Customer satisfaction parte 1534,5 e 3/4 (UK JD Power 2007)

Taveirada disse:
How it is scored
Eight categories are measured and they contribute to an overall customer satisfaction (CSI) percentage. The eight categories are: mechanical problems, interior problems, exterior problems, vehicle performance, vehicle interior, vehicle exterior, dealer service, and ownership costs.
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Parece-me que este estudo se baseia exclusivamente no feedback dos clientes, o que logo há partida implica respostas tendenciosas, pois o Customer Satisfaction depende 100% da expectativa que o cliente tem do produto.

Logo nunca teremos marcas "premium" nos primeiros lugares, por muito boas que sejam.
Por exemplo:
Skoda em 2º
Daihastu em 5º
 
Taveirada disse:
Já pensaram que a skoda aparece no lugar que aparece porque as pessoas estão a contar com "pouco" e afinal reparam que não é assim tão má? Customer satisfaction? Vejam o que escrevi no inicio...
Vejam também a informação que escrevem nos modelos:
http://www.whatcar.co.uk/news-special-report.aspx?NA=225557


Por exemplo:
In particular, Golf owners loved their cars' fuel economy, and were happy with the build quality and reliability. They rated the comfort of the cabin and the quality of the stereo highly, too. The car's looks were rated as just average, while owners reported difficulties with booking their car in for service.
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E quem compra um rénô ou péjô, espera muito?!?!? [:D]
 
mas este survey é fraquito, apenas 18.000 intervenientes!
no survey do Top Gear/Experian a amostra é de 56.000! é muito mais representativa.
 
Última edição:
A Alfa fica cá para baixo por causa de um factor muito importante. A péssima representação da marca em terras de sua majestade.

A rede de concessionários é muito má, e muitas vezes incompetente, o que leva muita gente a fugir da marca. Conheço algumas pessoas no UK e praticamente todas dizem que até gostariam de ter um Alfa, mas que nunca o terão porque o serviço pós-venda é simplesmente desastroso.
 
jcpr disse:
A Alfa fica cá para baixo por causa de um factor muito importante. A péssima representação da marca em terras de sua majestade.

A rede de concessionários é muito má, e muitas vezes incompetente, o que leva muita gente a fugir da marca. Conheço algumas pessoas no UK e praticamente todas dizem que até gostariam de ter um Alfa, mas que nunca o terão porque o serviço pós-venda é simplesmente desastroso.
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mas também só aparece o 147, que já tem mais de 7 anos de serviço.

mas é verdade, pelo que se lê e ouve, a representação da Alfa lá é muito má. no entanto, pelo que sei, o Reino Unido é dos melhores mercados para a Alfa, o que não deixa de ser curioso. Por estes factos é que a Alfa Romeo irá começar pelo Reino Unido a implementação do novo "sistema" de concessão/assistencia.





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rogerAjacto disse:
Mais do mesmo. Em todos os estudos os japoneses lideram. Seja feito nos USA, Inglaterra, Alemanha, Espanha, Italia, etc.
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Essa é que é uma grande verdade!

Seja qual fôr o estudo (satisfação dos consumidores, avaliação técnica, etc.) e a sua origem (país onde é realizado) as marcas japonesas estão sempre no topo (sobretudo Toyota e Honda).

Por alguma razão será. Constatação: são as mais fiáveis e as que geram junto dos seus Clientes os maiores índices de satisfação.

São as melhores? Isso é relativo (depende dos parâmetros que cada um de nós mais valoriza). Mas são as mais fiáveis e as que dão menos "chatisses". Disso não há dúvidas...
 
Paulo Raposo disse:
Essa é que é uma grande verdade!

Seja qual fôr o estudo (satisfação dos consumidores, avaliação técnica, etc.) e a sua origem (país onde é realizado) as marcas japonesas estão sempre no topo (sobretudo Toyota e Honda).

Por alguma razão será. Constatação: são as mais fiáveis e as que geram junto dos seus Clientes os maiores índices de satisfação.

