Como circular numa rotunda? Quem tem prioridade?

[imported_bizarro]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por bizarro

citação:Originalmente colocada por xicos perto

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Xicos,

concordo com 90%.

Mas em A nao ia pela direita. Se tem duas faixas de entrada e queres ir para o interior... usas a mais à esquerda.

Assim como descreves tás a cortar caminho a quem vai à tua esquerda... e que tem uma faixa só para ele!

Exactamente, bem observado.

Fica aqui a rectificação

http://img213.imageshack.us/img213/6587/20061019113158rotunda1me1.png

Esta é uma boa sugestão, sim senhor, mas se reparares quando passas para a faixa exterior pisas o risco continuo! Mesmo tentanto entrar em cima do tracejado é um manobra um bocado brusca de mais - o tracejado dura uns 3/4mts se tanto..

Isto nao é assim tão facil quanto isso! [}]

isso é de fácil resolução. [}]

Sendo assim vou ter que desenhar o outro lado da rotunda que nao desenhei!

Mas a brincar a brincar já tive que fazer isso umas duas vezes!

 

[imported_bizarro]

citação:Originalmente colocada por blindness2005

Bem!!! Não vamos começar tudo outra vez, pois não???

A questão da circulação em rotundas está mais do que discutida por aqui! Usem a pesquisa que é para isso que ela lá está! Portanto...

!!!

O objectivo nao era discutir como ciruclar em rotundas, mas como circular especificamente nesta! Nas rotundas normais nao tenho qualquer dúvida, o problema nesta é que quanto é suposto mudar de faixa, alem do traço continuo tenho duas passadeiras, com segundo o C.E nao se devem pisar..

 

[blindness2005]

citação:Originalmente colocada por bizarro

citação:Originalmente colocada por blindness2005

Bem!!! Não vamos começar tudo outra vez, pois não???

A questão da circulação em rotundas está mais do que discutida por aqui! Usem a pesquisa que é para isso que ela lá está! Portanto...

!!!

O objectivo nao era discutir como ciruclar em rotundas, mas como circular especificamente nesta! Nas rotundas normais nao tenho qualquer dúvida, o problema nesta é que quanto é suposto mudar de faixa, alem do traço continuo tenho duas passadeiras, com segundo o C.E nao se devem pisar..

Meu caro...

Qual é o teu conceito de rotunda???

Se no teu desenho conmsideras que aquilo é uma rotunda, então o que é o Marquês do Pombal, por exemplo? Uma recta? Para ti parece que o desenho não é uma rotunda ou então é mas é uma rotunda "qualquer especial de corrida"! [8)] Meu caro, é tudo a mesma coisa. São rotundas e "ponto final"!

Acho que não entendeste não há cá rotundas diferentes das outras, pá!!! Onde é que te baseias para dizeres "(...) nao era discutir como ciruclar em rotundas, mas como circular especificamente nesta!"???? [:0] Qual é a diferença??? Se sabes circular nesta rotunda, sabes circular em todas e vice-versa! O CE não distingue rotundas em forma de círculo, ovais, em rectângulo. Para o CE, tudo o que tenha este sinal

é rotunda, tem a sua forma única e particular de circulação e mais nada! [] E esta que apresentaste é uma rotunda. Não interessa se é redonda ou se é oval, é rotunda como as outras e circula-se de igual forma como as outras. Portanto, não tem nada de diferente em relação às outras em termos de circulação. Qual é a tua dúvida?

EDIT: Para completar em relação ao que disseste.

citação problema nesta é que quanto é suposto mudar de faixa, alem do traço continuo tenho duas passadeiras, com segundo o C.E nao se devem pisar..

Já se disse como é que se deve circular nas rotundas e no caso desta (que não é diferente das outras) circula-se tal e qual da mesma forma. Calaro que se tem traço contínuo, passadeiras ou algo do género que te impeça de a fazeres como deve ser feito como regra geral, não vais (não deves) pisar nada disso. Das duas, uma, ou trocas de faixa antes ou depois, desde que tenhas os devidos cuidados! Simples!

Outra questão: eu disse que tudo o que tenha sinal de rotunda é uma rotunda. Como eu não conheço bem o local, até pode ser que não esteja lá colocado esse sinal (duvido, mas...). Se não estiver, não é rotunda e como tal deves circular pela direita.

