Como circular numa rotunda? Quem tem prioridade?

[Vanquish]

506º 2 Código Civil []
Para alguma coisa existe e, nestes casos é mais que justo em 80% dos casos...

Naaa, existe para declarações divergentes de condutores, ponto de embate indefinido, enfim, duvida geral = concorrência de responsabilidade. Tipo embate ao eixo da via em que ambos dizem que foi o outro que saiu fora de mão e não se prova qualquer das versões.

Em grande parte dos acidente em rotunda, estão perfeitamente definidas as circunstâncias do acidente, direcções tomadas e local de embate e ai o nº 2 do 506º não se aplica. Mesmo que o da fila mais á direita diga que se ia manter na fila porque não pôde passar anteriormente para uma mais interior por imposição do tráfego, isso não levanta duvidas quanto a responsabilidades.[]

 

[Valium]

Mesmo que o da fila mais á direita diga que se ia manter na fila porque não pôde passar anteriormente para uma mais interior por imposição do tráfego, isso não levanta duvidas quanto a responsabilidades.[]

Nunca vi um que dissesse isso... por isso disse que em 80% dos casos é pelo 506º, mas cada caso é um caso

 

[Eliselotus]

numa rotunda, seja qual for a forma recomendavel de circular, a regra e UMA E SO UMA: quem muda de faixa perde SEMPRE prioridade. seja pra esquerda ou direita, com ou sem pisca, vindo do brasil ou do marques, perde SEMPRE a prioridiade.

tudo o resto...nao passa de recomendacoes sem qualquer validade legal.
isto porque, se derem validade legal a essa recomendacao, comeca a ser permitido dar prioridade a quem muda de faixa sem fazer pisca. pelo menos para mim, isso e completamente estupido.....

a camara de oeiras ja evoluiu um pouco, lutou contra parvoices....e fez uma rotunda que APENAS um distinto otario consegue fazer asneira. mesmo assim...ha muitos.
a unica diferenca? sinalizacao horizontal! O CUSTO E O MESMO, FUNCIONA MELHOR E CRIA MENOS CONFUSAO.
nao ha e vontade de mudar...

 

[jccgold]

Melhor do que os que circulam pela faixa exterior da rotunda, sao os que circulam pela faixa exterior da rotunda e nem sequer fazem pisca a sinalizar se vao sair ou continuar. Sao praí TODOS (pronto 90%) dos que circulam na rotunda do Oeiras Parque. Impressionante.
Já que a BT agora está ao serviço do défice, podiam abancar nessa rotunda.

 

[Boxer]

E o pessoal que anda na rotunda com os piscas todos trocados? Metem pisca para a esquerda e saem da rotunda, e cenas assim... [8b]

Eu nas rotundas só meto pisca para sair e, nas mais pequenas (ou em zonas que dantes eram cruzamentos), se vou "para a esquerda", imaginando que ainda é um cruzamento, meto pisca para a esquerda para alertar quem vai entrar na rotunda que eu vou contorná-la para sair no outro lado. Mas mesmo isso já deixei de fazer, porque ninguém liga. Agora só faço pisca para sair, mesmo: assim que passo a saída antes da minha, abro pisca.

 

[DarkSorcerer]

E o pessoal que anda na rotunda com os piscas todos trocados? Metem pisca para a esquerda e saem da rotunda, e cenas assim... [8b]

Eu nas rotundas só meto pisca para sair e, nas mais pequenas (ou em zonas que dantes eram cruzamentos), se vou "para a esquerda", imaginando que ainda é um cruzamento, meto pisca para a esquerda para alertar quem vai entrar na rotunda que eu vou contorná-la para sair no outro lado. Mas mesmo isso já deixei de fazer, porque ninguém liga. Agora só faço pisca para sair, mesmo: assim que passo a saída antes da minha, abro pisca.

A minha atitude é a mesma e faço as rotundas como disseste que fazias. Mas lá que a circulação se torna mais complicada, isso torna. Para nós, e não para a malta que circula sempre pela direita.

 

[alv2]

Sendo que isto já foi discutido 1 milhão de vezes... coloco esta questão:

Porque é que a circulação numa rotund ha-de ser diferente da circulação numa estrada "normal", isto é, a faixa da esquerda para ultrapassagem e a d direita para circulação "normal".

Quem muda de faixa, sendo numa rotunda ou em outra qualquer estrada, deve antes de mudar de faixa ver se o pode fazer e sinalizar a manobra convenientemente. A maioria dos acidentes que se vê em rotundas é de pessoal que vai na esquerda e quer "cortar" directamente para a saida... depois PUMMMM...

E além disso, alguem que vá a circular na esquerda porque vai fazer a 3º ou 4º saida e a circular a 5 km/h ia andar a ser ultrapassada pela direita por pessoal que "normalmente" queria andar mais depressa... será que vale a pena correr esse risco?