São as melhores? Isso é relativo (depende dos parâmetros que cada um de nós mais valoriza). Mas são as mais fiáveis e as que dão menos "chatisses". Disso não há dúvidas...
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mais importante do que não dar chatisses, é quando as der ter uma boa assistência. aí é que está a vantagem relevante.
 
jcpr disse:
A Alfa fica cá para baixo por causa de um factor muito importante. A péssima representação da marca em terras de sua majestade.

A rede de concessionários é muito má, e muitas vezes incompetente, o que leva muita gente a fugir da marca. Conheço algumas pessoas no UK e praticamente todas dizem que até gostariam de ter um Alfa, mas que nunca o terão porque o serviço pós-venda é simplesmente desastroso.
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Pois, as marcas continuam a não dar a devida atenção ao serviço pós-venda e depois os resultados não perdoam.

Mas não é só no Reino Unido que acontecem coisas dessas. A Alfa também deixa a desejar nesse capítulo cá em Portugal (mas não é caso único, longe disso). Aliás são raras as marcas que conseguem ter um serviço pós-venda aceitável por terras lusas.

O problema é que lá fora, dá-se muito mais importância a este factor (serviço pós-venda). Pessoalmente não compro carros de marcas cuja assistência tenho em má consideração (a não ser que tenha um mecânico particular de confiança que seja profundo conhecedor dessa marca).

Os japoneses sempre tiveram uma filosofia de negócio baseada na fiabilidade e no serviço pós-venda. Talvez por isso os resultados sejam sempre muito bons. Mas não é só teoria: na prática é possível verificar a fiabilidade mecânica bem como o melhor serviço pós-venda que habitualmente caracterizam as marcas do país do sol nascente.
 
Última edição:
A assistência ajuda a explicar a suposta má fama da VW aqui no fórum. De facto é cara e miserável. Mas isso nada tem a ver com a qualidade dos automóveis, embora a sua fiabilidade também dependa, e muito, da manutenção.
 
AF147 disse:
mais importante do que não dar chatisses, é quando as der ter uma boa assistência. aí é que está a vantagem relevante.
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Claro! Esse aspecto é muito importante. Aliás a garantia é outro factor que considero muito relevante na decisão de compra de um automóvel.

E não é só a duração da garantia que interessa mas sobretudo a forma como funciona. E nas marcas as japonesas as garantias costumam funcionar muito bem. No meu caso (HONDA) posso dizer que é do melhor que já vi. A rapidez de execução da garantia é 5* (não há qualquer espécie de entraves e tudo é tratado com celeridade e simpatia).
 
Kerosin disse:
A assistência ajuda a explicar a suposta má fama da VW aqui no fórum. De facto é cara e miserável. Mas isso nada tem a ver com a qualidade dos automóveis, embora a sua fiabilidade também dependa, e muito, da manutenção.
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Nem mais! Mas isso também se aplica a outras marcas...
 
E a Mercedes? Será só mesmo diminuição da fiabilidade, ou um brutal aumento da complexidade dos carros, e oficinas mal preparadas para o "choque tecnológico"?

É que passar de motores diesel atmosféricos a fazer um milhão para motores common rail, de um dia para o outro, é complicado.
 
Paulo Raposo disse:
Pois, as marcas continuam a não dar a devida atenção ao serviço pós-venda e depois os resultados não perdoam.

Mas não é só no Reino Unido que acontecem coisas dessas. A Alfa também deixa a desejar nesse capítulo cá em Portugal (mas não é caso único, longe disso). Aliás são raras as marcas que conseguem ter um serviço pós-venda aceitável por terras lusas.

O problema é que lá fora, dá-se muito mais importância a este factor (serviço pós-venda). Pessoalmente não compro carros de marcas cuja assistência tenho em má consideração (a não ser que tenha um mecânico particular de confiança que seja profundo conhecedor dessa marca).

Os japoneses sempre tiveram uma filosofia de negócio baseada na fiabilidade e no serviço pós-venda. Talvez por isso os resultados sejam sempre muito bons. Mas não é só teoria: na prática é possível verificar a fiabilidade mecânica bem como o melhor serviço pós-venda que habitualmente caracterizam as marcas do país do sol nascente.
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nem todos têm resultados consistentes, como a Toyota/Lexus e a Honda.
a Suzuki, a Mitsubishi e a Nissan variam muito.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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