campanha de pressões de ar
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- Data de início
andrepereira
Active member
Eu rolo em 2.3 bar à frente e 2.0 bar atrás.
Acho o ideal para o meu carro.
Acho o ideal para o meu carro.
Nitrofurano
New member
Mais nervoso, depende. Colocando pressão extra atrás num normal FWD pode tornar a traseira mais viva. Mas se adicionarmos pressão também na frente, podemos contrabalancear essa tendência.
Além disso, o pneus rolarão melhor, com melhorias nos consumos. Os pneus desgastar-se-ão mais uniformemente e não aquecerão tanto.
DL
New member
Mas poderão fazer mais ruído de rolamento em alguns tipos de piso de estradas (eventualmente as mais degradadas).
Tenho andado já há vários meses com 35-32 e ontem, numa viagem de uns 400 e tal km quase exclusivamente por estradas nacionais e municipais (e se calhar uma florestal [
]), comecei a notar um ruído mais acentuado num determinado tipo de pisos pelo que, para a próxima vez que vá ver a pressão (aí a cada duas semanas), vou acertar aquilo para 33-32 a ver se não perco muito na dinâmica.
Tenho andado já há vários meses com 35-32 e ontem, numa viagem de uns 400 e tal km quase exclusivamente por estradas nacionais e municipais (e se calhar uma florestal [
]), comecei a notar um ruído mais acentuado num determinado tipo de pisos pelo que, para a próxima vez que vá ver a pressão (aí a cada duas semanas), vou acertar aquilo para 33-32 a ver se não perco muito na dinâmica.
Boas
O melhor é por a pressão indicada pelo fabricante, eles é que são os enginheiros! Ou terão frequentado a UNI? [] !
Cump's!
Boas,
Mudei há tempos os pneus do meu Polo 16v, mas em vez da medida de origem "subi-os" um pouco ou seja, em vez dos originais 195/45R/15 coloquei uns 195/50R/15.
Na Imperio Autocenter disseram-me para colocar a mesma pressão dos 45 que está recomendada no tampão da gasolina que é de 2.3 à frente e 2.1 a trás. Será assim ou deverei ajustar a pressão para valores diferentes ?
Thanks !
boas,
No meu livro de recomendações de pressões de ar para pneus para o 16V manda Frente 2.3 bar e tras 2.1 bar atenção que apressão recomendada pelo fabricante automóvel é a mais acertada.
Para o polo GTi recomenda frente 2.4 e tras 2.2.
Ou seja creio que há uma diferença de 25 cv de potência entre os dois ou não? Porque há um 1.6i que também tem 125 cv.
Agora pela diferença de altura do pneu julgo que podes manter a mesma pressão, se fosse na minha empresa não te vendia essa medida de pneus,[kiss]pois nem há muita diferença de preço para a mudança e ainda por cima não deve constar no livrete, podendo estar a incorreres numa multa de 120€ cada roda, além de chumbarem na inspecção
Salvo melhor explicação
Saudações pneumáticas
Boas,
Um excesso de pressão em 20% representa cerca de 8.000Km menos em duração e obviamente o deasgaste prematuro e irregular dos pneus.
Então uma pressão de enchimento adequada garante:
desgaste regular e uniforme da banda de rolamento
redução dos riscos de rebentamento
poupança de combustivel
melhor comportamento do veiculo
Lamento apenas agora ter tomado atenção a este tópico apesar de ter sido criado por mim.
Saudações pneumáticas
Um excesso de pressão em 20% representa cerca de 8.000Km menos em duração e obviamente o deasgaste prematuro e irregular dos pneus.
Então uma pressão de enchimento adequada garante:
desgaste regular e uniforme da banda de rolamento
redução dos riscos de rebentamento
poupança de combustivel
melhor comportamento do veiculo
Lamento apenas agora ter tomado atenção a este tópico apesar de ter sido criado por mim.
Saudações pneumáticas
eduardomaio
New member
A malta confude muito pressão com volume daí que quando se muda a medida dos pneus andam às aranhas. Nada como seguir as especificações do fabricante.