Conclusão: para mim a circulação em rotuna deve ser feita como em qualquer outra via... esquerda para ultrapassar.... salvo se a rotunda tiver "traços" no pavimento que obriguem a circular de outra maneira como o exemplo já dado.... e possivelmente essa será a melhor solução.

[]

 

[caditonuno]

Por falar em BT... quantas vezes já os apanharam a fazer MAL as rotundas?
Até chateia... [8b] Bem que podiam dar o exemplo...

numa rotunda em guimaraes com 3 saídas eu já os passei 2 vezes no seu jipezinho.

iam na faixa da direita, eu ia prá mesma saída que eles (a 2ª). como voces se lemram andava aqui 1 desenho de como fazer bem e mal as rotundas. ora eu fui pela esquerda, passei-os e fui à minha vidinha. devem ter dito: "olha este a armar-se em esperto..." []

 

[LuisCapelo]

Sendo que isto já foi discutido 1 milhão de vezes... coloco esta questão:

Porque é que a circulação numa rotund ha-de ser diferente da circulação numa estrada "normal", isto é, a faixa da esquerda para ultrapassagem e a d direita para circulação "normal".

porque estás a destruir o propósito da existência da rotunda. se não consegues compreender porque é que as rotundas existem, não admira que não percebas como é que devias circular nelas.

 

[alv2]

porque estás a destruir o propósito da existência da rotunda. se não consegues compreender porque é que as rotundas existem, não admira que não percebas como é que devias circular nelas.

Já agora o que é que o proposito da existência de uma rotunda tem alguma coisa a haver com o que transcreveste em cima??? :sh)


Para mim o proposito de uma rotunda é o de fluir mais rapidamente o trânsito, em vez de um cruzamento (onde se perde mais tempo a parar por motivos de visibilidade) ou trânsito... onde a propria rotunda/condutores se encarregam de fluir melhor que semaforos luminosos.... que não sabem se está muitos carros lá parados ou não []

Já agora... será que sou eu que não percebo como é que devo circular nelas ou tu???? Não gosto quando citam apenas uma frase, não se dando sequer ao trabalho de comentar o resto do texto... se não concordas com o que disse bem que podias refutar melhor alguns pontos que assinalo como essenciais []

 

[T? Z?]

Muito se escreve e pouco se acerta. Até porque dá para perceber rapidamente que há muita gente que não sabe, não sabe ler e interpretar o C.E.

Já muito se escreveu em relação a este assunto e eu próprio já estou um bocado cansado de argumentar, uma vez que cai invariavelmente em saco roto. Ou não! Vejamos!

A tal recomendação não passa disso mesmo, uma recomendação sem qualquer vínculo legal. Assim sendo, tanto seguradoras como tribunais se regem pela única lei vigente, o C.E.

Para os que se interessam e querem aprender passem aqui os olhos.

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=22993&highlight=rotunda

Leiam os posts iniciais para perceberem o contexto e depois procurem a conclusão de todo o processo nas páginas finais. Vá, vão ver que não doí nada.

E lembrem-se, não estamos aqui a dizer se as rotundas deveriam ser feitas da maneira X ou Y, estamos apenas a constatar a maneira legalmente permitida.

 

[hugolini]

Não se dizia por ai que se deve tomar a faixa mais adequada ao destino?

Quem quer sair na ultima saída, será que a faixa de fora é a mais adequada ao seu destino? bloqueando quem quer sair e entrar?!

É só pensar um bocadinho no propósito da rotunda...não tem mt logica circular pela direita..

Já agora, quem é que ultrapassa dentro de uma rotunda? é com cada uma...

 

[Raistaparta]

Não se dizia por ai que se deve tomar a faixa mais adequada ao destino?

Quem quer sair na ultima saída, será que a faixa de fora é a mais adequada ao seu destino? bloqueando quem quer sair e entrar?!

É só pensar um bocadinho no propósito da rotunda...não tem mt logica circular pela direita..

Já agora, quem é que ultrapassa dentro de uma rotunda? é com cada uma...

Não vale a pena, é uma guerra perdida. Toda a gente sabe que por exemplo a rotunda do marquês foi feita com 5 faixas, a da direita para circular e as outras 4 para ultrapassar.

 

[jccgold]

Eu nas rotundas só meto pisca para sair...

