turbo por isso

velocidade de ponta, o 335d chega mais rapido aos 250km/h que o S3 mas deslimitado o 335d ganha mesmo, o 335d da 250km/h com a 5ª perto das 5000rpm(limitado) deslimitado deve dar perto de 270km/h, eu sei que o 535d da perto de 268km/h(pelo hud) deslimitado ja no red-line, o S3 nao deve passar dos 260km/h
 
OU seja, um excelente resultado do EVO..... contra um carro com quase o dobro da cilindrada, biturbo.... e ainda pra mais com repro.....

ps: Nao tou a dizer que o o motor 35d nao presta, mto pelo contrario mas nao o metam no ceu.... o bloco do EVO ja deve ter 10 anos.


a 535d com repro na Turbotec e de 320cv, ora com 272cv da mais de 260km/h com 320cv deve mesmo dar os 300km/h em descida ja quase no corte
 
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