Afcivic
Well-known member
Hum
deverá estar a referir-se a um caso de um forista daqui, em que o motor do seu corsa 1.3icdti se incendiou e a opel atribuiu as culpas a uma beata de cigarros.[
]
Astra passa no teste dos 100.000km!!
- Iniciador de tópicos martins.art
- Data de início
deverá estar a referir-se a um caso de um forista daqui, em que o motor do seu corsa 1.3icdti se incendiou e a opel atribuiu as culpas a uma beata de cigarros.[
]nogueiraribeiro
Well-known member
Se assim fosse para cada carro o Astra não seria o que ocuparia o maior espaço em disco!!!
Avant
Well-known member
Isto é a sério ou a brincar?
Boas
Seja a sério ou a brincar, quando a garantia acabar e já só faltam 18100km para isso ou uns meses, e todas essas peças começarem a serem cobradas talvez a opinião seja diferente
Abraço
Boas e como é obvio isso passa-se em todas as marcas desde as premium até as menos "nobres" custa é as vezes admitir que a nossa marca de eleição pode avariar.
Cumprimentos
RMVC
nogueiraribeiro
Well-known member
Uma caixa ter sido substituida sem necessidade não é falta de fiabilidade, é incompetencia de quem a mudou.
QUanto ao estado das válvulas não questiono porque não sou expert...seja o que vier dai, para isso estamos ca!
Quanto ao comentário da revista, sinceramente, já vi testes a carros usados (em outras revistas), onde carros em estado não direi lastimável mas não tão bom, darem louvores e falarem bem, e outros por coisas de nada, mandarem abaixo...
O que está aqui em causa?É de facto a credibilidade do que foi dito!O que é de facto verdade, é que alguém se enganou na troca de um componente, e ao longo do tópico, mesmo dando como argumento o facto de ter sido uma revista a intitular o carro de fiável, é mais uma vez demonstrada a falta de bom senso de quem por cá participa.
Depois vem a escusa dos "sensiveis" pela Opel...eu nem sou propriamente defensor, mas penso que quando há coisas a dizer, devem ser ditas.
Depois surgem também os argumentos de ah e tal tenho um Fiat que nunca me deu problemas...ok, conheço Datsuns e Toyotas com mais de 20 e 30 anos que o maior problema foi a bateria...já Fiats desse tempo são poucos os que ainda vejo, e os que vejo Deus me livre...portanto podiamos estar aqui à "caçetada" o dia todo, simplesmente porque sim...
QUanto ao estado das válvulas não questiono porque não sou expert...seja o que vier dai, para isso estamos ca!
Quanto ao comentário da revista, sinceramente, já vi testes a carros usados (em outras revistas), onde carros em estado não direi lastimável mas não tão bom, darem louvores e falarem bem, e outros por coisas de nada, mandarem abaixo...
O que está aqui em causa?É de facto a credibilidade do que foi dito!O que é de facto verdade, é que alguém se enganou na troca de um componente, e ao longo do tópico, mesmo dando como argumento o facto de ter sido uma revista a intitular o carro de fiável, é mais uma vez demonstrada a falta de bom senso de quem por cá participa.
Depois vem a escusa dos "sensiveis" pela Opel...eu nem sou propriamente defensor, mas penso que quando há coisas a dizer, devem ser ditas.
Depois surgem também os argumentos de ah e tal tenho um Fiat que nunca me deu problemas...ok, conheço Datsuns e Toyotas com mais de 20 e 30 anos que o maior problema foi a bateria...já Fiats desse tempo são poucos os que ainda vejo, e os que vejo Deus me livre...portanto podiamos estar aqui à "caçetada" o dia todo, simplesmente porque sim...
nogueiraribeiro
Well-known member
Mas dizes isso com base no que os users dizem aqui no AHO ou por conhecimento do que realmente sucede pela Europa fora?É que por cá nunca se ouve falar de problemas da Fiat, Alfa, por exemplo... portanto se os índices de fiabilidade são reflectivos pelo que aqui é escrito, garanto-te que Opel, Toyota, VAG e Audi são de facto os piores carros do mercado...
Avant
Well-known member
Mas isto são clubes de futebol ou quê? Quero lá saber da marca. Marcas há muitas e stands ainda mais. Já tive a infelicidade de ter um Opel e tive duas grandes alegrias com ele: o dia em que o comprei e o dia em que o vendi.
De resto só problemas e incompetência da assistência pelo meio. Até a minha última experiencia com um corsa CDTI de aluguer, já estava a gostar do carro, quando me deixou apeado por não pegar - um problema crónico com o imobilizador destes carros, pelos vistos. Um carro com 8000km ou lá o que era. Devo ser eu que tenho muito azar...
VW, tive um Golf IV, levou uma MAF, um elevador do vidro eléctrico e umas borrachas quaisquer da barra estabilizadora, e já achei demais.
Audi, surpreendeu-me pela positiva; 2 pequenos problemas electrónicos em 100000km e sobretudo uma excelente qualidade de construção, o carro parece novo com esta kilometragem, excepto um ou outro pormenor no interior. Assistência muito mediana, mas ainda assim melhor que a incompetência da Opel.