 

[blindness2005]

Para que não restem dúvidas em relação à definição de rotunda...

<center>CÓDIGO DA ESTRADA
TÍTULO I
Disposições gerais
CAPÍTULO I
Princípios gerais
Artigo 1.º
Definições legais</center>

<center>Para os efeitos do disposto no presente Código e legislação complementar, os termos
seguintes têm o significado que lhes é atribuído neste artigo:
(...)
p) «Rotunda», praça formada por cruzamento ou entroncamento, onde o trânsito se
processa em sentido giratório e sinalizada como tal</u>;
(...)</center>

Isto é para não dizerem que há rotundas "normais" e que depois há as "outras"... [8)]

 

[blindness2005]

No fundo, apesar deste "sermão" todo que dei, eu entendo que haja no meio umas passadeiras e traços contínuos a complicar a vida a quem quer circular da forma mais correcta na rotunda. No entanto, como disse, se é uma rotunda, circula-se como uma rotunda. Claro que depois há o resto... mas numa rotunda é assim que se faz.

Vendo bem o desenho, vejo que a mente brilhante que idealizou esta rotunda com passadeiras no meio e seus traços contínuos a acompanhar na salada, não viu de certeza a mistura perigosa que produziu! Pelo que me parece na realidade e das poucas vezes que lá passei (é no Monte da Caparica que passa por cima da nova linha do MST, certo?), no interior da rotunda existe um muro que impede a boa visibilidade. Ora, já estão a ver a cena, não é? Depois da curva cega está uma passadeira!!! E pelo meio se queres mudar de faixa... é uma aventura!!! Acho que esta rotunda com a configuração que tem está mal concebida, atropelando as regras. Acaba-se por misturar a regra geral de circulação dentro das rotundas com o facto que haver passadeiras impedindo de trocar de faixa... ainda por cima com o pouco espaço que essa rotunda tem (do pouco que conheço sei que o espaço de manobra não abunda tendo em conta o traço contínuo). É incrível como se impõem várias regras, atropelando-se facilmente umas às outras e num só espaço diminuto!

 

[Indigo]

Cuidado que a brigada de circular SEMPRE pela direita nas rotundas e atrapalhar o transito anda aí!

 

[xiscoxisco]

AF147 ...LOL genial essa saida..ahahaha xD
Cumps[]

 

[Mr.Hide]

Deves ir por dentro e encostar à faixa da direita após a segunda saída.

 

[imported_bizarro]

Tava custoso de perceberes qual o problema! []


A rotunda é mesmo um rotunda, está sinalizada como tal.


O problema nao é a rotunda ser oval ou redonda, antes fosse, porque nesse caso o problema era de facil resolução!

O problema como disseste é:

citação:esta rotunda com passadeiras no meio e seus traços contínuos a acompanhar na salada, não viu de certeza a mistura perigosa que produziu!

Alias, uma rotunda com passadeira no meio é a unica que conheço.

citação: no interior da rotunda existe um muro que impede a boa visibilidade. Ora, já estão a ver a cena, não é? Depois da curva cega está uma passadeira!!! E pelo meio se queres mudar de faixa... é uma aventura!!!

Já me tinha esquecido desse famoso muro, tambem torna a rotunda muito engraçada, porque só consegues perceber se vem algum carro ou nao bem lá em cima, principalmente se vieres do lado do monte!

Isto é um desses fenomenos de cruzamentos rotundas que existem, e o objectivo deste tópico era chamar a atenção para isso mesmo!

 

[blindness2005]

A rotunda do Centro Sul é outra. Tem um muro que, quem vem da Costa da Caparica ou da Cova da Piedade, corta completamente a visibilidade. Só dá para ver quando chegamos lá em cima da rotunda já a meter o "nariz".

 

[hugolini]

citação:Originalmente colocada por PauloMartins

citação:Originalmente colocada por marcunha

à luz do código, porque as recomendações da DGV não tem valor em tribunal, sempre pela direita

MCunha

Concordo a 100%.
O código tem um regra que diz que se deve circular sempre o mais à direita possivel. A recomendação da DGV, apesar de concordar, não pode ultrapassar o que é lei.

