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Bem negociadinho, a versão base da Mazda 5 fica por cerca de 26-26500€.
E não ficas com um motor 1.5-1.6, mas antes um 2.0 de 143cv, 7 lugares e soluções mais práticas do que um C-MAX ou um Picasso.
Com o imposto vai subir 5000€ [:vm)] estragaram o bom preço da carrinha [8b]Bem negociadinho, a versão base da Mazda 5 fica por cerca de 26-26500€.
E não ficas com um motor 1.5-1.6, mas antes um 2.0 de 143cv, 7 lugares e soluções mais práticas do que um C-MAX ou um Picasso.
Com o imposto vai subir 5000€ [:vm)] estragaram o bom preço da carrinha [8b]
Cambada de país... [:vm)]
Com o imposto vai subir 5000€ [:vm)] estragaram o bom preço da carrinha [8b]
Cambada de país... [:vm)]
Não fiz, já perguntei ao dono duma Mazda 5 (Hugo Santos [:blush:]) e fui ao clube mazda [Como fizeste essas contas?
Eu ainda outro dia vi no jornal anunciarem a Mazda 5 a partir de 28800€, como raio se arranja 1 desconto de qs 3000€?! Tb quero negócios desses...
Os monovolumes vão ficar mais caros depois da reforma porque vão passar a pagar a totalidade do IA.
Actualmente, o Picasso 5lugs é mais caro do que o de 7lugs porque não está homologado como monovolume.
O picasso 7 lugares vai ficar mais caro?
No site é menos...
MZR-CD 2.0 Comfort 27.778 EUR
MZR-CD 2.0 Exclusive 29.557 EUR
MZR-CD 2.0 Sport 31.408 EUR
MZR-CD 2.0 HighTech 36.725 EUR
Nem assim...Isso ñ são preços "chave na mão", tem sp q contar c aquelas despesas da matrícula e afins... 1 vendedor já me disse para contar sp com 1400€ (média) a + em relação aos preços anunciados na publicidade, a ñ ser q diga precisamente "chave na mão".
Até 25mil€ parece-me complicado arranjar algum monovolume novo do segmento da Mazda 5, Scenic, C-Max ou C4 Picasso... Só negociando descontos...
Nem assim...
Não dá nada...Se forem versões-base, bem negociadas, é capaz de dar...
Mesmo assim continuo a achar complicado, 1 carro de serviço ou semi-novo se calhar é o + provável... Ou esticar o orçamento em 2/3mil €...