BMW a ver vamos; ainda são poucos km, mas pelo menos parece ter vindo sem problemas de juventude...
Eu não referi que se estava a falar de clubes, mas que acho que não podemos individualizar as opiniões somente pelas nossas experiencias pessoais com os carros eu tenho um astra 1.9 CDTI e com quase 70.000km esta impecavel e não me deu chatices nenhumas o que como é obvio não faz com que todos os astras sejam bons, curioso a tua opinião sobre o audi a minha cara metade tem um com mais 20.000km que o meu Astra e na minha opinião tem uma qualidade de construção bem pior que o meu astra esta carregadinho de ruidos parasitas ( e não anda em caminhos de cabras ) jálevou uma peça do comando do motor que custou 700 euros varios elevadores de vidros, lampadas já perdi a conta etc, mas não é por isso que não acho que o carro tem qualidades e que me dá prazer conduzi-lo e nem este exemplo faz regr e depois todos os audis são assim maus as generalizações e algum "fanatismo" é que é desnecessario.
Cumprimentos
RMVC
fapoc
New member
Os níveis de exigencia deste gente são mesmo muito baixos.... Parecia o teste do Gpunto na Quattroroute, mais de 20 avarias/incidências e para eles era uma maravilha!!! [8b]
Um carro que me desse aquelas chatices todas não fazia os 100000km na minha mão de certeza. Basta ver a Fabia, fez à pouco 63000km e está só à espera da primeira oportunidade pra ir com os porcos!
PAZ
New member
Do meu Jazz, a completar os 100.000 Km em 4 anos, tenho a dizer :
- 1 dia de oficina, não sei a fazer o quê, porque me queixei da falta de rendimento e do "elevado" consumo - Garantia
- Substituição do ECM - Garantia
- Substituição da EGR - Garantia
- Rolamento traseiro esquerdo - A meu cargo...ah e tal é comum no Jazz, pois faz três funções, blá, blá, blá...
Que acham que devo dizer do MEU Jazz ?
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fapoc
New member
Do meu Jazz, a completar os 100.000 Km em 4 anos, tenho a dizer :
- 1 dia de oficina, não sei a fazer o quê, porque me queixei da falta de rendimento e do "elevado" consumo - Garantia
- Substituição do ECM - Garantia
- Substituição da EGR - Garantia
- Rolamento traseiro esquerdo - A meu cargo...ah e tal é comum no Jazz, pois faz três funções, blá, blá, blá...
Que acham que devo dizer do MEU Jazz ?
[
Isso dá 4 dias de oficina, certo? Acho que já tiveste azar....
PAZ
New member
Exacto, 4 dias !
No entanto por circunstâncias de relacionamento com a oficina e vida pessoal/profissional, este facto não me causou transtorno efectivo, menos mal.
Mais importante de tudo e que para mim é a gota de água para um automóvel, seja durante ou após a garantia é ficar APEADO, isto é, na estrada, por avaria (acidente óbvio que não contaria) e isso o Jazz nunca o fez...
O que acima de tudo se formos a analisar bem, qualquer marca com um bom após venda e que facultasse SEMPRE uma viatura de substituição durante os períodos de imobilização, desde que o carro não nos deixe "pelo caminho", já seria um bom negócio...
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Última edição:
FilipeDiass
New member
o que retiro deste teste é o facto de trocarem uma caixa velocidades por causa de uma peça de plástico
mas que raio de assistência é esta?
e que raio de engenheiro é que coloca peças em plástico numa caixa de velocidades???[8b][8b]
relativamente ao teste e tirando este ponto, o resto parece-me bastante aceitável![]
mas que raio de assistência é esta?
e que raio de engenheiro é que coloca peças em plástico numa caixa de velocidades???[8b][8b]
relativamente ao teste e tirando este ponto, o resto parece-me bastante aceitável![
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fapoc
New member
Exacto, 4 dias !
No entanto por circunstâncias de relacionamento com a oficina e vida pessoal/profissional, este facto não me causou transtorno efectivo, menos mal.
Mais importante de tudo e que para mim é a gota de água para um automóvel, seja durante ou após a garantia é ficar APEADO, isto é, na estrada, por avaria (acidente óbvio que não contaria) e isso o Jazz nunca o fez...
O que acima de tudo se formos a analisar bem, qualquer marca com um bom após venda e que facultasse SEMPRE uma viatura de substituição durante os períodos de imobilização, desde que o carro não nos deixe "pelo caminho", já seria um bom negócio...
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Menos mal, e a EGR foi fora da garantia, não foi? Acho que me lembro de teres relatado isso aqui...
andred
New member
o que retiro deste teste é o facto de trocarem uma caixa velocidades por causa de uma peça de plástico
mas que raio de assistência é esta?
e que raio de engenheiro é que coloca peças em plástico numa caixa de velocidades???[8b][8b]
relativamente ao teste e tirando este ponto, o resto parece-me bastante aceitável
O que promete alguns desenvolvimentos até aos 200 mil km...
de facto...
PAZ
New member
Sim, fora da Garantia do carro = 3 meses depois, mas vim a saber que foi dentro de uns limites criados pela Honda, para a EGR (face aos problemas que foram dando), de 150.000 Km.
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