Circular sempre pela faixa da direita numa rotunda, legalmente, é o que se deve fazer, se é o mais correcto... isso já é outra conversa.

Cumps,
Paulo

Este é precisamente o problema do nosso pais, OS PORTUGUESES E AS SUAS MENTALIDADES TACANHAS, ora reparem....
Este é apenas um dos milhentos exemplos que podemos dar:

Fazemos as coisas de maneira x, como sempre se fez.
Entretanto depois de algum estudo e analise concluí-se que se fizermos as coisas de maneira y, vai funcionar melhor e ter melhor proveito/rendimento.Qualquer pessoa minimamente inteligente, adapta-se ao melhor, certo?!

Se a DGV lançou a recomendação e verifica-se na práctica que funcionaria melhor, melhor fluidez de transito, facilitismo nas entradas/saidas, etc... PQ RAIO CONTINUAM A INSISTIR EM FAZER MAL?! EXISTE ALGUM PROBLEMA EM EVOLUIR EM VEZ DE COPIAR A MANADA?

que estupidez, circulem como deve ser, qual é a lógica de fazer a rotunda toda por fora? acham que facilita a fluidez do transito?

 

[T? Z?]

citação:Originalmente colocada por hugolini

citação:Originalmente colocada por PauloMartins

citação:Originalmente colocada por marcunha

à luz do código, porque as recomendações da DGV não tem valor em tribunal, sempre pela direita

MCunha

Concordo a 100%.
O código tem um regra que diz que se deve circular sempre o mais à direita possivel. A recomendação da DGV, apesar de concordar, não pode ultrapassar o que é lei.

Circular sempre pela faixa da direita numa rotunda, legalmente, é o que se deve fazer, se é o mais correcto... isso já é outra conversa.

Cumps,
Paulo

Este é precisamente o problema do nosso pais, OS PORTUGUESES E AS SUAS MENTALIDADES TACANHAS, ora reparem....
Este é apenas um dos milhentos exemplos que podemos dar:

Fazemos as coisas de maneira x, como sempre se fez.
Entretanto depois de algum estudo e analise concluí-se que se fizermos as coisas de maneira y, vai funcionar melhor e ter melhor proveito/rendimento.Qualquer pessoa minimamente inteligente, adapta-se ao melhor, certo?!

Se a DGV lançou a recomendação e verifica-se na práctica que funcionaria melhor, melhor fluidez de transito, facilitismo nas entradas/saidas, etc... PQ RAIO CONTINUAM A INSISTIR EM FAZER MAL?! EXISTE ALGUM PROBLEMA EM EVOLUIR EM VEZ DE COPIAR A MANADA?

que estupidez, circulem como deve ser, qual é a lógica de fazer a rotunda toda por fora? acham que facilita a fluidez do transito?

Meu caro, já estou farto de falar neste assunto. Até certo ponto és capaz de ter razão, e em determinadas, não em todas, rotundas a recomendação DGV é capaz de ter aplicação vantajosa.

NO ENTANTO, se tiveres um acidente numa rotunda depois quero ver onde é que te vais agarrar! Aqui aos meus é que não, nem à dita recomendação.

Por isso, joga à defesa, cumpre o que está no CÓDIGO, que isso não é sinónimo de tacanhez em lado nenhum.

 

[MarcoVeloso]

Como circular numa rotunda? Quem tem prioridade?

Como circular numa rotunda?

Quando obtive a carta há 11 anos ensinarem-me de uma forma, hoje existe outro método. O código é omisso, apenas indica que se deve tomar a faixa que melhor convier ao destino. Há quem circule sempre por fora – e notei que algumas escolas de condução assim o indicam aos alunos - para não ficar entalado, mas isso implica que muitos veículos que podiam entrar e circular na rotunda simultaneamente, tenham a entrada vedada.

O que faço é o seguinte: suponham uma rotunda com 4 entradas/saídas e 2 vias de circulação (não sei se o termo é o mais correcto). Se quiser sair na 1ª e 2ª saída, faço a rotunda por fora, se quiser sair na 3ª ou 4ª (ou seja, neste caso é como se fizesse inversão de marcha pois saio por onde entrei) faço a rotunda por dentro.

Isto permite que, por exemplo, se sair na 3ª ou 4ª saída, ao mesmo tempo que circulo na rotunda, podem entrar veículos na 2ª saída e sair na 3ª sem nos interferirmos, tornando a circulação mais despachada.

