Uno- o regresso!

B

bento_uno

Banido
pois é! segundo a Auto motor está previsto o regresso do uno em 2009! parece que querem fazer um carro com custo de produção inferior a 5000€![s)] Pergunto eu! a preços actuais dos componentes, vai sair pior que um TATA!
 
não estou a difamar! até porque tenho um uno que tem sido cinco estrelas! só não percebo como querem fazer um carro de 5000€! vai ser de qualidade inferior aos antigos, só pode!:sh)
 
bento_uno disse:
não estou a difamar! até porque tenho um uno que tem sido cinco estrelas! só não percebo como querem fazer um carro de 5000€! vai ser de qualidade inferior aos antigos, só pode!:sh)
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E...? Deves ser daqueles que achas que os carros chinocas não vão vender nada em Portugal...

Daqui a 1 ano estás tu a abrir tópicos com títulos "Irra, que tou farto de ver chinocas a circular!"
 
Mas o Uno nunca desapareceu, apenas mudou de nome para Mille Fire

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A industria automóvel evoluiu a par das outras, hoje os custos de produção são muitíssimo inferiores ao que eram a 20 anos atrás... ainda pra mais se for uma copia chapada ou pouco diferente do uno antigo poupasse no desenvolvimento[;)]
 
Oddie disse:
A industria automóvel evoluiu a par das outras, hoje os custos de produção são muitíssimo inferiores ao que eram a 20 anos atrás... ainda pra mais se for uma copia chapada ou pouco diferente do uno antigo poupasse no desenvolvimento[;)]
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Mas duvido que a fiat fizesse uma copia descarada ou sequer aproximada !
A Unica coisa a manter seria o baixo custo de aquisicao !
 
bento_uno disse:
pois é! segundo a Auto motor está previsto o regresso do uno em 2009! parece que querem fazer um carro com custo de produção inferior a 5000€![s)] Pergunto eu! a preços actuais dos componentes, vai sair pior que um TATA!
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não sei se acredito

isso poderia por em causa a existencia dos mais baratos agora..........

até do panda!
 
Acho que é possivel obter um Uno com um custo de produção abaixo dos 5000 euros.
Se a Fiat optar por utilizar peças de outros modelos e investindo somente no design, poderá alcançar esse objectivo.
E estamos sempre a falar do modelo base, que é tido como referencia.
 
Luis Capelo disse:
e segurança, não interessa a ninguém? o projecto do uno é demasiado antigo para ter segurança passiva minimamente aceitável.
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concordo.
chamem-lhe uno ou innocenti, mas seria completamente de loucos re-pegar no uno original.

Só espero que este projecto consiga ir mais longe, a nivel conceptual, que o Logan.

Ideias para carros de baixo custo existem bastantes, e não significa manter-se no campo da banalidade.
Espero que eles "falem" com a Fioravanti, que os tipos têm um conjunto de ideias mesmo muito boas para cortar nos custos de produção
 
Tivemos 2 cá em casa no anos 80. Nas outras casas não sei, na minha só trazem boas recordações. Portaram-se lindamente.
 
é possível fazer um carro barato, basta utilizar componentes com custos de produção já amortizados!
as Berlingo/Partner têm n componentes mecânicos de outros carros do grupo.
é só uma questão de saberem o que estão a fazer!

o C1/107/Aygo é um bom exemplo de corte de custos sem comprometer a qualidade!
 
ruymoreira disse:
é possível fazer um carro barato, basta utilizar componentes com custos de produção já amortizados!
as Berlingo/Partner têm n componentes mecânicos de outros carros do grupo.
é só uma questão de saberem o que estão a fazer!

o C1/107/Aygo é um bom exemplo de corte de custos sem comprometer a qualidade!
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Contudo não são baratos
 
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