Se eu fosse da BT era exactamente individuos como tu que gostaria de multar
Explica-me lá uma coisa. Eu quero entrar numa rotunda. Vejo um erguenumero que vem depressa e sem piscas e que tanto pode sair da rotunda ou continuar nela, e passar por onde eu quero entrar.
A pergunta é como é que eu posso entrar na rotunda se o homem nao sinaliza pra onde vai? E melhor ainda. Vai um carro por dentro da rotunda na faixa de dentro. Quer sair para a direita e tem de passar pela faixa de fora da rotunda. Como é que o pode fazer se o erguenumero q vem na faixa de fora da rotunda nao faz sinais que vai continuar ou sair?
Por causa de individuos como tu aos quais eu chamo de "empata-transito" é que os choques em rotundas acontecem. Deves ficar rico no fim do ano com a electricidade q poupas com os piscas

 

[Valium]

No código da Estrada a prioridade só se aplica em cruzamentos ou entroncamentos, nas rotundas só há prioridade na entrada da rotunda, de resto circulando lado a lado, não há prioridade de um sobre o outro... ou quem circula na faixa da direita tem prioridade sobre quem circula na faixa da esquerda?

Todos acham que quem atravessa as saídas pela faixa da direita, em nada contribui para o sinistro?

 

[Valium]

Muito se escreve e pouco se acerta. Até porque dá para perceber rapidamente que há muita gente que não sabe, não sabe ler e interpretar o C.E.

Já muito se escreveu em relação a este assunto e eu próprio já estou um bocado cansado de argumentar, uma vez que cai invariavelmente em saco roto. Ou não! Vejamos!

A tal recomendação não passa disso mesmo, uma recomendação sem qualquer vínculo legal. Assim sendo, tanto seguradoras como tribunais se regem pela única lei vigente, o C.E.

Para os que se interessam e querem aprender passem aqui os olhos.

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=22993&highlight=rotunda

Leiam os posts iniciais para perceberem o contexto e depois procurem a conclusão de todo o processo nas páginas finais. Vá, vão ver que não doí nada.

E lembrem-se, não estamos aqui a dizer se as rotundas deveriam ser feitas da maneira X ou Y, estamos apenas a constatar a maneira legalmente permitida.

Infelizmente não são as seguradoras quem melhor aplica o Código da Estrada e, muitas das pessoas que regularizam sinistros nem sequer tem formação em Direito, no entanto, neste caso atribuiram a responsabilidade a um, no entanto encontra N casos em que situações semelhantes atribuem ao outro na mesma situação e, na maior parte dividem a responsabilidade (50/50).

 

[T? Z?]

No código da Estrada a prioridade só se aplica em cruzamentos ou entroncamentos, nas rotundas só há prioridade na entrada da rotunda, de resto circulando lado a lado, não há prioridade de um sobre o outro... ou quem circula na faixa da direita tem prioridade sobre quem circula na faixa da esquerda?

Todos acham que quem atravessa as saídas pela faixa da direita, em nada contribui para o sinistro?

Perde prioridade quem muda de faixa.

 

[Raistaparta]

Por causa de individuos como tu aos quais eu chamo de "empata-transito" é que os choques em rotundas acontecem. Deves ficar rico no fim do ano com a electricidade q poupas com os piscas

Desculpa-me se estou enganado, mas não és tu que nas AEs circulas na faixa da esquerda a 120 kmh mesmo com a do meio e a da direita vazias?

Olha a moral...

 

[T? Z?]

Não se dizia por ai que se deve tomar a faixa mais adequada ao destino?

Quem quer sair na ultima saída, será que a faixa de fora é a mais adequada ao seu destino? bloqueando quem quer sair e entrar?!

É só pensar um bocadinho no propósito da rotunda...não tem mt logica circular pela direita..

Já agora, quem é que ultrapassa dentro de uma rotunda? é com cada uma...

Usar a cabeça nunca deve ter sido o teu forte.

Se pensares que uma saída, para um determinado destino, pode estar obstruída por tráfico lento ou parado e consequentemente parte da faixa exterior, os condutores que pretendem sair nas saídas seguintes poderão ultrapassar esses veículos, utilizando para o efeito, as faixas interiores.

 

[T? Z?]

Se eu fosse da BT era exactamente individuos como tu que gostaria de multar
Explica-me lá uma coisa. Eu quero entrar numa rotunda. Vejo um erguenumero que vem depressa e sem piscas e que tanto pode sair da rotunda ou continuar nela, e passar por onde eu quero entrar.
A pergunta é como é que eu posso entrar na rotunda se o homem nao sinaliza pra onde vai? E melhor ainda. Vai um carro por dentro da rotunda na faixa de dentro. Quer sair para a direita e tem de passar pela faixa de fora da rotunda. Como é que o pode fazer se o erguenumero q vem na faixa de fora da rotunda nao faz sinais que vai continuar ou sair?
Por causa de individuos como tu aos quais eu chamo de "empata-transito" é que os choques em rotundas acontecem. Deves ficar rico no fim do ano com a electricidade q poupas com os piscas

Só terá de sinalizar a manobra caso queira sair, ou mudar de faixa. Caso contrário, seguindo na mesma faixa, não precisa de sinalizar absolutamente nada!