Primeira questão: Como se deve contornar uma rotunda?

Isto porque já presenciei acidentes sobre os quais fiquei com dúvidas e não encontro referência no código. Se alguém que esteja a circular pelo lado de dentro da rotunda queira sair e bate no veículo que circula do lado de fora da rotunda (imaginem que circulavam par a par), a quem é imputada a culpa? A quem circulava pelo interior da rotunda que não deu prioridade a quem estava à sua direita, ou quem circulava pelo lado de fora que impediu que o veículo do lado de dentro não conseguisse sair da rotunda?

Segunda questão: quando circulamos no interior de uma rotunda, quem tem a prioridade? (quem circula pelo lado interior ou exterior?)

A minha opinião é que quem circula pelo lado de dentro da rotunda deve ter prioridade pois necessita de sair, está preso. Se a prioridade estiver em quem circula pelo lado exterior isso fará com que cada vez mais pessoas circulem pelo lado exterior e as rotundas vão andar vazias do lado de dentro.

Vossas opiniões sff.

Marco

 

[andrepereira]

Acho é que as pessoas complicam a circulação nas rotundas, sem necessidade.

O exemplo da rotunda com 4 saidas e 2 vias e a forma como dizes q se deve circular nela está correcto.

Se se fizer sempre assim e sempre com bom senso não há problemas de maior nas rotundas.

Resumindo, 1ª e 2ª saídas faz-se por fora, 3ª ou mais faz-se por dentro ou na via do meio conforme quantas vias a rotunda possuir. É simples.

 

[Indigo]

Infelizmente para os que circulam correctamente, ou seja que escolhem a faixa correcta, se alguem vai por fora tem prioridade, isto porque mudamos de via, e perdemos a prioriodade

 

[Boxer]

Eu concordo com vocês, e é essa a itnerpretação correcta a fazer do esclarecimento que a DGV prestou sobre esse tema.
No entanto, foi apenas um esclarecimento, e não se trata de uma "lei".

A forma correcta é circular sempre por dentro da rotunda, tomando a faixa exterior imediatamente antes da saída que queremos usar.
Supondo que vamos sair na 3ª saída, teremos que fazer a rotunda por dentro e, ao passar a 2ª saída, tomaremos a faixa exterior.

O que a DGV devia fazer era punir aqueles que circulam na faixa exterior e passam por uma saída, sem a usar. Ou seja, passaram ali a "tapar" a saída.
Nesse caso, se levassem com alguém em cima tinham parte da culpa. Não digo que tenham toda porque nós também não podemos invadir uma baixa colidindo com o carro que lá está, porque aí a culpa é nossa. Mas ao menos repartir as resposnabilidades. Talvez assim o pessoal já pensasse duas vezes antes de circular sempre por fora.

É que eu faço as rotundas como manda a DGV (e como manda o bom senso), e vejo-me grego para conseguir sair "inteiro" delas. Sempre que tenho um carro ao lado tenho que manter a frente do meu carro a meio do carro dele porque, caso resolva "tapar" a saída e continuar na faixa dele, dá-me tempo de travar e evitá-lo.

 

[SavageXp]

1- Olhas para os sinais de obrigação
2- Sempre pela direita, caso queres sair na 2 ou 3 saida contornar a placa.

 

[Baiones]

Em rotundas pequenas já deixei de circular como deve de ser, faço por fora.

Fazendo-as como deve de ser acabo por ficar agarrado e não consigo sair depois... [8b]


Em rotundas maiorzitas já faço como deve de ser sempre que posso, leia-se me deixam. []

 

[SavageXp]

Em rotundas pequenas já deixei de circular como deve de ser, faço por fora.

Fazendo-as como deve de ser acabo por ficar agarrado e não consigo sair depois... [8b]


Em rotundas maiorzitas já faço como deve de ser sempre que posso, leia-se me deixam. []

Não cometas erros, pois ainda apanhas a BT dos Infernos.

 

[Boxer]

Não cometas erros, pois ainda apanhas a BT dos Infernos.

Por falar em BT... quantas vezes já os apanharam a fazer MAL as rotundas?
Até chateia... [8b] Bem que podiam dar o exemplo...